Tandremmen är en av de mest underskattade komponenterna i din bils förbränningsmotor. Ofta utom synhåll och vanligtvis bortglömd – tandremmar är en av de motorkomponenter som undviker uppmärksamhet ända fram till det ögonblick då den inte fungerar – tandremmen har till uppgift att se till att vevaxeln och kamaxeln är i linje eller ”i synk”.

När en tandrem börjar gå sönder riskerar din motor att drabbas av stora problem, varav inte det minsta är att motorns ventiler öppnas och stängs på ett felaktigt sätt. Den goda nyheten är att du förmodligen kommer att få en rimlig förvarning innan saker och ting vänder från dåligt till värre. Om du ignorerar de två huvudtyperna av ljud från tandremmen rullar du tärningarna.

Så vad berättar ditt ljud från tandremmen för dig? Massor av saker, som du kommer att se – och de beror inte alltid direkt på tandremmen, utan snarare på relaterade komponenter.

De två primära ljudet från tandremmen är intermittent och konstant.

Intermittent ljud. Detta ljud, som också brukar kallas ”pip”, är vanligtvis ett resultat av en feljusterad rem. Här är det viktiga att komma ihåg när det gäller intermittent ljud: volymen och tonhöjden förblir densamma, även när motorn ökar sin effekt. Förorenad vätska, felaktig installation och slitna remribbor kan också orsaka det pipande ljudet.

Konstant ljud. Detta är det höga ”pipande” ljudet som ofta följer med när du vrider på nyckeln, när motorn startar. Till skillnad från det pipande remljudet ökar det här ljudet i volym. Dessutom förändras detta speciella remljud när bilen kopplar in eller kopplar ur vissa tillbehör. Till exempel kan det gnisslande ljudet intensifieras när du slår på luftkonditioneringen. Huvudsakligen är konstant gnissel ett resultat av otillräcklig spänning mellan remmen och remskivorna. Och i likhet med det intermittenta pipljudet kan detta också orsakas av en dåligt installerad motorkomponent.

Oavsett typen av ljud är det här något som din kugghalsrem definitivt säger dig: skippa ”bältesförband”. Det är en vanlig missuppfattning att olika bilvätskor (bensin, bromsvätska, olja osv.) kan hjälpa till att ”fästa” remmen vid de olika rattarna och remskivorna i relaterade komponenter. När du har diagnostiserat problemet baserat på typen av ljud, rekommenderas komponent- och/eller rembyte för att få bilen tillbaka till optimal prestanda.

För att spara kostsamma arbetsreparationskostnader kan du alltid byta din tandrem själv. Tillsammans med den inbyggda budgetvänliga aspekten av att göra det själv får du också en personlig känsla av prestation. Och ingen annan reservdelsleverantör är bättre lämpad att hjälpa dig än BuyAutoParts.com. Våra kits för tandremmar erbjuder OEM-kvalitet till extremt överkomliga priser.