Jednym z najlepszych powodów, dla których warto jeździć samochodem ciężarowym Forda jest jego wszechstronność, szczególnie jeśli chodzi o model Super Duty. Jest on idealny do niemal wszystkiego, od jazdy miejskiej po holowanie pod dużym obciążeniem, a wiele z tego ma związek z konfiguracją tylnych kół, którą zdecydujesz się wybrać. Ford Super Duty może być wyposażony w pojedyncze tylne koło (SRW) lub podwójne tylne koło (DRW), ale wszystko zależy od tego, co najbardziej odpowiada Twojemu stylowi życia. Przyjrzyj się i dowiedz się więcej o tym, jak każda z konfiguracji kół może przynieść korzyści Tobie i Twojemu Fordowi.

Pojedyncze tylne koło

Codzienne dojazdy do pracy

Jeśli uważasz, że używasz swojego samochodu ciężarowego Super Duty głównie jako codziennego środka transportu, sugerujemy pozostanie przy wersji SRW. Standardowy zestaw kół sprawia, że jest on idealny do stabilnej jazdy po miastach, autostradach i obszarach wiejskich, ponieważ zajmuje mniej miejsca na ulicy w porównaniu z DRW. Dodatkową zaletą jest możliwość parkowania Forda na zwykłych miejskich ulicach i miejscach parkingowych! Polecamy F-250 SRW, a nawet F-150!

Wszechstronność

Jeśli lubisz robić ze swoim Fordem wszystko po trochu, konfiguracja SRW sprawia, że jest on bardziej wszechstronny do holowania małych ładunków, a także do ciągnięcia i transportu materiałów na płaskiej platformie podczas jazdy po utwardzonych drogach. Jeśli jesteś osobą, która potrzebuje dodatkowej przestrzeni magazynowej lub chce przewieźć łódź lub małą przyczepę na weekendowy wypad, ciężarówki SRW są idealne do tego zadania.

Wydajność paliwowa

Jednym z najmocniejszych argumentów za pozostaniem przy konfiguracji SRW jest to, że spalasz o wiele mniej paliwa w porównaniu do DRW. Chociaż żadna z ciężarówek Super Duty nie jest wyposażona w silniki EcoBoost, konfiguracje SRW nie wymagają tak dużej mocy i wydajności przy cięższych pracach i możesz zaoszczędzić sobie więcej czasu, zanim będziesz musiał udać się do dystrybutorów.

Dwa tylne koła

Ciężkie ładunki robocze

Jeśli potrzebujesz absolutnie najpotężniejszego samochodu ciężarowego, aby wykonać najcięższe prace, najlepiej jest dodać drugi zestaw kół z tyłu, zwłaszcza jeśli pracujesz w strefach budowy. DRW pomaga holować najcięższe ładunki, zwłaszcza większe przyczepy lub ciężki sprzęt budowlany. Niektóre z najlepszych ciężarówek do konfiguracji DRW to F-350 & F-450.

Off-Road Driving

Jeśli znajdujesz się stale w trudnych warunkach pracy na zewnątrz, ciężarówki DRW zapewniają najlepszą trakcję na nieutwardzonych drogach i obszarach. Konfiguracje DRW lepiej sprawdzają się w warunkach terenowych, gdzie jest dużo brudu, błota, śniegu i trawy.

Stabilność

Dzięki dodatkowemu zestawowi opon z tyłu, możesz jeździć zarówno po drogach, jak i poza nimi, zachowując stabilność wszystkich przedmiotów, które przewozisz na płaskiej platformie lub holujesz z tyłu. Nigdy nie będziesz musiał się martwić o to, czy przedmioty mogą spaść z płaskiej skrzyni ładunkowej lub czy to, co holujesz, może się odczepić lub nie ruszyć z miejsca.

Mam nadzieję, że teraz wiesz, która konfiguracja tylnych kół działa najlepiej dla Twojego samochodu ciężarowego Ford i ogólnego stylu życia. Przeglądaj naszą stronę internetową, aby dowiedzieć się więcej o Fordzie Super Duty, a nawet o średniej wielkości F-150!

.