Hlavní jednotka
Krátká poznámka k hlavním jednotkám OEM…
Pokud uvažujete o výměně hlavní jednotky OEM, měli byste si udělat průzkum. Fóra pro typ vozidla, které máte, jsou obecně dobrým místem, kde začít. Některá vozidla používají OEM hlavní jednotku pro různé funkce (zvonění, varování, On-Star…). Obecně lze většinu funkcí OEM zachovat, ale instalace se prodraží o 200 USD nebo více (sady, rozhraní, práce…). Pokud se chystáte nechat si nainstalovat novou hlavní jednotku místo toho, abyste to udělali sami, znalost toho, co bude vaše vozidlo potřebovat, vám umožní být si trochu jistější, že se vás prodejce nesnaží oškubat.
Přijímače digitálních médií:
V minulosti se nejčastěji používala média CD, ale to už dávno neplatí. V dnešní době téměř každý volí digitální média (zpravidla prostřednictvím zařízení USB, iPodu, USB flash disku…). Výrobci hlavních jednotek nyní nabízejí hlavní jednotky bez přehrávače CD. Pro mnoho lidí je to dobrá volba. Nemá smysl platit za přehrávač CD, který nebudete používat. Přijímače digitálních médií lze pořídit za cenu výrazně nižší než 100 USD. Většina z těch za 100 USD nebo blízko této částky má vestavěné 4kanálové zesilovače, 4 výstupy předzesilovače, vícepásmové ekvalizéry, bezdrátové dálkové ovládání a možnosti satelitního nebo HD rádia.
Napájecí přípojky:
Většina hlavních jednotek má 2 vstupní napájecí přípojky, které musí být připojeny k 12voltovému zdroji. Vodič „baterie“ nebo „paměti“ musí být připojen ke stálému zdroji napájení (má napájení po celou dobu – i když je spínač zapalování ve vypnuté poloze). Druhý napájecí vodič („zapalovací“ vodič) je připojen ke zdroji napájení, který je ovládán spínačem zapalování, a proto bude mít napájení pouze tehdy, když je spínač zapalování v poloze „on“ nebo „acc“. Většina vodičů na hlavních jednotkách používá standardizované barevné kódy pro většinu vodičů. Vodiče pro speciální funkce nemusí dodržovat žádné standardní barevné kódy, takže pokud nejsou vodiče označeny nebo jinak označeny, možná budete muset nahlédnout do návodu k obsluze.
Následující schéma zobrazuje některé vodiče, které se běžně vyskytují u dodatečně prodávaných hlavních jednotek.
Výstupy úrovně reproduktorů:
Většina hlavních jednotek má výstupy úrovně reproduktorů, které jsou určeny pro napájení 4 reproduktorů. Výstupní výkon výkonné hlavní jednotky je obecně omezen dostupným napětím, které obvykle není vyšší než 14 V DC. To omezuje efektivní výstupní výkon na přibližně 20 W na kanál (jeden 4ohmový reproduktor na kanál). Obecně platí, že výrobci, kteří uvádějí, že jejich hlavní jednotky mohou produkovat 30 a více wattů skutečného výkonu do 4 ohmů, vás uvádějí v omyl nebo přímo lžou. Existuje několik hlavních jednotek, které používají integrované obvody schopné produkovat o něco vyšší výkon, protože integrovaný obvod má schopnost zvýšit napájecí napětí, ale ty jsou vzácné. Když se díváte na údaje o výkonu, berte v úvahu pouze ty, které jsou v souladu s normou CEA-2006. Jako příklad lze uvést následující údaje z návodu k obsluze přehrávače Alpine CDE-136BT. Na webových stránkách Alpine je uvedeno, že „MAX“ výkon je 50×4, a pokud by to bylo vše, co by uvedli pro jmenovitý výkon, bylo by to zavádějící. Pokud si přečtete všechny specifikace, zjistíte, že jmenovitý výkon v souladu s CEA-2006 je 18×4 při 14,4 V DC.
