Una delle migliori ragioni per guidare un camion Ford è a causa della loro versatilità, soprattutto quando si tratta del Super Duty. È perfetto per quasi tutto, dalla guida in città al traino di carichi pesanti, e molto di questo ha a che fare con la configurazione delle ruote posteriori che si decide di scegliere. Tra Single Rear Wheel (SRW) o Dual Rear Wheel (DRW) sul Ford Super Duty, c’è un sacco di usi per entrambi nella vostra guida quotidiana, ma tutto si riduce a ciò che si adatta meglio al vostro stile di vita. Date un’occhiata e scoprite di più su come entrambe le configurazioni di ruote potrebbero essere utili a voi e al vostro camion Ford.

Singola ruota posteriore

Commuting quotidiano

Se vi trovate ad usare principalmente il vostro camion Super Duty come pendolare quotidiano, vi consigliamo di rimanere su SRW. Il set di ruote standard lo rende perfetto per la guida stabile in città, autostrade e aree rurali, poiché occupano meno spazio sulla strada rispetto al DRW. Si ottiene anche l’ulteriore vantaggio di poter parcheggiare il vostro camion Ford nelle normali strade cittadine e nei parcheggi! Vi consigliamo di guidare un F-250 SRW, o anche un F-150!

Versatilità

Se vi piace fare un po’ di tutto con il vostro camion Ford, una configurazione SRW lo rende più versatile per il traino di piccoli carichi utili, così come il trasporto di materiali nel pianale mentre guidate su strade asfaltate. Se siete il tipo di persona che ha bisogno di spazio di stoccaggio extra o vuole portare una barca o un rimorchio di piccole dimensioni per una fuga nel fine settimana, i camion SRW sono perfetti per il lavoro.

Efficienza del carburante

Uno dei casi più forti per rimanere con una configurazione SRW è che si sta bruciando molto meno carburante in confronto al DRW. Anche se nessuno dei camion Super Duty non è dotato di motori EcoBoost, le configurazioni SRW non richiedono tanta potenza e prestazioni per i carichi di lavoro più pesanti e si può risparmiare più tempo prima di dover andare alle pompe.

Dual Rear Wheel

Heavy-Duty Workloads

Se avete bisogno del camion più potente in assoluto per fare i lavori più duri, allora è meglio aggiungere un secondo set di ruote posteriori, specialmente se lavorate in zone di costruzione. Il DRW aiuta a trainare i carichi più pesanti, specialmente i rimorchi più grandi o le attrezzature edili pesanti. Alcuni dei migliori camion da configurare per il DRW sono l’F-350 & F-450.

Guida fuori strada

Se vi trovate costantemente in condizioni di lavoro esterne difficili, i camion DRW vi danno la migliore trazione su strade e aree non pavimentate. Le configurazioni DRW guidano meglio in condizioni di fuoristrada dove c’è molta sporcizia, fango, neve ed erba.

Stabilità

Grazie all’aggiunta di un set di pneumatici posteriori, puoi guidare sia su strada che fuori strada con una maggiore stabilità per qualsiasi oggetto che stai trasportando nel pianale o trainando da dietro. Non dovrete mai preoccuparvi se gli oggetti possono cadere dal pianale o se ciò che si sta rimorchiando potrebbe sganciarsi o non riuscire a muoversi.

Spero che ora sapete quale configurazione a ruote posteriori funziona meglio per il vostro camion Ford e stile di vita generale. Continuate a navigare nel nostro sito web per saperne di più sul Ford Super Duty, o anche sul medio F-150!

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