Paras Downhill Longboard vuonna 2020 & Osto-opas
Kun ihmiset ryhtyvät harrastamaan longboardingia, se tapahtuu yleensä kuljetustarkoituksessa. Pian kuitenkin nopeuskärpänen puree. Se ei iske kaikkiin, mutta se lähettää väistämättä muutaman pelottoman metsästämään parasta downhill longboardia. Kun sopiva keppi löytyy, tauti kasvaa, ja tartunnan saaneet tekevät mitä tahansa nopeuden lisäämiseksi.
Lyhyt yhteenveto:
Loaded Tesseract on listani paras lauta. Se on monipuolinen PRO-laatuinen complete. Mutta tulee premium-hintaan. Näet sen tämänhetkisen hinnan Amazon.comissa täältä.
Jos olet pienemmällä budjetilla tai kenties aloittelija, saatat haluta valita halvemman vaihtoehdon, kuten Sector 9 Lookoutin. Se on kelpo aloituslauta downhilliin ja yleiseen longboardingiin. Löydät sen Amazon.comista täältä.
Kolikon kääntöpuolena ovat freeriderit. Pyörimällä ja liukumalla hulluilla nopeuksilla ja ajelehtimalla hiusneulojen ympärillä, nämä ajajat ovat marginaalissa – sekä lajin että mielenterveyden suhteen.
Eivät nämä kaksi downhill-tyyliä tietenkään sulje toisiaan pois. Kuljettajat voivat ja usein vaihtaa tyylistä toiseen samalla ajokerralla. Seuraavassa on joitakin parhaita downhill-ongboard-kokonaisuuksia kumpaankin lajiin tai näiden kahden lajin sekoittamiseen.
Rayne Darkside Vulture
Klikkaa tästä hinnoitteluun, kuviin ja arvosteluihin osoitteessa Amazon.com
Rayne Darkside Vulture on 9,75 tuuman ja 36 tuuman kokoinen ylhäältäpäin asennettava downhill-ongboard-kokonaisuus, jossa on lievä radiaalinen pudotus, rokkarimuotoinen muotoilutyyppi ja kicktail. Se käyttää pystysuoraan kohdistettua bambuydintä, joka on sijoitettu lasikuituisten ulkokerrosten väliin.
Triaxial-lasikuidun kuidut on aseteltu kolmeen suuntaan, mikä vahvistaa kantta. Jos haluat saada paremman kuvan, katso Rayne-kuljettaja Levi Greenin prototyyppi Darkside.
Road Rider -kuorma-autoilla ja 64 mm:n, 80a Rayne Envy -vanteilla Vulture on säädetty freeride-ajoon, ja se vaatii erilaiset pyörät ainakin huippunopeutta varten.
Mini Logon laakerit ovat laadukkaita aineksia, mutta eivät ole huippulaakereita. Longboardaajat, jotka ovat epävarmoja siitä, haluavatko ajaa alamäkeen liukumäkeä vai vauhtia, voivat kuitenkin pitää Vulturen varustelussa tehtyjä kompromisseja etuna.
Mitä hyvää?
- Superjäykkä kansirakenne
- Teknologisesti edistyksellinen kovera lukitsee jalat paikoilleen
- Kokonaan laadukas rakenne
Mikä EI ole niin hyvää?
- Ei puhdas pommittajan kokoonpano
- Puristit saattavat toivoa (raskaampaa) vaahteraa
Landyachtz Evo Skate ja Explore
Klikkaa täältä hinnoitteluun, kuviin ja arvosteluihin Amazonissa.com
Landyachtzin Evo downhill longboard -dekki on kahdeksan kerrosta vaahteraa, jossa on syvä kovera ja ainutlaatuinen drop-deck-malli. Se on 39 tuumaa pitkä ja 9,8 tuumaa leveä, ja siinä on muuttuva pyöräpohja. Nokka on kiilattu, kun taas häntä on de-wedattu, mikä luo erilaisia kulmia.
Etu ohjaa paremmin, kun taas takaosa on vakaampi kiilojen kohdalla olevien kuorma-autojen erilaisten kulmien ansiosta. Tuloksena on vakaa ja jäykkä lauta – täydellinen yhdistelmä alamäkivauhtiin.
Evo on varustettu Bear Grizzly Gen 5 -käännöskiinnitysrekillä ja 76 mm:n, 80 a:n Landyachtz Monster Hawgs -vanteilla. Ainoa todellinen valitus kokoonpanossa olisi Bear Space Balls ABEC-7 laakerit, jotka eivät ole markkinoiden nopeimmat laakerit.