Poznámka:
U jednotek s „vysokým výkonem“ se vnitřní zesilovač zvuku okamžitě poškodí, pokud se výstupní vodič reproduktoru dostane do kontaktu s čímkoli jiným než se svorkou reproduktoru, i když je hlasitost nastavena na nulu. Poškození bude natolik závažné, že hlavní jednotka bude muset být před použitím opravena. Náklady na opravu často přesahují 100 USD, což činí opravu mnoha levných hlavních jednotek neekonomickou. Při provádění jakýchkoli připojení se ujistěte, že jednotka není napájena. Tento odkaz vysvětluje, proč se výstupy poškodí, pokud se dotknou země.
Při instalaci reproduktorů do dveří vozidla se musíte ujistit, že se svorky nemohou dotknout dveří. Tím se uzemní výstupy úrovně reproduktorů z hlavní jednotky a dojde k poškození hlavní jednotky. Při vkládání reproduktoru do dveří se podívejte na místo, kde budou svorky reproduktoru po instalaci a přišroubování reproduktoru. Pokud je to možné, sáhněte za reproduktor a zkontrolujte, zda je kolem svorek volný prostor. Také se ujistěte, že reproduktor, jeho svorky a kabeláž jsou v dostatečné vzdálenosti od okna a částí, které se při spouštění okna pohybují. To je důležité, protože hlavní jednotky se často poškodí, když lidé nemyslí na všechny možné scénáře.
Pokud dojde k poruše vnitřního zesilovače hlavní jednotky, někdy to způsobí, že hlavní jednotka vyhodí pojistky. Pokud se použije pojistka větší, než je doporučená pojistka, někdy dojde k přepálení vodičů na integrovaném obvodu interního zesilovače a někdy to způsobí rozsáhlé poškození hlavní jednotky, takže byste neměli zkoušet větší pojistku. Neexistuje žádný důvod, proč by pojistka, která bezvadně fungovala několik dní/měsíců/let, měla být najednou větší, pokud se nevyskytne vážný problém. Pro případy, kdy dojde k selhání interního zesilovače, ale nedojde k přepálení pojistky, to samozřejmě způsobí, že přestanou fungovat výstupy úrovně reproduktorů, ale u některých hlavních jednotek, nejčastěji Pioneer, to způsobí, že dálkové zapínání přestane produkovat výstup. Pokud k tomu dojde, můžete dálkové ovládání, které jde do zesilovačů, připojit k červenému vodiči hlavní jednotky. To funguje relativně dobře, ale někdy to způsobuje praskání, pokud je hlavní jednotka zapnuta nebo vypnuta (tlačítkem napájení na hlavní jednotce), zatímco je spínač zapalování v poloze acc nebo on.
Výstupy předzesilovače:
Výstupy úrovně předzesilovače jsou zvukové výstupy, které se používají k napájení zesilovače (nebo ekvalizéru či crossoveru…). Výstupy úrovně předzesilovače nemají dostatečný výstupní proud, aby mohly přímo řídit reproduktory. Obvykle jsou součástí zařízení vyšší třídy. Prakticky ve všech případech mají konektory typu RCA. Některá zařízení mají pouze jednu sadu výstupů předzesilovače (pravděpodobně se jedná o „zadní“ výstup). Jiné jednotky mají více párů výstupů pro přední, zadní a subwooferový signál. Některé hlavní jednotky umožňují zapnout dolní propust pro zadní výstupy a převést je na výstup pro subwoofer.
Následující hlavní jednotka má o několik funkcí více než předchozí model. Jedná se o hlavní jednotku Pioneer střední třídy (AVH-P2400BT). Tato má vyhrazené přední/zadní/sub výstupy. Jak vidíte, má i další konektory. Těm se budeme věnovat v následujících kapitolách.
