Lite förändringar i cykelvärlden. Chansen är stor att du åker runt på en cykel med diamantramar. Och varför inte? Diamantramar är en fantastisk och allestädes närvarande konstruktion, trots att de är över 100 år gamla.

Hur som helst har några djärva designers försökt att bryta formen, att uppfinna hjulet på nytt. Resultaten är suggestiva, unika och ofta helt roliga.

Här är sex bisarra, unika cykeldesigns som jag är helt förälskad i.

1) Abici Velocino: En antik cykel med ett litet framhjul

Abici Velocino är en rolig liten cykel med en lång historia. Den svarar bestämt och fullständigt på den fråga som vi alla har ställt: ”Vad händer om vi gör framhjulet riktigt, riktigt, opraktiskt litet?”

Med en böjd svans av en sadelstolpe och ett styre placerat lågt nära knäna är designen inte direkt ergonomisk. Eller praktisk. Eller säker?

Och är den det?

Vi har en stämningsfull design! Det är svårt att inte lägga märke till den! Den konkurrerar antagligen med den stora penny-farthing i fråga om potential att ta dubbla bilder. (Jag menar, detta är i huvudsak den omvända penny-farthing.)

Den har också en obestridligt antik prägel. Du kommer att bli starkt frestad att ta fram dina argyle strumpor och din väst.

Jag har hört flera teorier som förklarar den märkliga designen. Den mest trovärdiga är att det lilla hjulet gör det möjligt för en ryttare att kasta ut armarna och förhindra en kollision med en fotgängare. Se den här bilden.

Abici säljer en modern version av denna 1930-talsklassiker.

2) Dursley Pederson: En unik, vintage, cantilever frame design

Det är svårt att kategorisera Pederson. Den är en del antik och en del chopper. I vilket fall som helst är den bisarr, vacker och gör en fin figur.

En kreativ idé är hängmattesätet. Vissa moderna versioner av Pederson har valt en mer standardiserad design, och jag tycker att det är synd. I stället för att sticka ut från sadelstolpen är den här sadeln uppspänd som ett spindelnät.

Cykelns danske konstruktör, Mikael Pederson, postulerade att hängmattan skulle ge fjädring över stötar och stötar, samtidigt som den sparade vikt. Det var något som behövdes i hög grad på 1920-talet.

Om du vrider på huvudet kan du hitta moderna versioner som fortfarande tillverkas idag, med tekniska förbättringar som Nexusnav.

3) Viks Cykel: Inget sadelrör, inga problem

Diamanten är en ganska robust struktur. De flesta diamantramar har ett sätesrör som löper genom mitten och bildar två trianglar. Men Viks Bikes från Estland har upptäckt att en enda diamant är tillräckligt stark.

I deras unika ram slipper man sätesröret, vilket skapar en helt övertygande siluett. Den är verkligen underbar.

De dubblerar själva ramen och inkluderar även en anpassad gaffel och ett styr i ett stycke. Ett djupt främre uttag för hjulet kompletterar utseendet, och slutresultatet är ultramodernt, elegant, minimalistiskt och fantastiskt snyggt.

Jag har hört att de är ganska otroliga att cykla också.

4) Roundtail: En bekväm, styv och huvudvändande ram

Kanadensaren Lou Tortola upptäckte att traditionella diamantramar saknade vibrationsdämpning, lateral styvhet, pedaleffektivitet och övergripande komfort. Så han började designa en ram som skulle lösa alla dessa problem.

Resultatet är Roundtail. Den är ny, unik och rund?

Tortolas teori är att sätesröret överför stötar och vibrationer direkt till användarens ryggrad. Med tiden visar sig detta som smärta, obehag och trötthet i ryggraden. De dubbla bakre cirklarna (gafflarna?) minskar detta med upp till sextio gånger.

Jag hyllar min kanadensiska kollega för att han tänker utanför boxen och utmanar triangelns branschdominans! De finns i bergs-, hybrid- och vägform, och du kan beställa dem på Roundtails webbplats.

5) Strida: En överportabel cykelram som kan vikas ihop som en golfbag

Jag bor i en stad där cykelstölder är utbredda, så förutom att ha ett superstarkt cykellås gillar jag att förvara mina cyklar inomhus när det är möjligt.

Det är därför som jag fullkomligt älskar den bedårande märkliga Strida. Den är rolig, den är snabb och den kan vikas ihop till storleken av en golfbag, som du kan rulla runt.

De uppnår detta genom att du på ett säkert sätt kan bryta ner ramen. Det är en snabb process som tar mindre än 30 sekunder.

Ramen är ganska oväntad, en sålltriangel snarare än en diamant. Sätet är placerat på bakre röret, men det är mycket upprätt och bekvämt att åka. De små hjulen uppnår ingen galen topphastighet, men den är ändå snabb, smidig och rolig.

Plus (och det här är viktigt) på hemsidan hävdas det att det är den enda hopfällbara cykeln som inte får dig att se ut ”som en granolatyp”.”

6) Fliz: Konceptcykeln där DU är pedalerna

Jag kunde inte låta bli att ta med Fliz, en av de mest fullständigt bisarra cykelramar jag någonsin har hittat.

Till skillnad från de flesta cyklar som listas här är detta bara ett koncept och finns inte till salu (ännu). Men till skillnad från många koncept har designerna Tom Hambrock och Juri Spetter faktiskt producerat en fysisk prototyp. Och sedan skoter de runt på den en hel del och tog foton.

Dels Fred Flinstone-bil, dels Chindogu, kan den här udda saken få dig att känna dig mer som en hängglidare än en cyklist.

Den kan se konstig ut och kanske påminna om barndomen. Kom dock ihåg att vuxna människor åkte runt på trädhästar innan cykeln kom till stånd. Hambrock och Spetter säger att detta var en del av deras inspiration.

Om du spänner fast dig i ramen och låter dina ben sköta all framdrivning kan du skutta runt i staden som ett överdimensionerat barn på en balanscykel. Den är jätterolig och jag är helt förälskad i den. När kommer den till butikerna?

Vad mer?

Jag har knappt skrapat på ytan med den här listan. Det finns så många intressanta cykelkoncept att det skulle vara omöjligt att räkna upp dem alla i en artikel. Liggcyklar, foldrar, antika rariteter, det finns ett oändligt utbud.

Vad är ditt favoritkoncept för galna cykelramar?