Restomod är ett relativt nytt fenomen i samlarbilsvärlden. Som en motpol till ”survivor”-galoppen blandar dessa nya bilar gammal och ny teknik för att skapa det bästa av två världar och matcha klassisk stil med modern komfort, prestanda och tillförlitlighet. Från gigantiska hjul i retrostil till Singers handbyggda Porsche kan entusiasterna både få kakan och äta den.

Varför? Gamla bilar suger.

Det är en sak att titta på en klassisk bil och njuta av dess stil, men det är en helt annan sak att köra en. Flytande hjulupphängningar, trumbromsar och en fingertoppsstyrning utan känsel gör att bilarna från 50- och 60-talen är skrämmande att köra runt i stan. Till och med en Duesenberg börjar se oattraktiv ut när man betänker att de varken hade servostyrning eller bromsar. Restomodding tar itu med dessa problem.

Restomod eller Hot Rod?

Anpassningen av nyare delar till äldre bilar har funnits nästan lika länge som det har funnits bilar: Man behöver bara titta på den klassiska Chevy small block, Ford 9-tums bakre ände och Mustang II-styrstången som har blivit så populära på klassiska hot rods.

Istället för att sätta ihop produktionsdelar går restomods ett steg längre och använder nya delar som är utformade för att passa på lagerplatser. På så sätt kan konstruktören lägga till moderna prestanda men också återföra bilen till sitt standardtillstånd genom att återmontera de ursprungliga delarna. Det som började med några nischade delar som luftkonditioneringssatser och digitala mätare har förvandlats till en eftermarknadsindustri som tillhandahåller delar för att göra klassiker verkligen användbara som dagliga förare och långväga cruisers.

Addressing the Issues

Och även om de mest spektakulära restomods kanske bara delar en kaross med originalet, är de ändringar som görs av vanliga entusiaster centrerade kring några kritiska komponenter.

Overdriven växellåda – Nyare växellådor växlar smidigare och har fler växlar, men deras största fördel är deras överväxlade växlar. Dessa tillåter låga motorvarvtal på motorvägen, vilket förbättrar bränsleekonomin samtidigt som det minskar buller och motorförslitning.

Skivbromsar – Precis som en ny växellåda erbjuder en ny uppsättning bromsar många mindre förbättringar som överskuggas av en stor fördel: Skivbromsarnas blekningsfria och fuktresistenta prestanda jämfört med trummor.

Fjädring – Även om en komplett oberoende fjädring med spiralfjädring är utom räckhåll för de flesta bilar, kan mindre förbättringar som polyuretanbussningar, starkare A-armar och Panhardstänger inte bara hjälpa till i svängarna, utan också hålla bilen rakt fram när den får full gas.

Underhållning – Vintage-looking head units har länge varit en viktig del av användbara restaureringar, men eftersom mediaspelare och smartphones är allmänt förekommande kan ljudalternativen utökas genom att lägga till en dold ingångsplugg.

Hjul och däck – Att flytta till större hjul gör det möjligt att montera moderna prestandadäck.