Kabely RCA a uzemnění stínění:
Nedovolte, aby se jakýkoli zdroj napájení (12 V) dostal do kontaktu se stíněním (vnější kovovou částí) kabelů RCA. Stínění je uzemněno ke skříni hlavní jednotky. Je referencí pro zvukový signál předzesilovače. Pokud se dostane do kontaktu se zdrojem napájení, dojde k poškození zemního spojení uvnitř hlavní jednotky. To může způsobit spoustu problémů, včetně prasklých výškových reproduktorů, hluku motoru, nedostatku basů… Hlavní jednotky Pioneer jsou na to obzvláště náchylné, protože Pioneer používá zemnící pojistku stínění. Pojistka pomáhá chránit vozidlo před požárem elektrického proudu. Lidé za to Pioneer odsuzují, ale Pioneer ve skutečnosti mnoha z nich prokázal službu tím, že zabránil elektrickému požáru. Pokud k tomu dojde, můžete dočasně obnovit zemní spojení pomocí pojistkové propojky. Podrobnosti naleznete na TÉTO stránce.
Další vstupy a výstupy:
Na následujících dvou fotografiích můžete vidět několik video konektorů. Vpravo jsou tři konektory (dva pro audio a jeden pro video). Ty jsou určeny pro multimediální zdroj. Videovýstup se používá pro videomonitory pro zadní cestující. Video je na hlavní jednotce vypnuto, pokud není zatažená parkovací brzda (kromě případů, kdy je převodovka zařazena zpět).
Konektor vlevo je vstup pro zadní kameru. Tento vstup je aktivován, když je vozidlo v režimu zpětného chodu.
I některé hlavní jednotky nejnižší řady mají více možností volby vstupu. Nejběžnější jsou USB a 1/8″ mini/RCA vstup. Vstup USB může přijímat flash disky USB (a jiné disky s připojením USB). Obecně se zařízení USB připojuje přímo do přední části hlavní jednotky. Analogový vstup 1/8″ mini/RCA může být na přední (1/8″) nebo zadní straně hlavní jednotky. Analogový vstup bude řízen sluchátkovým výstupem zvukového zařízení. Některé hlavní jednotky mají vyhrazený vstup pro iPod nebo iPhone, který vyžaduje speciální kabel. Ty se postupně přestávají používat. Novější hlavní jednotky používají synchronizační/nabíjecí kabel a rozhraní USB.
Jedná se o vstupní porty USB a 1/8″ na předním panelu modelu Pioneer 2400BT. Když máte k přednímu panelu připojený USB flash disk, snadno se při náhodném zásahu poškodí disk nebo hlavní jednotka. K dispozici jsou malé disky, které sotva vyčnívají z panelu (jako TOTO). Pokud máte opravdu velkokapacitní disk, který chcete použít, může být o něco méně náchylný, pokud použijete krátký prodlužovací kabel USB. Nebude tolik vyčnívat a je o něco pružnější, takže v případě nárazu je menší pravděpodobnost poškození portu USB na hlavní jednotce.
Na této hlavní jednotce jsou další vstupy, které u nižších modelů nemusíte vidět. Na následující fotografii slouží konektor „MIC“ ke dvojímu použití. Při běžném provozu slouží jako mikrofonní vstup pro telefonní hovory. Pro nastavení hlavní jednotky slouží speciální mikrofon pro nastavení ekvalizace. Prostřední (modrý) konektor je konektor IP-BUS. Slouží k připojení tuneru HD rádia a adaptéru Bluetooth (u níže uvedeného modelu, který nemá vestavěnou funkci Bluetooth). Černý konektor vpravo je určen pro kabelové dálkové ovládání. Ten lze použít několika způsoby. Pro použití na moři je k dispozici kabelový dálkový ovladač odolný proti povětrnostním vlivům, který lze namontovat na otevřeném místě a nechat hlavní jednotku chráněnou před povětrnostními vlivy. Pro automobilové aplikace můžete použít rozhraní, jako je PAC SWI-PS, a zachovat si tak ovládání na volantu.
Žlutý konektor na následujícím obrázku je určen pro navigační modul. Některé hlavní jednotky mají navigaci zabudovanou. Jiné (jako tato) jsou s navigací kompatibilní a vyžadují externí modul.
Ještě před několika lety byly jedinými typy vysílacích médií pro autorádia vysílání AM a FM. Nyní existují i další možnosti.
