Amikor az autógyártókról van szó, úgy tűnik, minden márkának van legalább egy olyan autómodellje, amelyről kiderül, hogy egy totális citrom, és a Kia esetében ez az Optima. Az újabb modellévekre lényegesen kevesebb panasz érkezik, de a 2011-es és 2013-as Optimák a legrosszabb Kia autók, amiket soha nem szabad megvenni.

Néhány komoly probléma

A Kia Optima nem csak a kinézete vagy a felszereltsége miatt a legrosszabb autó, hanem már vadonatúj vásárláskor is komoly szerelői problémák vannak az autóval. Kezdve körülbelül $20,000 és nyújtva alig több mint $30,000, amikor a teljesen megrakott opciók, a Kia Optima terveztük, hogy egy megfizethető szedán az átlagos fogyasztó számára, de ez volt minden, de megbízható.

A megfizethető autónak indult autó gyorsan felhalmozta a javítási költségeket. A sok szerelői probléma közül a legrosszabb és leggyakoribb 2011-ben a motor teljes meghibásodása volt. Ez talán olyasmi, amit egy 300 000 mérföldet futott 1998-as Honda Accordtól elvár az ember, de semmiképp sem szeretné, ha ez történne az újabb Kiával. Számos jelentés érkezett arról, hogy a motor menet közben lefagyott, és a sofőrök és családjaik az út szélén rekedtek, ami végül arra késztette a Kiát, hogy több visszahívást végezzen. Mielőtt azonban a Kia ezeket a visszahívásokat elvégezte volna, a fogyasztóknak több ezer dollárt kellett volna fizetniük, hogy teljesen kicseréljék a teljes motort, vagy teljesen új autót vásároljanak.

A 2011-es modell nem az egyetlen évjárat volt, amelyben szintén drága motorproblémák voltak. A 2013-as modellév is szenvedett a katasztrofális motorhibáktól, még a 75 000 mérföldnél kevesebbet futott autóknál is. A probléma olyan súlyos volt, és olyan drága volt a javítása, hogy nem kevés tulajdonos számára tönkretette a Kia márkát, és ők nagyon hangosan beszéltek a problémákról, amelyekkel szembesültek, még az autó első tulajdonosaiként is.

A magasabb felszereltségű Optima modelleknél is

Ha még mindig azon gondolkodik, hogy megvásárolja ezeket az évjáratú Kia Optimákat azzal a kifogással, hogy egy magasabb felszereltségű csomag lehet a megoldás, akkor téved. A Kia Optima is turbómotorral érkezett, ha megvetted az SXL opciót, és a motorok sem voltak kevésbé törékenyek. Most ahelyett, hogy a szigorú karbantartástól függetlenül a motor lefagyása miatt kellett volna aggódnia, az SXL-tulajdonosoknak a turbófeltöltők törése miatt is aggódniuk kellett.

Egy sérült vagy meghibásodott turbófeltöltő nem feltétlenül okoz katasztrofális károkat a motorban, és a legtöbb autót tovább lehet hajtani egy elromlott turbófeltöltővel is. Egy meghibásodott turbófeltöltő azonban sok vonatkozó zajt okozhat, néha további motorproblémákat okozhat, és az autó vezetése sokkal kevésbé lesz élvezetes. Sok Optima-tulajdonos panaszkodott már meghibásodott turbófeltöltőkre az SXL felszereltségen, és ezek javítása vagy cseréje több ezer dollárba kerülhet.

Ha valaki használt Kiát szeretne vásárolni, az Optima bármelyik modellévnél kerülendő, méghozzá igen nyomós okokból. Míg más Kia autók feltűnően megbízhatóbbak voltak, az Optima egyszerűen rossz hír.