Mitä hyvää?
- Vuosikymmenen mittainen kokemus korkeasta nopeudesta ja laadusta
- Laadukkaat komponentit eivät vaadi päivityksiä, jotta ne voi viedä mäkeen
Mikä EI ole niin hyvää?
- Kaikki alamäkiratsastajat eivät kaipaa näin ankaraa pudotusta (metrin syvyydellä rekkojen alapuolella).
- Laakerit ovat kunnolliset ja kestävät, mutta eivät ole paikallaan näin nopeassa setupissa
Sector 9 Downhill Division Brandy
Klikkaa tästä hinnoitteluun, kuviin ja arvosteluihin Amazonissa.com
Sektor 9:n Downhill Divisionin Brandy on 40 tuumaa pitkä ja 10,2 tuumaa leveä ja täysin maaliin kastettu. Siinä on kahdeksan kerrosta kylmäpuristettua vaahteraa jäykkyyden vuoksi, ja siinä on syvä, taco-mold-kovera kovera.
Se on yksisuuntainen ja siinä on lyhyt perä, ja siinä on suuret leikatut pyöräkuopat, jotka estävät pyörän pureutumisen. Brandy-kansissa on vaihteleva pyöräteline – 25 ja 30 tuuman välillä.
Brandyn mukana tulee silkkiset ja vakaat 10-tuumaiset Gullwing Charger II -kääntöpyörät, ja 72 mm:n Sector 9 Speed Formula -pyörissä on 80a-durometri. Laakerit ovat PDP ABEC-5:tä, ja tahmeat ja karkeat Jessupin pitoteipit pitävät jalat paikoillaan. Laakeripäivitys parantaa nopeutta, mutta Brandy on riittävän nopea useimmille ajajille suoraan hyllystä.
Mitä hyvää?
- Monet akselivälivaihtoehdot mahdollistavat räätälöinnin tiukempien kierrosten tai suuremman vakauden aikaansaamiseksi
- Gullwing Charger II -kuorma-autot ovat kivenkovia vauhdissa, mutta kääntyvät riittävän hyvin freerideen
Mitä EI ole niin hyvää?
- Push Don’t Pollute -laakerit ovat hiljaisia, mutta nopeampia laakereita on saatavilla
- Gullwing Chargerien 50 asteen pohjalevykulma ei välttämättä sovi nopeimmille ajajille
Atom Drop Through
Klikkaa tästä hinnoitteluun, kuviin ja arvosteluihin Amazonissa.com
Atomin 41-tuumainen drop-through-lauta on loistava esimerkki siitä, mitä aloittelijan longboard voi olla. Sen vaahteralaminaattirakenne tekee siitä jäykän. Drop-through-muotoilu antaa vakautta, mutta kun pyöriin kohdistuu vähemmän alaspäin suuntautuvaa voimaa, liukuminen helpottuu. Kaikki tämä tarkoittaa, että kansi sopii erinomaisesti aloittelijoille, jotka haluavat päästä alamäkeen joko pelkkää vauhtia tai freeridea harrastamaan.
Atom downhill longboard -kansi on vankka, mutta rekit ovat todella puutteelliset. Pehmeillä holkeilla varustettuja rekkoja ei voi kiristää jäykkyyteen asti.
Kovemmat holkit tasoittavat tätä ongelmaa, mutta trukkien päivitys on ainoa todellinen korjaus. Mukana tulevat ABEC-9 laakerit ovat hyvät, mutta kuluvat nopeasti, mutta pyörät ovat enemmän kuin toimivat. 70mm ja 51mm kosketuspinta-alalla ne ovat nopeat ja vakaat.
Mitä on hyvää?
- Jäykkä lauta on mitä tarvitset räjäyttelyyn alamäkeen
- Matalampi painopiste drop-through-trukin asennuksen ansiosta on loistava freerideen
Mitä EI ole niin hyvää?
- Autot ovat epävakaat suurilla nopeuksilla tehtaalta säädettynä
- Laakerit toimivat hyvin jonkin aikaa, mutta kuluvat nopeasti
Rayne Demonseed Gosha
Napsauta tästä saadaksesi hinnoittelun, kuvia ja arvosteluja Amazonista.com
Rayne Demonseed Gosha -laudan 44-tuumainen kansi käyttää drop-through-trukkiasennusta ja sisältää samalla yhden tuuman kannen pudotuksen, minkä ansiosta painopiste on erittäin matala.
