Hvordan disse køretøjer kører over isglat terræn?

I bestræbelserne på at komme fra A til B så hurtigt som muligt var det kun et spørgsmål om tid, før vi bad de traditionelle ski om at skride og opfandt snescooteren. Rødderne til dette snedækkede terrængående køretøj stammer fra militærteknologi, hvor gummiet i terrængående spor viste sig at fungere selv under ugunstige vinterforhold.

En canadisk opfinder ved navn Joseph-Armand Bombardier tog designet, tilpassede og forfinede det og skabte i 1959 den første snescooter med en enkelt passager: Ski-Doo. Bombardier Industries er siden blevet førende på snescootermarkedet, mens selve snescooteren er blevet de facto standard for hurtig færdsel over is- og snedominerede landskaber.

Aerosan

Militær brug af snescooteren går tilbage til begyndelsen af det 2. århundrede, hvor den sovjetiske Røde Hær brugte et let køretøj på ski, der brugte en propel fra en flyvemaskine, kaldet aerosan. Den blev i første omgang brugt som transport- og letgodskøretøj til medicinske forsyninger, men under vinterkrigen 1939-1940 mod Finland blev KM-5 og OSGA-6 udstyret med et maskingevær og viste sig at være nyttige rekognoscerings- og angrebskøretøjer.

Polaris 800 Pro-RMK snescooter

Polaris 800 Pro-RMK er måske nok det nyeste inden for snescooterløsninger, men den er baseret på de samme tekniske innovationer, som de første kommercielle snescootere blev designet med. En kvartet af komponenter – motor, kobling, spor og ski – sikrer, at dette bæst er i stand til at køre hurtigt og pålideligt over snedækket terræn.

Vindskærm – Det er endnu vigtigere at holde vinden ude af ansigtet under iskolde arktiske forhold.

Håndtag – Tanke og entreprenørkøretøjer bruger variable sporhastigheder til at styre, mens snescootere bruger styret til at dreje skiene.

Kobling – Motoren bruger et primært og sekundært koblingssystem for at sikre et jævnt gearskifte til enhver tid.

Chassis – Et snescooterchassis skal være så stærkt og let som muligt: Denne model vejer lidt over 180 kg.

Støddæmpere – Dette er en komponent, som er blevet forbedret dramatisk gennem årtierne. Støddæmperne hjælper dig ikke kun med at bevare kontrollen, men gør også kørslen meget mere behagelig.

Kæder – De 38 cm (15 tommer)-brede kæder ligner dem på kampvogne, bortset fra at de er lavet af gummi eller aluminium. De kan også udstyres med dupper for ekstra trækkraft.

Motor – Den har et lignende design som motorer, der findes i jetski, og den har en stor tandhjulsmekanisme, der drejer sporene.

Fakta og statistik om snescooterkørsel på snowmobile.org