Satelitní rádio:
Satelitní rádio je dodáváno prostřednictvím satelitu. Vyžaduje speciální přijímač. Tyto přijímače jsou zabudovány v některých hlavních jednotkách, ale většinou jsou volitelné a vyžadují samostatný modul. V současné době je nejznámějším poskytovatelem satelitního rádia SiriusXM. Obsah se liší podle stanice a může jím být prakticky cokoli (hudba, sport, komedie…). Na rozdíl od jiných rozhlasových stanic není cenzurován, takže veškerý obsah nemusí být vhodný pro všechny členy rodiny. SiriusXM je placená služba, která stojí 10-15 dolarů měsíčně. Na rozdíl od jiných placených služeb, jako je Pandora nebo Rhapsody, jsou na některých kanálech reklamy.
HD rádio:
HD rádio je paralelní vysílání s obsahem, který odráží obsah běžného vysílání dané rozhlasové stanice. HD rádio je zdarma (pokud má vaše hlavní jednotka zabudovaný HD tuner), takže se neplatí žádné předplatné.
Jak HD, tak satelitní rádio mohou poskytovat zvuk v kvalitě CD, ale kvalita zvuku závisí na poskytovateli obsahu. V případě rádia HD může být rozdíl v kvalitě zvuku mezi běžným vysíláním vysíláním HD minimální, zejména pokud máte dobrý tuner a dobrý příjem ve vaší oblasti.
Dálkový nebo napájecí anténní výstup:
Na vaší hlavní jednotce může být jeden nebo více spínaných 12voltových výstupů. Tyto výstupy se obvykle nazývají vzdálené výstupy. Slouží k ovládání výkonových zesilovačů nebo výkonových antén. Pokud má vaše jednotka pouze jeden vzdálený výstup, bude přes něj při použití libovolného zdroje zvuku (tuner, CD, kazeta, aux…) přenášeno 12 V napětí. Když je hlavní jednotka zapnutá, bude „horký“ (bude na něm 12 V). Když je hlavní jednotka vypnutá, nemá žádné napětí.
Pokud má jednotka dva vodiče pro dálkové zapínání. Jeden tmavě modrý vodič bude pro napájení antény a bude na něm 12 voltů, pouze když používáte tuner. Když je hlavní jednotka přepnutá na CD, aux nebo je vypnutá, nebude na něm žádné napětí. Je to proto, aby se vaše výkonová anténa vypnula, když není potřeba. Druhý výstup (obvykle tmavě modrý vodič* s bílým pruhem u aftermarketových rádií) bude označen jako amp remote (nebo amp turn-on) a bude na něm 12 V, když se používá jakýkoli zdroj. Na stránce Testovací světlo je schéma, které ukazuje oba typy výstupů.
Upozorňujeme, že vodiče dálkového ovládání pro sériová (OEM) rádia budou mít jinou barvu (pravděpodobně ne modrou). Kód barvy pro vaše vozidlo naleznete na následující stránce.
the12volt.com
*Kdysi neexistovala žádná standardizace pro vodiče ovládání výkonové antény/zesilovače. Někteří používali pro napájecí anténu modrou/bílou barvu. Jiné používaly pro výkonovou anténu plnou modrou barvu. Nyní je poměrně standardní mít modrý pro ovládací vodič výkonové antény (ztrácí 12 V, když se tuner nepoužívá) a modrý/bílý pro ovládání zesilovače. Pokud je jen jeden výstup, bude pravděpodobně modrý/bílý.
Pojistky:
Většina vzdálených výstupů je spínána přes velmi malý tranzistor nebo křehký výstup drahého integrovaného obvodu. To znamená, že se Snadno poškodí nadměrným průtokem proudu. Vedení vzdálených výstupů by měla být v blízkosti hlavní jednotky jištěna pojistkou 0,5 A. Pojistka 1 A nemusí chránit spínací tranzistor (ten, který napájí vzdálený výstup). Nepokoušejte se používat vzdálený výstup k přímému napájení ventilátorů. Pokud chcete dělat něco víc než zapínat zesilovače, musíte použít relé jako vyrovnávací paměť.
