L’une des meilleures raisons de conduire un camion Ford est leur polyvalence, surtout en ce qui concerne la Super Duty. Elle est parfaite pour presque tout, de la conduite en ville au remorquage lourd, et une grande partie de cela a à voir avec la configuration des roues arrière que vous décidez de choisir. Entre la roue arrière simple (SRW) et la roue arrière double (DRW) sur la Ford Super Duty, il y a beaucoup d’utilisations pour l’une ou l’autre dans votre conduite quotidienne, mais tout dépend de ce qui convient le mieux à votre style de vie. Jetez un coup d’œil et apprenez-en davantage sur la façon dont l’une ou l’autre des configurations de roues pourrait être avantageuse pour vous et votre camion Ford.

Roue arrière simple

Trajet quotidien

Si vous vous retrouvez à utiliser principalement votre camion Super Duty comme trajet quotidien, nous vous suggérons de vous en tenir au SRW. Le jeu de roues standard le rend parfait pour une conduite stable dans les villes, les autoroutes et les zones rurales, car ils prennent moins d’espace dans la rue par rapport au DRW. Vous bénéficiez également de l’avantage supplémentaire de pouvoir garer votre camion Ford dans les rues et les places de stationnement ordinaires de la ville ! Nous vous recommandons de conduire un F-250 SRW, ou même un F-150 !

Versatilité

Si vous aimez faire un peu de tout avec votre camion Ford, une configuration SRW le rend plus polyvalent pour le remorquage de petites charges utiles, ainsi que pour le transport et la manutention de matériaux dans la benne à plat tout en roulant sur des routes pavées. Si vous êtes le genre de personne qui a besoin d’un espace de stockage supplémentaire ou qui veut apporter un bateau ou une remorque de petite taille pour une escapade de week-end, les camions SRW sont parfaits pour le travail.

Efficacité du carburant

L’un des arguments les plus forts pour rester avec une configuration SRW est que vous brûlez beaucoup moins de carburant par rapport à DRW. Bien qu’aucun des camions Super Duty ne soit équipé de moteurs EcoBoost, les configurations SRW ne nécessitent pas autant de puissance et de performance pour les charges de travail plus lourdes et vous pouvez vous épargner plus de temps avant de devoir vous rendre aux pompes.

Roue arrière double

Charges de travail lourdes

Si vous avez besoin du camion le plus puissant dans l’absolu pour accomplir les tâches les plus difficiles, alors il est préférable d’ajouter ce deuxième jeu de roues à l’arrière, surtout si vous travaillez dans des zones de construction. Le DRW permet de tracter les charges les plus lourdes, notamment les grandes remorques ou les équipements de construction lourds. Certains des meilleurs camions à configurer pour le DRW sont le F-350 & F-450.

Conduite hors route

Si vous vous trouvez constamment dans des conditions de travail extérieures difficiles, les camions DRW vous donnent la meilleure traction sur les routes et les zones non pavées. Les configurations DRW se conduisent mieux dans des conditions hors route où il y a beaucoup de terre, de boue, de neige et d’herbe.

Stabilité

Grâce à l’ajout d’un jeu de pneus à l’arrière, vous pouvez conduire à la fois sur et hors route avec une stabilité accrue pour tous les articles que vous transportez dans le plateau ou que vous remorquez par l’arrière. Vous n’aurez jamais à vous inquiéter de savoir si des articles peuvent tomber du plateau ou si ce que vous remorquez peut se déverrouiller ou ne pas bouger.

Espérons que vous savez maintenant quelle configuration de roues arrière convient le mieux à votre camion Ford et à votre style de vie général. Continuez à naviguer sur notre site Web pour en savoir plus sur le Ford Super Duty, ou même sur le F-150 de taille moyenne !

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