Den specifika bilolja som du bör använda i ditt fordon finns angiven i ägarens handbok eller kan hittas med hjälp av verktyg som Total Lub Advisor. Några av de vanligaste rekommenderade kvaliteterna är 5w30 och 5w40 motoroljor. Dessa är idealiska för att starta motorer vid låga temperaturer och är effektiva vid höga motortemperaturer, vilket innebär att de kan användas under de flesta förhållanden, men hur skiljer de sig åt och vilken ska du använda? I den här guiden undersöker vi dessa två oljekvaliteter, vad de är bra för och varför fordonstillverkarna påpekar att du bör använda den ena istället för den andra.

Vad betyder 5w40 och 5w30?

För varje klass av motorolja står ”w” för ”vinter”, enligt Society of Automotive Engineers (SAE) multigrading-system. Siffran före ”w” anger oljans viskositet (eller tjocklek) vid låga temperaturer, och siffran efter den anger viskositeten vid högre temperaturer (100 °C för kinematisk viskositet och 150 °C för dynamisk viskositet) när motorn är igång.

En oljes viskositet är dess motstånd mot flödet. Olja som är för tjock flödar inte ordentligt genom motorn, medan olja som är för tunn inte skyddar rörliga delar från slitage. Viskositeten ökar när temperaturen sjunker och minskar när temperaturen stiger.

När du väljer en motoroljeklass står du inför en avvägning mellan prestanda och skydd. En olja som är mer viskös när motorn är igång gör ett bättre jobb för att skydda motorkomponenterna men kan vara för tjock för att effektivt skydda motorns prestanda. Därför är det viktigt att rådgöra med motortillverkaren om exakt vilken oljeklass som är lämplig – motorer är byggda på olika sätt och därför är det troligt att fel olja passar fel för din modell.

Skillnaderna mellan 5w30- och 5w40-oljor

För 5w30-olja:

• Kinematisk viskositet är mellan 9,3-12,5mm²/s

• Dynamisk viskositet är 2,9mPas.

För 5w40-olja:

• Kinematisk viskositet är mellan 12,5-16,3mm²/s

• Dynamisk viskositet är 3,5mPas.

I praktiken innebär detta att varje olja är lika viskös vid lägre temperaturer och förblir viskös vid -30 °C, men 5w40-oljan presterar bättre än 5w30-oljan vid högre temperaturer, eftersom den är effektiv upp till omgivningstemperaturer på 50 °C, jämfört med 30 °C.

5w40- och 5w30-motoroljor har vinterviskositetsgrader på fem, vilket innebär att de är effektiva ned till temperaturer på -30 °C och är mer viskösa vid mycket låga temperaturer, jämfört med till exempel 10w40-oljor.

Därmed är det troligt att 5w40-oljor används i motorer med högre prestanda som har högre driftstemperaturer och belastningar än normalt – t.ex. motorer som körs i stadsmiljöer, som ofta står i trafik eller körs i särskilt höga hastigheter.

Om ditt fordon inte är konstruerat för att köras på ett högpresterande sätt, eller om du kör i ett mer överlagt och miljövänligt tempo, är 5w30-oljor ett bra val. Dessa är vanligen bättre för vissa motorkomponenter som oljepumpar, kan rengöra motorn bättre och har längre livslängd på grund av att de har ett lägre temperaturintervall.

Hur är det med 5w40 eller 10w40 motorolja?

Valet mellan 5w40 motorolja och ett alternativ som 10w40 beror på vintertemperaturen i din region. 5w40 är bättre för att starta motorn vid låga temperaturer eftersom den flyter lättare i denna miljö. När motorn är igång och varm är skillnaderna försumbara. 5w40 och 10w40 har båda hög viskositet och är lika effektiva när det gäller att skydda mot motorslitage.