U některých hlavních jednotek nejsou pojistky vždy na očích. V případě některých hlavních jednotek Pioneer je pojistka ukryta pod výstupkem na zástrčce kabelového svazku. U jiných svazků jsou pojistky v černých krabičkách v řadě s vodiči ve svazku. V návodu k obsluze hlavní jednotky se dozvíte, kde jsou pojistky. Ty lze často stáhnout od výrobce. Na stránkách společnosti Crutchfield jsou obvykle k dispozici ke stažení také návody k obsluze pro hlavní jednotky, které prodávají nebo prodávali. Pro starší modely zadejte do Googlu Crutchfield a model hlavní jednotky. Prostřednictvím vyhledávače na webu se obvykle neobjeví.
Dejte si pozor na kabelový svazek:
Nezacházejte s kabelovým svazkem, jako by se dal snadno nebo levně vyměnit. Kabelový svazek pro mnoho hlavních jednotek může stát více než 50 USD a některé již nejsou k dispozici. Je důležité, abyste za jednotlivé vodiče netahali příliš silně. Pokud jej vytáhnete z plastové zástrčky, pravděpodobně dojde ke stržení zajišťovacích výstupků, což ztíží jeho udržení v zástrčce. To bude přinejmenším nepříjemné. Mohlo by to způsobit, že hlavní jednotka nebude použitelná. Nestříhejte dráty příliš krátce. Pokud/pokud se dráty dostanou na 6″ nebo méně, přidejte další dráty a pro budoucí instalace přidané dráty odstřihněte. To je důležité zejména u svazků, které mají řadové pojistky.
Stock/Factory/OEM Head Units:
Pokud máte sériovou hlavní jednotku a nechcete ji vyměnit, budete pravděpodobně muset použít Line Output Converter (LOC). Ten převede signál na úrovni reproduktorů na signál na úrovni předzesilovače. Mnohokrát se LOC připojuje k vodičům reproduktorů, které napájejí reproduktory v zadní palubní desce (parcelní polici) vozidla (zejména pokud se LOC bude používat k napájení zesilovače, který bude napájet subwoofer). Pokud bude systém využívat více aftermarketových zesilovačů pro přední/zadní a subwoofery, použijete 2 LOC a ty budou nainstalovány za hlavní jednotkou. Pokud vaše hlavní jednotka nemá vestavěný zesilovač (měla by zesilovače jinde ve vozidle), budete muset připojit LOC k vodičům reproduktorů (za zesilovači) tam, kde se k nim dostanete. U vozidel se speciálními „systémy“, jako je systém Bose, budete možná potřebovat speciální adaptér. Společnost PAC vyrábí jak adaptéry LOC, tak adaptéry specifické pro daný systém.
Ořezávání výstupu reproduktorů:
Pokud použijete LOC, budete muset nastavit zesílení na zesilovači tak, aby zesilovač dosáhl plného výkonu dříve, než ovladač hlasitosti vaší hlavní jednotky dosáhne 1/2 hlasitosti. Výstupy reproduktorů většiny rádií se začnou ořezávat přibližně při 1/2 hlasitosti (zejména pokud jsou basy zesíleny ekvalizérem nebo ovladačem tónové clony hlavní jednotky). To je mnohem dříve než okamžik, kdy se u většiny rádií začne ořezávat výstupní signál předzesilovače. Jediný případ, kdy jsem viděl, že výstup preampu začíná clipovat spolu s výstupem reproduktoru, je ten, kdy je výstupní signál preampu odvozen od výstupu reproduktoru přes síť děliče napětí (něco jako levný interní LOC). To se v minulosti obvykle dělalo pouze u hlavních jednotek nejnižší řady a u novějších hlavních jednotek se s tím setkáváme jen zřídka.
