Ha Ön már jó ideje BMW-tulajdonos, valószínűleg már találkozott a DSC fényjelzéssel.

A DSC rendszer egy igazán nagyszerű funkció az autójában a biztonság szempontjából.

A DSC rendszer sajnos rengeteg érzékeny érzékelőt és elektronikát tartalmaz, és ezek az alkatrészek köztudottan mind meghibásodnak néhány év után.

Mit jelent a DSC lámpa?

A DSC a dinamikus stabilitásszabályozás rövidítése, és egy olyan rendszer, amely segít a vezetőnek az autó manőverezésében, amikor túl- vagy alulkormányzott. A DSC elemzi a jármű egyes kerekeinek sebességét, és amikor azt érzékeli, hogy a vezető elveszíti az irányítást az autó felett, aktiválja az ABS-t az adott keréknél, és még a motor teljesítményét is lekapcsolja.

Mindez a kerekekre szerelt érzékelők segítségével történik. A szenzoroktól származó információkat számos más szenzorral együtt a DSC vezérlőegységhez küldik feldolgozásra és számításra.

DSC fény okai

Ha a DSC már a vezetés megkezdésekor bekapcsol, akkor ez az egyik kerékérzékelő tünete lehet. Más okok a szenzoroknak a DSC-konzolhoz vagy az ABS-hez való bekötése. Vezetés közben a DSC aktiválódik, és ez az alaphelyzet. Az automata sebességváltóval, az ABS kerékérzékelővel és a fékpedállal együtt működik. Minden alkalommal, amikor a DSC érzékeli, hogy az egyik kerék elveszíti a tapadást, a DSC aktiválja a fenti funkciókat.

A BMW-kben lehetőség van a DSC kikapcsolására. Ezt a DTC három másodperces megnyomásával lehet megtenni. Felhívjuk figyelmét, hogy a DSC ekkor már nem tudja irányítani a járművét.

RELATED: VSC lámpa – Jelentése & Okok

Hogyan javítható

A DSC lámpa több okból is kigyulladhat. Íme néhány tipp, amit meg kell tennie/ellenőriznie, ha a műszerfalon kigyullad a DSC lámpa.

Ellenőrizze, hogy a DSC be van-e kapcsolva

Az első teendő, ha a DSC ki van kapcsolva, hogy ellenőrizze, aktív-e a DSC. Ha véletlenül megnyomta, akkor a DSC-t a DTC egyszerű megnyomásával állíthatja vissza.

Hibakódok

A kigyulladt DSC lámpa megoldásának legegyszerűbb és legolcsóbb módja, ha egy OBD2 szkennerrel kiolvassa a hibakódokat. A problémák oka változó, és előfordulhat, hogy a probléma megfelelő diagnosztizálásához hitelesített szerelőhöz kell fordulnia.

Vannak olcsó szkennerek, amelyeket megvásárolhat, vagy el kell vinnie az autót egy szerelőhöz, hogy kiolvassa a hibakódmemóriát. Ha szeretnél beszerezni egyet magadnak, itt találsz néhány jót: A legjobb OBD2 szkennerek. Csak ne feledje, hogy a régebbi BMW-k nem a szokásos 16 tűs OBD-csatlakozót használják.

A hibakód gyakran segíthet a probléma megoldásában, és tippeket adhat arra, hogy hol kezdje el keresni a problémát. A BMW járművekben az OBD2 dugó általában a kormánykerék alatt található. Néhány régebbi BMW-nél a diagnosztikai csatlakozó a motorháztető alatt található. A hibakódok online keresésével pontosan megtudhatja, hogy mi a probléma.

RELATED: ESC lámpa (elektromos menetstabilizáló rendszer) – okok & Információ

Fékfolyadékszint

A DSC az ABS-szel együtt működik, hogy az autót túl- és alulkormányzottság esetén kontroll alatt tartsa. Ha a fékfolyadék kifogy, az ABS és a DSC lámpák kigyulladnak. Egyes esetekben előfordulhat, hogy a régi fékfolyadék savasodik. Ha kevés a fékfolyadék, töltse fel egy ajánlott márkával.

Hibás kerékérzékelők

Minden kerékben vannak érzékelők, amelyek fontos információkat gyűjtenek az autó keréksebességéről, és továbbítják azokat a DSC-nek. Idővel az érzékelők eltömődnek szennyeződésektől és egyéb lerakódásoktól. Az érzékelőket speciális keréktisztító oldatokkal tisztíthatja. Ha az érzékelők teljesen tönkrementek, cserélje ki őket újakra. Ellenőrizze az érzékelőkhöz csatlakoztatott kábeleket is. Ezek hiányozhatnak vagy elszakadhatnak.

