Egyesek inkább a híres autóversenyzők halálát tartják a történelem “legrosszabbjának”. Tévednek. 1955-ben történt az autóversenyzés történetének legsúlyosabb katasztrófája. Mi történt? Le Mans-ban a Jaguar versenyzője, Mike Hawthorn későn vette észre a boxutca személyzetének jelzését, hogy meg kell állni tankolni, és rácsapott a fékre. A mögötte haladó Austin-Healey, amelyet Lance Macklin vezetett, elvesztette az irányítást, és egyenesen a pálya túloldalára, közvetlenül a Mercedes-Benz 300SLR-t vezető Pierre Levegh elé kanyarodott. Levegh a rámpának ütközött, körülbelül 150 km/órás sebességgel az Austin-Healey hátulját borotválta, és a levegőbe repült. Pierre kirepült a Mercedeséből és azonnal meghalt. A Mercedes egy földes padkának csapódott, majd felborult, és az első tengelyt, a motort és a motorháztetőt a tömegbe lőtte. A tengely átcsapódott a lelátón, holttestek nyomát hagyva maga után. A motorháztető guillotinként pördült át a nézőkön, egyszerre egész embercsoportokat lefejezve. Maga a motor is sokakat megölt. A Mercedes-Benz 300SLR, amely nagyrészt magnéziumból készült (ami akkoriban elterjedt volt a súlycsökkentés érdekében), lángra lobbant, majd felrobbant, amikor a tűzoltók vizet fújtak rá. Végül 83 néző halt meg, további 120 pedig megsérült. Mivel az egyetlen sofőr nem tudta megvédeni magát, Levegh-t nagyrészt hibáztatták. Ahogy azonban az elmúlt évtizedekben egyre több felvétel került elő, mára nyilvánvalóvá vált, hogy Hawthorne és Mackliin volt a hibás. A mellékelt videón belül az első klipet valószínűleg egy néző készítette közvetlenül a halála előtt.