Om du har varit BMW-ägare under en längre tid har du förmodligen upplevt DSC-ljuset förut.

DSC-systemet är en riktigt bra funktion att ha på din bil när det gäller säkerhet.

Tyvärr innehåller DSC-systemet många känsliga sensorer och elektronik, och dessa komponenter är alla kända för att gå sönder efter några år.

Vad betyder DSC-lampan?

DSC står för Dynamic Stability Control (dynamisk stabilitetskontroll) och är ett system som hjälper föraren att manövrera bilen vid överstyrning eller understyrning. DSC analyserar hastigheten på fordonets enskilda hjul och när den känner att föraren håller på att tappa kontrollen över bilen aktiverar den ABS för det hjulet och stänger till och med av motorkraften.

Allt detta görs via sensorer som är monterade på hjulen. Informationen från sensorerna, tillsammans med informationen från många andra sensorer, skickas till DSC-kontrollenheten för bearbetning och beräkning.

DSC-ljusets orsaker

Om DSC aktiveras i samma ögonblick som du börjar köra kan det vara ett symptom på en av hjulsensorerna. Andra orsaker är ledningarna från sensorerna till DSC-konsolen eller ABS. Vid körning är DSC aktiverat och detta är standardläget. Den arbetar tillsammans med den automatiska växellådan, ABS-hjulsensorn och bromspedalen. Varje gång DSC upptäcker att ett av hjulen förlorar dragkraft aktiverar DSC alla ovanstående funktioner.

I BMW är det möjligt att avaktivera DSC. Detta görs genom att trycka på DTC i tre sekunder. Observera att DSC inte kommer att ha någon kontroll över ditt fordon vid denna tidpunkt.

RELATERAT: VSC-ljus – Betydelse & Orsaker

Hur man åtgärdar det

Det finns många anledningar till att DSC-ljuset kan vara på. Här är några tips som du bör göra/kontrollera när DSC-lampan på instrumentbrädan tänds.

Kontrollera om DSC är på

Det första du ska göra när DSC är avstängd är att kontrollera att DSC är aktivt. Om du har tryckt på den av misstag kan du återställa DSC genom att helt enkelt trycka på DTC.

Felkoder

Det enklaste och billigaste sättet att lösa en tänd DSC-lampa är att använda en OBD2-skanner för att läsa felkoderna. Orsaken till problemen varierar och du kan behöva träffa en certifierad mekaniker för att korrekt diagnostisera problemet.

Det finns billiga skannrar som du kan köpa, eller så kan du behöva ta bilen till en mekaniker för att läsa av felkodsminne. Om du är intresserad av att skaffa dig en sådan hittar du några bra här: Bästa OBD2-scanners. Kom bara ihåg att äldre BMW:er inte använder den vanliga OBD-kontakten med 16 stift.

En felkod kan ofta hjälpa dig att lösa problemet och ge dig tips om var du ska börja leta efter problemet. I BMW-bilar sitter OBD2-kontakten vanligtvis under ratten. På vissa äldre BMW:s är diagnostikporten placerad under motorhuven. Du kan göra en sökning på felkoder på nätet för att ta reda på exakt vad problemet är.

RELATERAT: ESC-lampan (Electric Stability Control) – Orsaker & Information

Bromsvätskenivåer

DSC arbetar tillsammans med ABS för att få bilen under kontroll vid över- och understyrning. När bromsvätskan tar slut tänds lamporna för ABS och DSC. I vissa fall kan du ha gammal bromsvätska som blir sur. Om bromsvätskan är låg fyller du på med ett rekommenderat märke.

Defekta hjulsensorer

Varje hjul har sensorer som samlar in viktig information om bilens hjulhastighet och överför den till DSC. Med tiden blir sensorerna igensatta av smuts och andra avlagringar. Du kan rengöra sensorerna med speciella hjulrengöringslösningar. Om sensorerna är helt förstörda ska du byta ut dem mot nya. Kontrollera också kablarna som är anslutna till sensorerna. Dessa kan saknas eller vara trasiga.