Pokud při instalaci hlavní jednotky vyhodíte pojistku, vyhledejte v návodu k obsluze správnou velikost náhradní pojistky. Správnou velikostí nemyslím fyzickou velikost. Mám na mysli jmenovitou hodnotu v ampérech. Pokud výrobce elektroniky uvádí určitou velikost pojistky, má k tomu dobrý důvod. Ví, co zařízení a vnitřní elektronická zařízení zvládnou. Více než polovina hlavních jednotek, které jsem servisoval, by nebyla poškozena, kdyby byla použita správná pojistka.
Použité vodiče reproduktorů na hlavní jednotce:
Pokud nepoužíváte výstupní vodiče reproduktorů, odřízněte je tak, aby z izolace netrčely měděné žíly, a konec vodiče přelepte páskou nebo jinak izolujte. Možná se vám podaří zatáhnout za izolaci tak, aby se natáhla přes konec odříznutého měděného vodiče. Pokud se dráty reproduktorů rádia s vysokým výkonem dotknou jakéhokoli uzemněného kusu kovu, dojde k okamžitému poškození vnitřního zesilovače hlavní jednotky (to již bylo zmíněno dříve, ale je třeba to zopakovat). Následující dva obrázky ukazují jeden, který byl jednoduše přestřižen, a jeden, u kterého byla po přestřižení vytažena izolace. Je jasně vidět, že u toho, který byl vytažen, je menší riziko zkratování s čímkoli jiným.
Svazky kabelů pro dodatečný trh:
Při instalaci dodatečně dodávané hlavní jednotky byste neměli odřezávat tovární zástrčku z továrního svazku kabelů vozidla. Místo toho byste měli zakoupit poprodejní kabelový svazek, který by se zapojil do továrního svazku. Tyto svazky (například od společnosti Metra) mají každý vodič označenou funkci (zapalování, baterie/konstanta, reproduktory…).
Svazek byste připojili k rádiu pomocí konektorů na tupo (nebo jiných konektorů) a pak byste ho jednoduše zapojili do svazku z výroby. Pokud byste chtěli později znovu nainstalovat tovární hlavní jednotku, mohli byste ji zapojit přímo zpět do továrního svazku.
Svazek kabelů pro dodatečný trh:
Ne všechny hlavní jednotky mohou vytvářet výstup na úrovni předzesilovače, ale u těch, které ano, je adaptér často součástí svazku.
Zblížení značení:
Velikost otvoru pro hlavní jednotku:
Většina hlavních jednotek OEM a otvory v palubní desce většiny vozidel odpovídají normě DIN. Norma DIN stanoví, že otvor pro rádio „single DIN“ má rozměry 180 mm x 50 mm (přibližně 7″ x 2″). Větší otvory jsou buď 1,5 DIN (DIN a půl), nebo dvojitý DIN (180 mm x 100 mm). I když je někdy možné namontovat větší hlavní jednotku na místo OEM hlavní jednotky, není to vždy snadné, pokud nad nebo pod hlavní jednotkou není „kapsa“. Pokud jsou nad a/nebo pod hlavní jednotkou ovládací prvky ventilace nebo zobrazovací jednotky, vyžaduje montáž větší hlavní jednotky přemístění těchto součástí, což může být velmi obtížné a časově náročné. Pro ty, kteří chtějí mít na hlavní jednotce velký (přibližně 7″) displej, ale mají k dispozici pouze jeden slot DIN, jsou k dispozici motorizované displeje. Ty se vysunou z hlavní jednotky s jedním DIN a překlopí se nahoru, aby bylo možné je zobrazit. Každému, kdo si takový displej koupí, bych důrazně doporučil, aby si koupil prodlouženou záruku a aby si koupil displej pouze od některého z výrobců, kteří prodávají náhradní díly (Pioneer, Alpine, Sony, Kenwood). Druhou možností je koupit takový, který je tak levný, že ho prostě vyměníte, když se rozbije (a ony se rozbíjejí poměrně často).
