Min fru och jag flög med Alaska Airlines från Seattle till Phoenix för NASCAR-tävlingarna på ISM Raceway. Vi flög i första klass på flight 930 för en sträcka på 1106 miles och en planerad flygtid på 3:05. Flygplanet var en nyare Boeing 737-900 med 16 platser i första klass.

Alaska Airlines uppskattar djupt de uppoffringar som görs av dem som tjänstgör och deras familjer. På veterandagen handlade mitt inlägg om att Alaska Airlines hedrar dem som tjänar.

SEATTLE AIRPORT TIPS: Byggandet av landningsbanan pågår fortfarande på Seattle Tacoma International Airport. Starts och landningar är föremål för ATC-förseningar, så du bör ge extra tid för anslutningsflyg.

Att bo ombord

De 16 förstaklassstolarna är de gammaldags liggstolsstolarna med en stigning på 41 tum och en sätesbredd på 21 tum. Alaska Airlines har ett nytt förstaklasssäte som för närvarande håller på att byggas om i Alaska Airlines Airbus-flotta från Virgin America-sammanslagningen. Sätena har individuella 110 VAC- och USB-strömportar. Underhållningen ombord (IFE) sker från en streamad IFE-server till din enhet. Den uppenbara fördelen med att strömma till din enhet är att du slipper en trasig IFE-skärm i ryggsätet. Konsolen mellan sätena har också en utdragbar dryckeshylla. Det här flygplanet hade Boeings ”Space Bins”-hissfack som är tillräckligt stora för att rymma sex rullväskor.

Inflight Service

Vi hade två utmärkta flygvärdinnor i första klass, Lulu och Antonio. Servicen började med Mimosas under ombordstigningen.

Efter att ha passerat 10 000 fot började servicen med Antonios varma handduksservice och Lulu tog emot dryckes- och lunchbeställningar. Varma nötter serveras i samband med dryckesservicen vid första anropet. Eftersom det här var en kortdistansflygning var lunchen en enkelplatta med ett val av en varm kalkonmacka eller kycklingsallad.

För nedstigning passerade Lulu snackkorgen genom första klass. Detta är en välkommen förändring hos Alaska Airlines eftersom snackkorgen tidigare endast fanns på transcon- och Hawaiiflygningar.

Internet och underhållning ombord (IFE)

IFE ombord på Alaska-flygningar använder en strömmande IFE-server till din enhet. Tjänsten använder underhållningsappen GoGo som finns gratis i appbutiken för IOS eller Android. Denna kostnadsfria strömmande IFE är tillgänglig för alla passagerare ombord och inte bara förstaklassare.

TIPS FÖR UNDERHÅLLNING PÅ FLYGET: Installera GoGo-underhållningsappen före flygningen.

Om du inte har någon enhet kan du använda Alaska Airlines underhållningsplattor som finns tillgängliga på långdistansflygningar. Dessa surfplattor hyrs för 10 dollar och är gratis för passagerare i första klass och Alaska Elite MVP75K-passagerare. Jag föredrar att använda min egen enhet eftersom det finns fler film- och tv-val tillgängliga på IFE-servern än på surfplattorna. Airbus-flygplan som inte har genomgått en ombyggnad av inredningen har fortfarande de sätesmonterade underhållningsskärmarna. Dessa kommer att försvinna i takt med att varje Airbus genomför den inre ombyggnaden.

Alaska Airlines använder för närvarande GoGo ATG4 internet och de håller på att gå över till GoGo 2ku satellitbaserat internet. Ungefär 30 procent av flygplanen har satellitinternet och hela flottan (utom 737-700) kommer att konverteras i slutet av 2020. Priset för internet är 6 dollar per timme eller 10 dollar för hela flygningen. Om du använder Alaska Airlines Visa-kreditkort får du en kredit på 20 % för inköp ombord.

Sms-tjänsten är gratis för enheter som använder tjänsterna iMessage, Facebook Messenger och Whatsapp.

Sluttliga tankar

Flygningen var typisk i första klass med Alaska Airlines. Vår kabinpersonal var enastående och gav frekvent och uppmärksam service. Jag välkomnar den uppgraderade matservicen med ett måltidsval och snackkorvservice på kortdistansflygningar. Den strömmande IFE har ett urval av över 200 filmer tillsammans med tv-program och andra genrer av underhållning. Jag ser fram emot att Alaska Airlines ska slutföra ombyggnaden av mainline-flygplan till det nya förstaklasssätet. För närvarande arbetar programmet för ombyggnad av inredningen på de Airbus-flygplan som förvärvades i samband med fusionen med Virgin America.

Medans vi var i Phoenix bodde vi på hotellet Waldorf Astoria – Arizona Biltmore. Du kan läsa min hotellrecension här.