Egy biztos módszer annak megállapítására, hogy a probléma az érzékelővel és nem a vezetékekkel van-e, ha kicseréli a jobb érzékelőt a bal érzékelőre. Ez egyes modelleknél nem lehetséges, mert a két oldali érzékelők különbözőek. Az érzékelő eltávolítása is nagyon nehéz lehet az érzékelő tönkretétele nélkül. Ha azonban sikeresen eltávolítja mindkét érzékelőt, és még mindig van kerékérzékelő hibakódja, akkor tudja, hogy a probléma az érzékelőkkel van.

RELATED: VDC lámpa – okok & Megoldások

Hibás ABS-szivattyú

A DSC az ABS-szel együttműködve irányítás alá vonja az autót csúszás közben. Ha az ABS meghibásodik, a DSC hibakódot ad. A hiba elhárításához húzza ki a kulcsot a gyújtásból, húzza ki az ABS csatlakozóját, majd csatlakoztassa vissza. Amint újra beindítja az autót, észre kell vennie, hogy a DSC lámpa kialudt.

A másik probléma, ami miatt a lámpák folyamatosan égnek, az ABS előtöltő szivattyú hibája. Ez akkor fordulhat elő, ha régi BMW-je van. Kezdetben a lámpák nagy sebességnél kigyulladnak, de idővel folyamatosan égve maradnak. Ha szkennert használ, észre fogja venni, hogy a hibakódok az előtöltőszivattyúra utalnak.

Az ok az ABS-szivattyú elhasználódott keféje. Új ABS-szivattyú beszerelése előtt a fékrendszert légteleníteni kell. Az ABS-szivattyú egy elektromos motor, és a régi szivattyút kicserélheti egy másik készletre, amennyiben az azonos cikkszámú. Bizonyos BMW modellekhez nehéz ABS-szivattyút találni.

Meghibásodott ABS-vezérlőmodul

A meghibásodott ABS-vezérlőmodul szerencsére szokatlan a BMW járműveknél. Ha beolvassa a hibakódokat és azok eseteit, akkor a vezérlőegység belső hibáját találja. Ez kezdődhet alkalmi sárga villogó fényként, mielőtt állandóvá válik. A legtöbb esetben az ABS-szivattyú kezd meghibásodni, ami hatással van a féklámpákra, a DSC-re és az ABS-re.

Az ABS-vezérlőegységnek vannak forrasztott kötései, amelyek idővel eltörnek. A modul kihúzásával és újbóli csatlakoztatásával ellenőrizheti, hogy az ABS-vezérlőegység hibásan működik-e. Ha továbbra is kommunikációs hibát kap, akkor tudja, hogy az ABS-modul hibás lehet.

A csere lehetséges. Az ABS modullal együtt megvásárolhatja a BMW ABS Rebuilt szervizt. Ezek gyakran megtalálhatóak sok autószerelő műhelyben, és körülbelül 200 dollárba kerülnek. Az ABS-szivattyú javítása körülbelül 600-800 $-ba kerül.

Az ABS javítási szolgáltatás nem igényel további kódolást, de az ABS-szivattyúhoz el kell hoznia a jármű alvázszámát. A rendszerben lévő kódokat egy szkenner segítségével törölheti, és az egység továbbra is megfelelően fog működni. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a régebbi BMW modelleknél a kilométer- és sebességmérő nem fog működni, ha az ABS-modul ki van kapcsolva.

Hibás nyomásérzékelő

Ha azt veszi észre, hogy a BMW féklámpái és a DSC folyamatosan világít, a probléma a fékhenger nyomásérzékelőjével lehet. Ha szkennelést végez, akkor az 5E21, 5E24 vagy 5E20 értéket kapja. Ez egy hibás nyomásérzékelőt mutat, az 1-est vagy a 2-est. Ahhoz, hogy egyértelműen kiderüljön, hogy ezek az érzékelők a bűnösök, ki kell cserélni a két érzékelőt, és ellenőrizni kell, hogy a hibakód továbbra is fennáll-e. Végül a kormányszög-érzékelőt is ellenőrizni kell, mivel a DSC lámpa is kigyullad, ha ez meghibásodik.

Következtetés

A BMW DSC egy nélkülözhetetlen rendszer, amikor a túl- vagy alulkormányozottság korrigálásáról van szó. Egy sor érzékelőt használ minden egyes keréken a sebesség figyelésére. Abban a pillanatban, amikor azt érzékeli, hogy a vezető elveszíti az irányítást, aktiválja az ABS-t és csökkenti a motor fordulatszámát is. Ennek eredményeképpen a vezető jobban uralja a járművet, és elkerülheti a megcsúszást.