Siinä on syvä kovera ja viisikerroksinen, bambusta ja lasikuidusta valmistettu rakenne. Akseliväli vaihtelee 33,5 tuuman ja 34,5 tuuman välillä.
Gunmetal-kuorma-autot ovat tukevia, ja niissä on 50 asteen pohjalevykulmat ja käänteiset kuningasnastat. Rayne-pyörät ovat 70mm ja 80a, ja niissä on huomattavat huulet liukumisen estämiseksi. Rayne Stoopid Fast -laakerit on suunniteltu kestämään alamäen rasitukset, vaikka nopeampiakin laakereita on olemassa.
Mitä on hyvää?
- Ultramatalalla ajoalustalla ajaja on niin lähellä jalkakäytävää kuin millään markkinoilla olevalla kannella
- Syvä kovera kovera ja karkea, selkeä pitoteippi ovat houkuttelevia ja tekevät ajosta vakavasti ottaen vakaata
Mitä ei ole niin hyvää?
- Vaikka pyörät tarjoavat loistavan pidon, näin suuri vakaus aiheuttaa silti luontaisen vetovoiman puutteen vauhdissa
- Stoopid Fast -laakerit ovat hyvät, mutta eivät loistavat
Landyachtz Osteon Red Reaper
Klikkaa täältä saadaksesi hinnoittelun, kuvia ja arvosteluja Amazonista.com
Landyachtzin Osteon Red Reaper käyttää yhdeksän kerrosta vaahteraa jäykkyyden vuoksi, ja siinä on W-kovera. Siinä on lievä pudotus ja yhtä lievä rocker-profiili. 9,8 tuuman leveydellä ja 38 tuuman pituudella ja minimalistisella kicktaililla se on suuri koko freeriding-tarkoituksiinsa. Reaperissa on myös muunneltava pyöränkanta (25-27 tuumaa) ja suuret leikatut pyöräkuopat, joihin mahtuu isommat pyörät.
Mittaansa 9,8 tuumaa leveä ja 38 tuumaa pitkä ja minimalistisella kicktaililla varustettu pyörä on sopivan kokoinen freeriding-tarkoituksiinsa. Reaperissa on myös muuttuva pyöränkanta (25 – 27 tuumaa) ja suuret cutaway-pyöräkuopat, joihin mahtuu isommat pyörät.
Tämän täydellisen kuorma-autot ovat reverse-kingpin Bear Grizzly 852:t, ja pyörät ovat Landyachtz Hawgs. Bearin laakerit ovat tarpeeksi nopeat cruisingiin Osteon Red Reaperin kanssa, mutta kokoonpanon alamäkipotentiaalin maksimoimiseksi tarvitaan päivitys.
Mitä hyvää?
- Hyvä vaihtoehto niille, jotka laittavat freerideen hieman katutyyliä; do-it-all complete
- Sisältää kaikki ominaisuudet, mutta kaikki on hillittyä tavalla, joka vain toimii
Mitä EI ole niin hyvää?
- Setup enemmänkin katufreerideen. Maksimoidaksesi alamäkipotentiaalin, isommat pyörät ovat itsestäänselvyys.
- Laakeripäivitys nopeuttaa tätä loistavaa downhill longboardia täydelliseksi
Sector 9 Lookout II
Klikkaa tästä saadaksesi hinnoittelun, kuvia ja arvosteluja osoitteesta amazon.com
Sector 9 Lookout II:lla on 5-kerroksinen bambusta valmistettu, pudotuksen läpi kulkeva kansi, joka on laminoitu vertikaalisesti lujuuden vuoksi. Se on 42 tuumaa pitkä ja 9,6 tuumaa leveä, ja siinä on hieman kovera profiili, jossa on lievä koveruus. Siinä on kuitenkin riittävästi koveruutta pitääkseen ajajan paikallaan, ja karkea, kirkas pitoteippi auttaa myös.
Lookout II downhill longboard complete -laudan kuorma-autot ovat Gullwing Chargereita, joissa on 10 tuuman akselit. Chargersit ovat Gullwingin downhill-carving-rekkoja, ja niissä on 50 asteen pohjalevyt, jotka sopivat liukuvaan, freeride downhill-tyyliin.
