Sista uppdateringen gjordes den 10 mars 2020 kl. 01:11

Midwest Express Airlines meddelade i dag att man har avslutat sitt samarbete med Elite Airways, som är baserat i Portland, Maine, och att man har lämnat in en stämning mot Elite Airways.

”Midwest Express har lämnat in en stämningsansökan mot Elite eftersom Elite brutit mot sitt avtal med Midwest Express”, säger Midwest Express i ett pressmeddelande.

En representant för Elite Airways kunde inte omedelbart nås för en kommentar.

Upplösningen är ett betydande bakslag i ansträngningarna att återuppliva varumärket Midwest Express. Den grupp som arbetar med att återlansera Midwest Express meddelade i augusti att den hade tecknat ett avtal med Elite Airways om att driva de första flygplanen och tillhandahålla flygbesättningar och underhållsservice för Midwest Express.

”Midwest Express och Elite Airways hade ingått ett partnerskap för att starta flygverksamheten för Midwest Express, samtidigt som Midwest Express strävar efter att få ett eget driftstillstånd för flygbolag och egna flygplan”, sade Midwest Express i sitt pressmeddelande i dag.

En grupp ledd av Greg Aretakis, en före detta Midwest Airlines-ledamot, har arbetat för att återuppliva varumärket. Flygbolaget, som ursprungligen hette Midwest Express och senare Midwest Airlines, var baserat i Oak Creek och hade sin huvudsakliga knutpunkt vid Mitchell International. Det tidigare flygbolaget hade en trogen publik, särskilt bland affärsresenärer i Milwaukeeområdet, bland annat tack vare sina rymliga säten och chokladkakor. Flygbolaget erbjöd direkttrafik från Milwaukee till många destinationer runt om i USA.

Midwest Airlines förvärvades 2009 av Indianapolis-baserade Republic Airways Holdings, det slogs samman med Denver-baserade Frontier Airlines och 2011 avskaffades Midwest Airlines varumärke.

När partnerskapet mellan nya Midwest Express och Elite Airways tillkännagavs i augusti sade cheferna att det nya flygbolaget planerade att lansera i slutet av året. Men flygbolagets födelse försenades och trafiken har fortfarande inte börjat.

Användningen av ett partnerskap med ett befintligt flygbolag för att tillhandahålla flygplan, flygbesättningar och underhållstjänster är ett sätt att få igång ett nytt flygbolag snabbare. Partnerskapet med Elite ansågs vara avgörande för det nya Midwest Express’ framgång.

Trots splittringen med Elite sade Aretakis att det nya Midwest Express fortfarande går vidare med planerna på att återuppta trafiken.

”Vi för omfattande diskussioner med andra flygbolagsoperatörer för att återinföra non-stop-trafiken till Milwaukee”, sade han. ”Vi har fått ett enormt stöd från näringslivet och tidigare passagerare som talar om för oss att de behöver bättre alternativ för flygresor i Milwaukee, och vi har för avsikt att leverera det.”

I pressmeddelandet från Midwest Express sägs att företaget fortsätter sina ansträngningar att skaffa kapital från investerare och har inte fastställt något startdatum för att inleda trafiken.

.