Jag gillar att prova nya flygbolag. Jag gillar också när flygbolag speglar kulturen i sitt hemland.

Förra månaden åkte jag över till Norge för att jaga norrsken och det var väldigt vettigt att flyga med Star Alliance, eftersom Oneworld bara kunde ta mig så långt som till Oslo och jag behövde åka till Evenes. Jag kom in på Scandinavian Airlines, även känt som SAS (eller på svenska: Aaertghdfdfhasdfuiahsdofuiahsoihsdfgboqiuwaef, antagligen).

SAS har inte det rykte som, låt oss säga, Singapore Airlines eller Emirates har om att ha blingy plan eller bra service, men jag har hört från några få personer som kallat det för en förvånansvärt trevlig flygning. Andra kallade det för ganska ointressant… men vi gör det i alla fall, eller hur?

70 000 Chase Ultimate Reward-poäng (som omedelbart överförs till United) senare och min bokning var säkrad: Los Angeles till Stockholm till Oslo till Evenes. Eftersom jag bor i Dallas bokade jag en billig enkelresa med American till LAX.

Jag hade lite tid att slå ihjäl på Tom Bradley International Terminal så jag gick över till Star Alliance Lounge, recension kommer snart. Den var trevlig och rymlig och var en extremt typisk internationell business class-lounge. Jag tog mig över till gaten där vår vackra A340 väntade.

Jag har en märklig fascination för A340, eftersom de är ett enkeldäckat flygplan med fyrmotoriga motorer. De är definitivt på väg ut, ersatta av den nya A350 och Boeing 787, men det är alltid häftigt att flyga med ett fyrmotorigt jetplan enligt min mening #avgeek.

Det blev en liten fördröjning innan vi kunde stiga ombord och tyvärr var det ett problem med en dörr vid gaten, vilket fick säkerhetslarmet att gå igång. Det var förvisso inte SAS fel men herregud, larmet var fruktansvärt. Det var ett högt skrikande och konstant pipande ljud på omkring 100 dB, det gör fortfarande ont i mina öron flera dagar senare. Som tur var kom en flygplatspolis förbi och stängde av larmet, men inte förrän 10-15 minuter hade gått. Strax efter att ljudet hade upphört började en otroligt oskandinavisk och oorganiserad ombordstigningsprocess. Det fanns egentligen inga köer så alla svärmade bara ut mot grinddörren. Eftersom jag är en stor kille och egentligen inte bryr mig om det slutade det ändå med att jag gick ombord ganska tidigt för att försöka få några bilder från kabinen.

Sätena är en äldre version av de Qantas-säten som jag älskade så mycket i december förra året. Jag satt i en minikabin med två rader bakom ombordstigningsdörren så mina kabinbilder avbröts av resten av passagerarna. Så småningom tunnade folkmassan ut och jag kunde ta några bilder.

Businessklasskabinen och sätet

Jag älskar det här sätet så mycket eftersom det utnyttjar utrymmet på ett bra sätt. Hyllan är den absolut perfekta platsen för att slänga en telefon under flygningen och den lilla fickan på ryggstödet framför dig var också en trevlig hållplats för boardingkort och annat.

Under hyllan fanns alla nödvändiga pluggar som du förväntar dig i en business class-sits och säteskontrollerna var placerade närmare änden av vägggrejen.

Min flygvärdinna gav mig sedan det lamaste amenity kit jag någonsin sett.

Det fanns egentligen inte mycket i det som var värt att ta en bild på. Hursomhelst verkade kabinen väldigt skandinavisk, minimal och diskret utan att verka billig.

A340 började sin långsamma startrulle (om du någonsin åkt i en sådan vet du att det vanliga skämtet går ut på att jorden kröker sig bort från en A340 snarare än att jetplanet går tillräckligt fort för att lyfta) och så småningom tog vi oss ut över Stilla havet. Kaptenen informerade oss om att vi skulle få en fantastisk utsikt när vi vände om för att gå österut, och han hade rätt!

Flygningen

Menyerna delades snabbt ut och omslaget var ett av de häftigaste menyomslagen jag någonsin sett ombord på ett flygplan.

Jag älskade det eftersom det innehöll så gott som allt som folk skulle vilja se på ett vinterbesök i Skandinavien. Jag fick lite champagne och varma nötter strax efter start medan jag försökte bestämma mig för vad jag skulle ha till huvudrätt.

Måltidsservicen är lite unik, både förrätter och huvudrätter kom förbi på en vagn och man plockade helt enkelt vad man ville ha. Till förrätt valde jag lite vitfisk med en riktigt god och lätt sås och tillräckligt mycket grönt för att nog kalla det en sallad.

Förrättsvagnen kom förbi och jag valde hjortron med blomkålspuré, favabönor och brödknoppar.

Köttet var lite överkokt men var inte prova och hade fortfarande ganska mycket smak. Allt som allt var det en mycket bra business class måltid, bättre än vad jag är van vid att flyga American det är säkert.

Efter middagsservicen åt jag lite glass och ställde sedan min stol i sängläge. Sätet blev helt platt men jag kunde aldrig bli helt bekväm, till skillnad från samma säte på Qantas i slutet av förra året. Jag lyckades ändå sova ordentligt.

En av de fantastiska funktionerna på flygningen var wi-fi ombord, som var gratis för business class-passagerare! Det var någorlunda snabbt och jag hade en stabil uppkoppling under hela flygningen!

Under mitten av flygningen satte jag mig upp för att titta på en film en stund och bestämde mig för att kolla in snackbaren, som var otroligt imponerande!

Allt var toppmodernt och det framstod som superklassigt att ha riktiga espressokoppar så prydligt förvarade.

Efter min film la jag mig tillbaka igen och vaknade inte förrän strax före frukost.

Frukosten var utmärkt, den slog verkligen till och vi påbörjade vår nedstigning mot Stockholm (tekniskt sett Arlanda men ni vet vad jag menade). Ut genom fönstret fanns en otrolig utsikt över berg och fjordar som fick mig att bli riktigt förväntansfull inför min kommande resa!

Vi hade en smidig landning på Arlanda, tullen tog knappt någon tid alls och innan jag visste ordet av satt jag tryggt och säkert i SAS-loungen och väntade på min nästa flygning till Oslo!

De slutliga tankarna

Jag njöt verkligen av min flygning! Det var verkligen inte den bästa flygningen någonsin som min kompis Mike tyckte, men det var definitivt en av de bättre business class-flygningar jag har gjort. Flygvärdinnorna var artiga, glada och mycket effektiva med sin service. Sätt ihop ett bra säte, unik mat, en elegant och distinkt kabin och glada flygvärdinnor och du får två tummar upp av mig varje gång!