Har du någonsin lagt märke till att flygbiljetten du köper har vissa koder angivna på den? Om vi antar att du ska flyga från San Francisco till Milano kommer din biljett att ha bokstäverna SFO-MXP utskrivna, utan tvekan.

Att hålla sig uppdaterad med all flygterminologi är inte obligatoriskt för en passagerare, eftersom det finns så mycket mer att ta hand om, före, under och efter flygningen. Men om du skulle vilja fördjupa dig mer i det här ämnet och upptäcka hemligheten bakom de fetstilade bokstäverna, finns här vårt blogginlägg om IATA- och ICAO-koder för att hjälpa dig.

Om IATA-koder

Koderna som vi gav som exempel är inga andra än IATA:s flygbolagskoder. IATA är en förkortning för International Air Transport Association, som är en internationell branschorganisation för flygbolag, som arbetar under 260 flygbolag från över 117 nationer. Dess syfte är att definiera politik och standarder inom branschen och att stödja flygbolagens verksamhet. Den har också till uppgift att fastställa priser och att hjälpa sina kunder att få säkra och trygga transporter.

För att hålla processen för spårning och elektronisk ansökan enkel och problemfri, både för kunder och flygbolag, har IATA infört ett kodsystem. Det delades upp i två typer: flygbolagskoder (även kallade flygbolagsbeteckningar eller IATA-bokningskoder) och flygplatskoder.

Airline designators är koder på två bokstäver som tilldelas alla flygbolag. Du kan ta en titt på dem i IATA Airline Coding Directory som publiceras två gånger per år. De följer formatet XX(A) och består av två alfanumeriska tecken (siffror och bokstäver) som följs av en bokstav som alternativ.

Trots det faktum att beteckningar med tre bokstäver tillhandahålls av IATA-standarden har den valfria bokstaven aldrig använts av den. Detta kan förklaras av att vissa datorsystem, särskilt ”centralbokningssystem”, inte kunde uppfylla standarden. Det nuvarande kodsystemet överensstämmer med IATA:s resolution 762, som endast stöder koder med två bokstäver.

Frågan är hur dessa koder fungerar för dig? Vilka fördelar kan du få genom att känna till dessa koder? Svaret är att du kan hitta IATA:s flygbolagsbeteckningar på tidtabeller och biljetter. När du gör en biljettbokning är dessa intryckta på fraktsedlar. Dessa koder används även inom telekommunikation. På grund av detta är det ett effektivt och snabbt sätt att identifiera det flygbolag du flyger med.

IATA:s flygplatskoder består å andra sidan av tre bokstäver. Tillsammans skapar dessa bokstäver en kod som betecknar ett stort antal flygplatser och storstadsområden runt om i världen. Med hänsyn till att dessa koder anger en plats benämns de också som platsidentifierare. Detta är de mest använda koderna, och du har förmodligen sett dem, eftersom de visas frikostigt på bagageetiketter som fästs på ditt bagage vid incheckningsdiskarna.

För att visa dig skillnaden mellan IATA-flygplatskoder och flygbolagskoder har vi avslöjat de mest trafikerade flygplatserna i världen, de flygbolag som är anslutna till dessa flygplatser samt deras IATA-koder i nedanstående tabell.

För ytterligare information om både IATA:s flygbolags- och flygplatskoder besök iata.org. Genom att skriva in koden i sökfältet kan du hitta både IATA-stadskoder med tre bokstäver, flygplatskoder och flygbolagskoder för att kunna identifiera det fullständiga namnet på respektive plats eller flygbolag.

Om ICAO-koder

När vi har klarat upp ämnet om IATA-koder kan vi gå vidare till andra kodtyper som används i kodningssystemet – ICAO-koder. ICAO är en statlig institution som ger rekommendationer för bättre praxis när det gäller lufttransporter. Den antar också standarder och vägleder luftfartsinfrastruktur, underlättar gränsövergångsförfaranden för internationell civil luftfart och förhindrar olaglig inblandning.

Internationella civila luftfartsorganisationen formulerar riktlinjer för Förenta nationernas länder, för bättre samverkan mellan dem inom luftfartsindustrin. För detta ändamål har den infört koder som fungerar inom 192 medlemsländer. Precis som IATA använder ICAO flygbolags- och flygplatskoder för att göra flygplaneringen effektivare.

Om IATA använder sina koder på biljetter och bagagelapparater, används ICAO-koder mest bland flygbolag och flygplatser. Regelbundet kan flygpassagerare se ICAO-koder på tjänster för flygspårning. Det gör dem inte mindre viktiga, och därför kan människor också informeras om dem. Just därför bör du veta att det finns två typer av ICAO-koder, precis som IATA. Koder med 3 bokstäver används för flygbolag och koder med 4 bokstäver – för flygplatser.

ICAO-koder med 4 bokstäver fördelas efter region och land, därför anger den första, eller de två första bokstäverna, i flygplatskoden motsvarande namn på regionen och landet. Till exempel EGLL för London Heathrow Airport, där EG är motsvarande prefixkod för norra Europa och Storbritannien. CYHM för Hamilton/John C. Munro International Airport, där prefixkoden C står för Kanada.

ICAO:s flygbolagskoder består av tre bokstäver och har samma syfte som IATA:s flygbolagsbeteckningar – att spåra flygbolaget och förenkla identifieringsprocessen.

För att underlätta förklaringen finns här en tabell som innehåller både ICAO:s flygbolags- och flygplatskoder, för samma flygbolag och flygplatser som används i tabellen ovan.

IATA- och ICAO-koder har anor från 1930-talet respektive 1974. I början var det IATA som använde flygplatskoder. Piloter från USA använde tvåbokstavskoder från National Weather Service (NWS) för att identifiera städer. Eftersom inte alla städer hade en NWS-identifierare var det inte möjligt att spåra alla städer, och därför infördes ett system med trebokstavskoder. Detta system var praktiskt eftersom det kunde identifiera ett stort antal flygplatser och det möjliggjorde 17 576 bokstavskombinationer.

Å andra sidan har ICAO:s flygplatskoder bestått av fyra bokstäver. Detta går till och med i dagsläget. Deras flygplatskoder baserades på radiostationsbeteckningar, på den tiden. Därför började radiostationen på en viss plats, till exempel Kanada, med en bokstav eller en kombination av två bokstäver (”C”, i det här fallet). Som ett resultat av detta hade koden ett Cxxx-format.

När vi talar om flygbolagskoder införde ICAO, som för övrigt inrättades 1947, för första gången tvåbokstavskoder för att beteckna flygbolag. I början av 1950-talet tog IATA över ICAO:s koder, vilket fick den sista att ändra sina koder till ett format med 3 bokstäver. Från och med 1988 hade ICAO:s flygbolagskoder officiellt ett format med tre bokstäver, och IATA använde i stället koder med två bokstäver för att beteckna flygbolag.

Generellt sett har IATA-koder och ICAO-koder till syfte att genomföra standarder och praxis inom både flygplats- och flygbolagsverksamhet. Denna sak är tänkt att garantera deras kunders säkerhet, samt att göra flygtrafiken mer effektiv. Nu kan du se skillnaden mellan IATA- och ICAO-koder.

Vad mer, nu behöver du inte heller fråga dig själv vad som är den där London Heathrow-trebokstavskoden, Peking-trebokstavskoden eller Atlanta Airport-trebokstavskoden på din flygbiljett.

Sist uppdaterad den 5 september 2019.