Monro Muffler Brake, Inc.
Monro Muffler Brake Inc. grundades i Rochester, New York, 1957 av Charles J. August. Till en början var Monro en franchise av ett annat bilserviceföretag, Midas Muffler. I takt med att servicebehoven utvecklades utvidgade August sin verksamhet till att omfatta bromsreparationer och andra biltjänster. År 1966 avslutade August sitt franchiseavtal med Midas och startade Monro Muffler tillsammans med sin bror Burton S. August och Sheldon Lane. Företaget bildades som en liten kedja av bilserviceaffärer och fick sitt namn efter Monroe County i Rochester, New York. I slutet av 1970-talet omfattade Monro-kedjan tjugo butiker. År 1984 drev företaget 59 butiker främst i norra New York. År 1991 gick Monro till börsen och började handlas på NASDAQ under symbolen MNRO. I dag driver Monro Muffler över 1 000 butiker i 24 delstater, och företagets huvudkontor ligger för närvarande i Rochester, New York.
Monro Muffler erbjuder en rad olika biltjänster, bland annat reparation och underhåll av bromsar, ljuddämpare och avgassystem, trimning, inspektionstjänster och däckbyte. Fram till 1990-talet innehöll de flesta bromsbelägg för personbilar och lastbilar höga koncentrationer av krysotilasbest, en cancerframkallande fiber som kan vara dödlig vid inandning. Eftersom bromsklossar, bromsbelägg och bromsbackar slits ut och måste bytas ut ofta, löper mekaniker som bytt ut och reparerat bromssystem på motorfordon risk att utveckla mesoteliom och andra asbestrelaterade sjukdomar. Under varje process vid byte av bromsbelägg eller bromsbelägg frigörs asbestfibrer. Experter anser att slipning och bänkslipning av asbesthaltiga bromsbelägg är den viktigaste källan till exponering för asbest under bromsbytesprocessen. Asbestdamm som bildas vid slipning och slipning av bromsdelar är känt för att dröja kvar i luften på en arbetsplats i upp till tre till fyra dagar efter det att arbetet med att byta ut bromsar avslutats.
Asbestrelaterade sjukdomar, inklusive mesoteliom och lungcancer, har blivit allt vanligare bland broms- och bilmekaniker. Betydande exponering för asbest förekom vid reparation och underhåll av asbesthaltiga bromsklossar och -belägg, kopplingsbelägg och packningar. Även de som arbetade i en bilverkstad, där andra utförde bromsarbeten, kan ha exponerats för skadligt asbestdamm och asbestfibrer. Om du eller en närstående har fått diagnosen mesoteliom eller en annan asbestrelaterad sjukdom till följd av din exponering vid arbete med bromsar eller i en bilverkstad, kontakta oss angående dina juridiska rättigheter.