Zvýšení životnosti hlavní jednotky:
Existuje několik věcí, které můžete udělat, abyste prodloužili životnost hlavní jednotky. Jednou z nejčastějších poruch hlavních jednotek jsou opotřebované taktové spínače (spínače, které cvakají při stisknutí tlačítek). Pro prodloužení jejich životnosti můžete udělat dvě věci. Za prvé, zbytečně, opakovaně nemačkejte tlačítka. Mnoho lidí to dělá kvůli hlasitosti nebo aby prošli předvolby rozhlasových stanic. Pokud opotřebujete jedno z tlačítek a to se zasekne v poloze „dolů“, může to způsobit nefunkčnost ostatních tlačítek. Mikrokontrolér může v daném okamžiku přijmout pouze jeden příkaz, a pokud se přepínač zasekne v poloze dolů, zablokuje to ostatní tlačítka. Otočné snímače používané pro ovládání hlasitosti u hlavních jednotek, které mají ovládání hlasitosti otočné o více než 360°, jsou také spínače a mohou se opotřebovat. Při častějším používání se opotřebovávají rychleji. Mnoho lidí považuje dálkový ovladač k hlavní jednotce autorádia za zbytečnost nebo jen pro ty, kteří jsou líní sahat na hlavní jednotku, ale používání dálkového ovladače šetří spínače a vzhled hlavní jednotky. Většinu dálkových ovladačů můžete vyměnit za méně než 50 USD, což je mnohem méně než oprava spínačů na čelní straně hlavní jednotky.
Pokud máte hlavní jednotku, která má motorizovaný nebo odklápěcí čelní panel (týká se také některých hlavních jednotek, které mají čelní panel odklápěcí, aby umožnily přístup do slotu pro vkládání CD přehrávače), téměř jistě používá k propojení čelního panelu s hlavní deskou páskové kabely. Ty se opotřebovávají. Pokud neustále otevíráte a zavíráte čelní stěnu nebo se čelní stěna otevírá a zavírá (nebo se jakkoli pohybuje) při každém zapnutí hlavní jednotky, „očekávejte“ selhání páskového kabelu. Méně časté přesouvání čela prodlouží životnost pásky. Když páska začne selhávat, funkce některých tlačítek nebo některý jiný aspekt činnosti čelní plochy se stane přerušovanou a hlavní jednotka nakonec přestane fungovat. Páskové kabely lze obvykle zakoupit za přibližně 20 USD. PacParts.com nabízí nejběžnější páskové kabely. Pokud si je budete muset nechat vyměnit v opravně, počítejte s cenou kolem 100 USD.
Zabezpečení hlavní jednotky:
Existuje několik způsobů montáže dodatečně dodávaných hlavních jednotek. Nejuniverzálnější způsob upevnění hlavní jednotky je pomocí objímky, která se dodává s většinou hlavních jednotek. Objímky mají několik (10-20) výstupků, které se ohnou za panel přístrojové desky po zasunutí objímky skrz panel. Většina objímek je vyrobena pro určité hlavní jednotky (nebo alespoň pro určité řady hlavních jednotek) a správně pasuje pouze na tyto hlavní jednotky. Při použití tohoto typu montáže je často nutné použít zadní pásek pro dodatečnou podporu zadní části hlavní jednotky. Při použití zadního pásu je nutné jej přišroubovat k zadní části hlavní jednotky. Nepoužívejte příliš dlouhý šroub. Stačí, když zaberete pouze 4-5 závitů (maximálně). Dlouhé šrouby mohou poškodit mechaniku CD/DVD nebo desky s obvody, což by mohlo způsobit neopravitelnost hlavní jednotky.
Většina pouzder má zajišťovací výstupky, aby nebylo možné hlavní jednotku z pouzdra vytáhnout (nebo z něj vypadnout). K jejich vyjmutí jsou zapotřebí klíče (dodávané s hlavní jednotkou), kterými se hlavní jednotka odemkne. Na každé straně hlavní jednotky se vloží jeden klíč (kroužek obložení je odstraněn) a poté se vytáhne. V některých případech je po vložení klíčů nutné hlavní jednotku vytáhnout, aby se klíče uvolnily.
