Källa:

BNSF Logistics Parks järnvägsterminal i en förort till Chicago (60 km sydväst) är den största intermodala terminalen i Nordamerika. Den är ett typiskt exempel på samtida intermodala krav som har integrerats i terminalens utformning när det gäller form och konfiguration. Platsen är en ombyggnad av en ammunitionsdepå från armén där mer än 2 000 hektar såldes till Centerpoint properties för utveckling av en logistikanläggning och 620 hektar såldes till BSNF för utveckling av en järnvägsterminal som färdigställdes 2002. Terminalen omfattar alla delar av en modern intermodal anläggning i en typisk rektangulär form.

Inom de gemensamma delarna som utgör den intermodala bangården, nämligen lagringsområdet, chassidepåerna och tillträdesportarna (separata in- och utfarter), omfattar den även klassificeringsbangårdar och en bilterminal. Eftersom denna terminal ligger i slutet av den transkontinentala korridoren (axeln LA/LB-Chicago) är dess affärsmodell starkt kopplad till Asienhandeln, särskilt dess importkomponent; japanska och koreanska bilar transiteras i stora volymer. En logistisk filial till Maersk (ChassisLink) finns också på plats med en depå för tomma containrar och en chassipool. Företaget, som äger betydande containertillgångar, ansåg att det var lämpligt att etablera sig vid en inlandsterminal.