Automotive News rapporterade förra veckan att American Honda Motor Co. har gått med på att lösa en grupptalan om påståenden om att företaget tillverkat mer än 1.5 miljoner defekta fordon som bränner överdrivet mycket olja och kräver frekventa byten av tändstift.

Företagen rapporteras vara 2008-12 Accords, 2008-13 Odysseys, 2009-13 Pilots, 2010-11 Accord Crosstours och 2012 Crosstours som är utrustade med sexcylindriga motorer som har variabel cylinderstyrning. Nyhetsbyrån rapporterade att fyrcylindriga motorer är undantagna från förlikningen.

Två målsägande som hävdade att fordonen innehöll ett ”systematiskt konstruktionsfel som gör det möjligt för olja att komma in i motorns förbränningskammare” lämnade in den ursprungliga stämningsansökan 2012. Företaget gick också med på att inte motsätta sig advokatarvoden så länge de inte överstiger 800 000 dollar.

Automobil- och reservdelstillverkare måste hållas ansvariga när deras defekta produkter sviktar, vilket kostar konsumenterna pengar och tid. Detta kan göras genom en grupptalan, vilket gör det möjligt för alla konsumenter som drabbats att få ersättning. Till exempel undersöker våra advokater nu möjliga defekter i Honda Pilot- och Honda Ridgeline-kylare med avseende på sprickbildning och/eller korrosion. Vår firma är också involverad i en rättsprocess om ett potentiellt fel i de bakre bromsarna i Hyundai Santa Fe, modellår 2006 till och med nu.

Om du har frågor om dina juridiska intressen när det gäller en potentiell grupptalan, vänligen kontakta Gary S. Graifman, Esq., från Kantrowitz, Goldhamer & Graifman, P.C., på 1-(800) 711-5258. Du kan också skicka oss ett e-postmeddelande eller fylla i kontaktformuläret på vår webbplats.

Kantrowitz, Goldhamer & Graifman, P.C. – Class Action Lawyers