74 mm:n Sector 9 Top Shelf -pyörät ovat pehmeät 78a. Ne sopivat erinomaisesti downhill-carvingiin, ja ne kestävät hyvin suurempia nopeuksia. PDP ABEC-5 pyörät ovat tosin toinen juttu. Ne ovat kelvolliset, mutta päivitys lisää nopeuspotentiaalia jyrkissä mäissä.
Mitä hyvää?
- Bambu näyttää hyvältä ja on älykkään soveltamisen ansiosta jäykempi kuin normaalisti kyseiselle materiaalille
- Asennettuna Lookout II on loistava lauta alamäkiajelun opettelemisen aloittamiseen ja samalla erinomainen kuljetukseen
Mikä ei ole niin hyvää?
- Nopeaan luisteluun jo tottuneille ratsastajille Lookout II on aseteltuna korjaava
- Tämän hieno lauta ansaitsee paremmat laakerit, mutta ne riittävät sen yleiskäyttöön tarkoitettuun työnkuvaan
Ladattu Tesseract
Klikkaa täältä saadaksesi hinnoittelun, kuvia ja arvosteluja Amazonista.com
Loadedin Tesseract on symmetrinen, twin-kicktail downhill longboard-kansi, jossa on runsas W-concave ja rocker-profiili. Se on 39 tuumaa pitkä ja 9,5 tuumaa leveä, ja siinä on kaksi ulompaa bambukerrosta, jotka on sijoitettu lasikuituisen ytimen ympärille, jossa on korkkipohja, joka Loadedin mukaan vaimentaa tärinää.
Tesseractissa on useita kuorma-auton kiinnitysasentoja tiukempien kierrosten tai vakauden lisäämiseksi. Pyörissä on suuret pyöränlaipat, jotka estävät pureutumista. Ratsastajille, jotka tekevät freeridea ja kaipaavat myös puhdasta nopeutta, Tesseractia on vaikea voittaa.
Caliber-trukit ovat 180 mm leveät ja niissä on 50 asteen pohjalevyt. Orangatang Stimulus -pyörät, joiden kovuus on 86a, potkaisevat 70 mm:n Orangatang Stimulus -pyörät helposti ulos drifting-luistoja varten. Tällä YouTubessa olevalla videolla hahmotellaan Stimuluksen durometrin eroja, mutta sama pätee kaikkiin vanteisiin. Speedy Lunatic ABEC-7 laakerit ovat nopeita ja puhtaita.
Mitä on hyvää?
- Versatiliteetti – Voi tehdä freeridea, alamäkeä, freestylea ja yksinkertaista cruisingia yhtä hyvin
- Kaikki pro-laatuiset materiaalit takaavat ylivertaisen toimivuuden ja pitkäikäisyyden
Mitä EI ole niin hyvää?
- Kompensoi top-mount-vetoa kovilla pyörillä freeridea varten. Pyörän vaihto on tarpeen vakavaan speedboardingiin.
Arbor Highground
Klikkaa tästä hinnoitteluun, kuviin ja arvosteluihin Amazon.comissa
Arbor Highground on 9-levyinen vaahterasta valmistettu, yksisuuntainen downhill-lauta, jossa on W-concave-rakenne, joka kutsuu tuck-asentoon. Arboreille tyypillisesti kestävästi hankittu vaahtera on kauniisti esillä kannen pohjassa. Highground on 35,5 tuumaa leveä ja 9,5 tuumaa leveä stubby taililla, ja se on tehty nopeutta ajatellen.
Käänteisillä, 43 asteen Paris-kuorma-autoilla on löysä kääntösäde, jotta ne pysyvät vakaina ultrakorkeilla nopeuksilla. Arbor Summit -pyörät – 71mm, 70a – ovat offset-pyörät ja niissä on keskikulmainen huuli, jossa on pehmeä sivuseinämä, joka toimii lehtijousena lisäten reboundia.
Summit kulkevat voimalla läpi nopeiden käännösten, ja ne pitävät, kun tarvitset niitä, mutta ne liukuvat käskystä helposti ja pehmeästi. ABEC-5-laakerit ovat riittävät, mutta nopeampia vaihtoehtoja on olemassa. Kokonaisuutena Highground saattaa olla paras alamäkikompleksi ajajille, jotka haluavat vaihtaa lajia lennosta.
Mitä hyvää?
- Suunniteltu downhill-vauhtia varten; kilpailusta inspiroitunut geometria
- Valmiina downhill- ja freestyle-toimintaan heti hyllystä
Mikä EI ole niin hyvää?
