Publicerad den 31 augusti 2018 i Bilolyckor,Personskador

Det är ingen hemlighet att sms:a och köra bil är ett säkerhetsproblem. När uppdaterad statistik över bilolyckor fortsätter att rulla in blir detta problem mer uppenbart. Det står klart att tusentals människor har dött eller drabbats av ett liv som förändrats för alltid på grund av distraherade förare som använder sina mobiltelefoner bakom ratten. Att sms:a och köra bil absorberar förarens visuella, manuella och kognitiva uppmärksamhet – vilket skapar den dödligaste typen av distraktion på vägen. Att se statistiken över denna farliga vana kan sätta den i perspektiv. Här är de senaste siffrorna som finns tillgängliga 2018.

TeenSafe 100 Distracted Facts & Statistik för 2018 Highlights

TeenSafe tillhandahåller experter, forskare, studier och produkter som syftar till att minska antalet dödsfall bland tonåringar på grund av bilolyckor. I april (Distracted Driving Awareness Month) släppte TeenSafe sin senaste sammanställning av statistik om distraherad körning. Sammanställningen innehåller datadrivna fakta om varför distraherad körning förekommer, vem det skadar mest och hur stor inverkan det har på trafiksäkerheten.

Några av höjdpunkterna är följande:

• Under 2015 orsakade distraherad körning 391 000 skador och 3 477 dödsfall.
• Omkring en fjärdedel av alla dödsfall i bilolyckor beror på distraherad körning.
• Distracted driving orsakar mer än 58 % av tonåringarnas bilolyckor.
• Bilolyckor är den främsta dödsorsaken för tonåringar i USA.
• Tonåringar har varit den mest framträdande åldersgruppen att rapportera distraherad körning vid tidpunkten för dödsolyckor.
• Vid jämförelse med alla andra åldersgrupper löper tonåringar i åldrarna 16-19 år tre gånger så stor risk att råka ut för dödsolyckor med bil.
• Omkring 660 000 förare använder sin mobiltelefon när de kör under dagtid.
• Sms:a och köra är sex gånger mer sannolikt att orsaka en olycka än rattfylleri.
• Varje dag dör 11 tonåringar i olyckor där de sms:ar och kör.
• Sms:a och körning ökar risken för en olycka med cirka 23 gånger.
• Mobiltelefonanvändning är efter endast förare som ”är vilse i sina tankar” den förare som orsakar flest distraherade körolyckor.
• Omkring 25 % av tonåringarna erkänner att de svarar på sms en gång eller mer varje gång de kör.
• Studier har visat att tonåringar som sms:ar och kör avviker från sina körfält cirka 10 % av den totala körtiden.

Ovanpå denna statistik rapporterar TeenSafe om ett oroväckande antal förare som tror att de kan multitaska bakom ratten på ett säkert sätt. Sjuttiosju procent (77 %) av de vuxna och 55 % av tonåringarna säger att de ”lätt kan hantera” att sms:a och köra. Endast 20 % av tonåringarna tror att textning påverkar hur bra de kör. Dessa siffror visar på en skrämmande likgiltighet inför att sms:a och köra och en attityd som sannolikt har bidragit till det ökande antalet trafikolyckor, skador och dödsfall på grund av distraherad körning under årens lopp.

Övrig nationell statistik om sms:a och körning

Många organisationer, bland annat National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), har i åratal dokumenterat fakta och data om distraherad körning. NHTSA konstaterar att textning är den farligaste och mest alarmerande distraktionen i trafiken. Enligt NHTSA tar man genom att läsa ett sms när man kör i 55 miles i timmen ögonen från vägen lika lång tid som att köra över en fotbollsplan med förbundna ögon. NHTSA har identifierat de tre typerna av förardistraktion.

The National Safety Council uppskattar att mobiltelefonanvändning under körning orsakade cirka 1,5 miljoner bilolyckor under 2017. Rådet säger också att många människor underlåter att rapportera dessa olyckor eftersom de flesta förare som är skyldiga till att sms:a och köra bil inte vill erkänna sina handlingar. Detta förklarar varför många statistiska uppgifter endast är ungefärliga siffror, till exempel transportministeriets uppskattning att mobiltelefonanvändning dödar 3 000 till 6 000 personer per år. National Safety Council anser inte att någon typ av mobiltelefonanvändning bakom ratten är säker – inte ens handsfree-användning.