Ett säkert sätt att avgöra om problemet ligger i sensorn och inte i ledningarna är att byta ut den högra sensorn mot den vänstra. Detta är inte möjligt på vissa modeller eftersom sensorerna på båda sidor är olika. Det kan också vara mycket svårt att ta bort sensorn utan att förstöra den. Men om du lyckas ta bort båda sensorerna och om du fortfarande har en felkod för hjulsensorn vet du att problemet ligger i sensorerna.

RELATERAT: VDC-ljus – Orsaker & Lösningar

Fel ABS-pump

DSC arbetar tillsammans med ABS för att få en bil under kontroll vid slirning. Om ABS misslyckas ger DSC en felkod. För att åtgärda detta tar du ut nyckeln ur tändningen, drar ur ABS-kontakten och kopplar in den igen. Så snart du startar bilen igen bör du märka att DSC-lampan har slocknat.

Det andra problemet som gör att lamporna fortsätter att lysa är en felaktig ABS-förladdningspump. Detta kommer att vara fallet om du har en gammal BMW. Till en början kommer lamporna att tändas vid höga hastigheter, men med tiden kommer de att vara konstant tända. Om du använder en skanner kommer du att märka att felkoderna hänvisar till förladdningspumpen.

Anledningen till detta är slitna ABS-pumpborstar. Innan en ny ABS-pump installeras måste bromssystemet avluftas. ABS-pumpen är en elmotor och du kan ersätta din gamla pump med en annan uppsättning så länge den har samma artikelnummer. Det är svårt att hitta ABS-pumpar till vissa BMW-modeller.

Defekt ABS-kontrollmodul

En defekt ABS-kontrollmodul är lyckligtvis ovanlig i BMW-fordon. Om du skannar dina felkoder och deras instanser hittar du ett internt fel på styrenheten. Detta kan börja som en tillfällig blinkande gul lampa innan det blir permanent. I de flesta fall börjar ABS-pumpen att gå sönder, vilket påverkar bromsljusen, DSC och ABS.

Abs-kontrollenheten har lödfogar som går sönder med tiden. Genom att koppla ur och koppla om modulen kan du kontrollera om det är ABS-kontrollenheten som fungerar dåligt. Om du fortfarande får ett kommunikationsfel vet du att ABS-modulen kan vara defekt.

Det är möjligt att byta ut den. Du kan köpa BMW ABS Rebuilt Service med ABS-modulen. Dessa finns ofta på många bilverkstäder och kostar dig omkring 200 dollar. Att reparera ABS-pumpen kostar dig cirka 600 till 800 dollar.

Abs-reparationstjänsten kräver ingen extra kodning, men du måste ta med bilens VIN för ABS-pumpen. Du kan radera koderna i systemet med hjälp av en skanner och enheten kommer att fortsätta att fungera korrekt. Observera att på äldre BMW-modeller fungerar inte kilometerräknaren och hastighetsmätaren om ABS-modulen är avaktiverad.

Defekt trycksensor

Om du märker att BMW:s bromslampor och DSC alltid är påslagna kan problemet ligga i bromscylinderns trycksensor. Om du utför en skanning får du 5E21, 5E24 eller 5E20. Detta kommer att avslöja en felaktig trycksensor, antingen 1 eller 2. För att tydligt se att dessa sensorer är de skyldiga måste du byta ut de två sensorerna och kontrollera att felkoden fortfarande finns kvar. Slutligen måste även styrvinkelsensorn kontrolleras, eftersom DSC-lampan också tänds om denna fungerar dåligt.

Slutsats

BWMW DSC är ett oumbärligt system när det gäller att korrigera överstyrning eller understyrning. Det använder en serie sensorer på varje enskilt hjul för att övervaka hastigheten. I det ögonblick det upptäcker att föraren håller på att tappa kontrollen aktiverar det ABS och sänker även motorvarvtalet. Som ett resultat har föraren bättre kontroll över fordonet och kan undvika att halka.