Nejlepším způsobem montáže hlavní jednotky je použití držáků ISO, které používala původní hlavní jednotka (nebo které lze zakoupit u některého z výrobců instalačních sad, například Metra). Ty se připevní na boky rádia do otvorů, které jsou rozmístěny ve stejném schématu jako otvory na originální hlavní jednotce. Při použití těchto montážních otvorů je VELMI důležité, abyste NEPOUŽÍVALI šrouby delší než ty, které byly použity v původní hlavní jednotce, ty, které byly dodány s náhradní hlavní jednotkou, nebo ty, které byly dodány se sadou. Příliš dlouhé šrouby mohou snadno prorazit desku plošných spojů nebo mechaniku CD/DVD, což může z hlavní jednotky udělat těžítko (na tento typ poškození se nevztahuje záruka). Na boku následující hlavní jednotky jsou otvory označeny (M, T, N). Tato označení označují výrobce OEM (Mitsubishi, Toyota, Nissan) a držák OEM pro vaše vozidlo by měl odpovídat příslušným otvorům. Při této montáži bude hlavní jednotka téměř jistě správně umístěna v otvoru v přístrojové desce. Ozdobný kroužek (rámeček) hlavní jednotky by měl zakrýt mezery kolem hlavní jednotky.
Tlačítko resetování:
Na většině hlavních jednotek je tlačítko resetování. Někdy se může stát, že při přerušení napájení „stálého“ napájecího vodiče hlavní jednotky (u většiny hlavních jednotek žlutý) dojde ke „zmatení“ mikrokontroléru a hlavní jednotka se nezapne. Pokud k tomu dojde, stisknutím resetovacího tlačítka lze někdy resetovat procesor a umožnit správnou funkci hlavní jednotky. Mějte na paměti, že se tím z hlavní jednotky vymaže veškerá paměť. Ztratíte všechny předvolby rozhlasových stanic, nastavení ekvalizéru, nastavení crossoveru…, takže by se to nemělo dělat, aniž byste trochu vyřešili problémy. Zkontrolujte, zda má hlavní jednotka na žlutém a červeném vodiči stálé i spínané napětí. Také se ujistěte, že má dobré uzemnění. Tlačítko reset je většinou sotva viditelné a někdy se nachází za odklápěcím čelem hlavní jednotky. Některé nemají žádné označení. Uvidíte pouze malé (1/16″) tlačítko, které je v jedné rovině s panelem (nebo někdy mírně zapuštěné).
Jiný způsob, jak resetovat hlavní jednotku, je odpojit od ní veškeré napájení. U většiny hlavních jednotek k tomu dojde téměř okamžitě, ale někdy to trvá trochu déle. Prakticky u žádné hlavní jednotky netrvá resetování déle než minutu. Je důležité, abyste pochopili, že se tím resetují všechna nastavení, protože někteří lidé začnou nastavovat crossovery, ekvalizéry, hodiny… dříve, než mají hlavní jednotku zcela nainstalovanou. Pokud ji budou muset odpojit od napájení (aby mohli vést kabely tak, jak je třeba), všechna nastavení se ztratí.
Důležitá poznámka k demoverzím/grafikám ve Flashi na těchto stránkách… Mocní usoudili, že obsah ve formátu Flash na webových stránkách je příliš riskantní na to, aby jej mohl používat běžný uživatel internetu, a brzy bude VŠECHNA jeho podpora zrušena (většina přístupu k Flashi byla zrušena 1-1-2021). To znamená, že žádný moderní prohlížeč nebude ve výchozím nastavení zobrazovat žádné z těchto ukázek. Řešením je prozatím stažení rozšíření Ruffle pro váš prohlížeč. Webové stránky Ruffle. Napište mi prosím e-mail ([email protected]) a dejte mi vědět, zda vám Ruffle funguje dobře a jaký prohlížeč používáte.
Alternativou k Ruffle je jiný prohlížeč, Maxthon 4.9.5.1000. Více informací o problému s Flashem a Maxthonem (standardním i přenosným) naleznete ZDE.
Klikněte ZDE, aby tento applet vyplnil toto okno.