- Summit-pyörät ovat hyvä kompromissi, mutta nopeimmat ajajat joutuvat vaihtamaan
- Laakerit voisivat olla pehmeämmät ja hiljaisemmat, mutta ovat silti vauhdikkaita
How to Choose a Downhill Longboard
Tyyppiset kannet, jotka toimivat loistavasti
Jäykempi on parempi
Parhaat downhill-viimeistelyt alkavat loistavasta kannesta. Jäykkyys on avainasemassa – taipuminen on yhtä kuin epävakaus, ja epävakaus aiheuttaa nopeuden heilahtelua.
Valmistajat käyttävät yleensä kahdeksaa tai useampaa kerrosta vaahteraa tai erilaisia eksoottisia materiaaleja saavuttaakseen vaaditun jäykkyyden, joka mahdollistaa korkean nopeuden vakauden.
Suuntaava vai ei?
Erittäin korkeissa nopeuksissa lyhyemmät, suuntaavat laudat hallitsevat, koska ratsastuskytkennän tarvetta ei koskaan ole.
Mahdolliset liu’ut ovat yleensä jarrutustarkoituksessa. Katuorientoituneimmat freeriderit valitsevat usein enemmän twin-kick-kannen, kun taas downhill-freeriderit valitsevat usein pidemmät, drop-deck- tai drop-through-laudat niiden liukumisen helppouden vuoksi.
Konkavointi ja akseliväli
Konkavoinnin määrä, joka downhill-ongboard-kannella tulisi olla, on subjektiivinen. Sen tulisi kuitenkin olla läsnä, sillä se lukitsee jalat sisään, jolloin ne ovat paremmin hallinnassa nopeissa mutkissa ja esidriftauksessa.
Pehmeä, W-konkaviili on yleinen piirre, mutta myös taco-muoto on. Rocker-profiilit ovat toinen yleinen piirre, koska ne madaltavat ajajaa ja antavat jäykkyyttä.
Poimi käänteiset Kingpin-kuorma-autot
Nopeimmissa asetelmissa vakaus sanelee kaiken parhaissa alamäkikuorma-autoissa. Pohjalevyn kulmat laskevat jopa 40 asteeseen kääntösäteiden väljentämiseksi, ja reverse-kingpin on normi.
Nykyaikaisimmat kilpa-autoilijat ajautuvat kohti ylhäältä kiinnitettäviä kansia, koska ne painavat pyöriä alaspäin saadakseen enemmän pitoa. Drop-deckit ja drop-throughit laskevat ajajaa alemmas vakaamman ajon aikaansaamiseksi, mutta pyöriin kohdistuva sivuttaissuuntainen paine saa ne liukumaan helpommin.
Kookkaammat &pehmeämmät pyörät toimivat paremmin
Parhaimmilla downhill longboard -pyörillä on myös muutama yhteinen piirre. Ne ovat yleensä pidempiä – mikä edellyttää suuria leikkauksia yläkiinnitteisissä kansissa – ja niissä on laajemmat kosketuspinnat pitoa varten. Huuliprofiili on yleensä terävä, ja pehmeät durometrit (78a-80a) lisäävät ulosajonopeuksia.
Center-set-ytimet tarjoavat enemmän pitoa. Freerideen pätee kaiken tämän vastakohta – kovemmat seokset, pyöristetyt huulet, ohuemmat kosketuspinnat – kaikki liukumisen nimissä.
Näille ajajille offset-ytimet tarjoavat enemmän vakautta, kun pito katkeaa, ja helpottavat takaisin koukkaamista.
Rolling Away
Useimmat ratsastajat, jotka etsivät mäkiä, välttelevät markkinointilaatikoita ja valmistajien niihin laittamia etikettejä. Enemmistö haluaa laudan, joka on vakaa, kun ajetaan hurjaa vauhtia, mutta joka voi myös potkaista kantapään liukuun, kun freeride on paikallaan. Jotkut tämän listan pitkistä laudoista voivat miellyttää lähes kaikkia, toiset ovat joko kilpa- tai freeride-lautoja.
Mitä enemmän longboarder suuntautuu jompaankumpaan ääripäähän, sitä todennäköisempää on, että lajin vaihtamiseen tarvitaan kaksi erilaista asetelmaa. Siinä tapauksessa lue oppaamme markkinoiden parhaista longboard-brändeistä.