A futómű kenése nem csak a bukkanók, kátyúk és kanyarok nyikorgásáról szól. Bár ezek fontos tünetek, a kenési munkával elkerülhető a túlzott kopás, amely szükségtelen javításokhoz vezet, és szélsőséges esetekben a kezelhetőség és a biztonság szempontjából is különbséget jelenthet. A jármű alváza az a futómű, amely a jármű súlyát hordozza. Mivel hajlítania kell, hogy megbirkózzon a különböző erőkkel, sokféle ízület létezik, többek között gömbcsuklók, összekötő rúdvégek, lengéscsillapítók vagy rugók, felfüggesztő rugók, kormánykarok és így tovább. Ezeknek pedig kenésre van szükségük. Az elülső rész jellemzően a legbonyolultabb, de emellett a hajtókarcsuklók (U-csuklók) és a lengőkarcsuklók gyakran szintén rendelkeznek zsírozószerelvényekkel a megelőző karbantartás érdekében.

A tegnap és a ma

A mai járművek közül sokat úgy reklámoznak, hogy az alacsonyabb karbantartási költségek érdekében tartósan tömített teflonbevonatú gömbcsuklókkal rendelkeznek (http://www.dallasnews.com/business/columnists/car-talk/20130906-cars-generally-dont-need-lube-jobs-anymore.ece). Ez gyakran a rúdvégekre és az U-csuklókra is vonatkozik. De ez egy kicsit ellentmondásos, mivel a futómű más részei is igényelhetnek kenést, és mint minden mozgó alkatrész, ezek a tömített ízületek is elhasználódnak, és végül cserére szorulnak. Az utángyártott javítóalkatrészek általában zsírozó szerelvényeket tartalmaznak az extra védelem érdekében, még akkor is, ha súrlódáscsökkentő technológiákat tartalmaznak. A tehergépkocsiknál pedig általában a gömbcsuklók és a nyakrudak esetében van szükség alvázkenésre.

Ezért ellenőrizze járműve karbantartási ütemtervét és szerviztörténetét, vagy csak hozza el hozzánk rendszeres olaj/szűrő/alvázkenő szervizelésre, és mi majd ellenőrizzük Önnek.

Rendszeres karbantartás

Az alváz kenése ezeknek a mozgó ízületeknek csökkenti a súrlódást és elzárja a nedvességet. Mindkettő csökkenti a kopást és meghosszabbítja az élettartamot. A kenés ahelyett, hogy felkenődne, egy kenőpisztollyal erőteljesen pumpálja be a nagy teherbírású lítiumzsírt. Ezek a futómű-olajozó szerelvények egyirányú szelepként működnek, így a zsír a helyén marad. Ha szükséges (általában évente egyszer), a futómű kenése a teljes olajcsere-szolgáltatás részét képezi. Amíg a járműve az állványon van, érdemes megkenni az összes zsírzószerelvényt és ellenőrizni a felfüggesztést. Ez egy egyszerű rutineljárás, de megfelelően kell elvégezni. Többre van szüksége, mint egy zsírzópisztolyra. Fontos, hogy először tisztítsa meg az illesztéket, hogy ne nyomja be a port és a szennyeződéseket az illesztékbe, és vigyázzon, nehogy megsérüljenek a gumibugyik. Ezek a bakancsok távol tartják a port, a szennyeződéseket és a nedvességet, így hosszabb élettartamot biztosítanak.

A lítiumzsír a zajos csomagtartó- és motorháztető zsanérok, kioldó reteszek, levél- vagy tekercsrugók és ajtóreteszek kezelésére is kiválóan alkalmas. De általában először meg kell tisztítani a mechanizmust, és ez gyakran átható olajjal történik.

Pacific Automotive

Egy teljes körű szolgáltatást nyújtó autósbolt vagyunk, amely készen áll arra, hogy kielégítse az olaj / szűrő / alvázolaj igényeit, valamint egyéb karbantartási és javítási igényeit. A legújabb gyári információkkal és diagnosztikai berendezésekkel megőrizzük garanciáját, meghosszabbítjuk járműve élettartamát, és a lehető legjobb teljesítményt nyújtjuk. Technikusainkkal és ASE tanúsítvánnyal rendelkező szerelőmestereinkkel több mint 20 éve szolgáljuk ki San Diegót, mint kiváló minőségű és gazdaságos kereskedői alternatíva. Ön és járművei megkapják a megérdemelt személyes figyelmet, és garantáljuk az elégedettségét.