Depuis sa refonte, BMW a remanié la gamme de la Série 3, en introduisant la 320 d’entrée de gamme et en renommant la 328 en 330. Cela s’ajoute à la 340, et bien sûr, à la M3.

Avec autant de choix dans la gamme de la Série 3, certains acheteurs pourraient se retrouver à comparer les différents modèles de la gamme, comme la 320 et la 330. Nous avons donc plongé en profondeur dans les deux voitures, pour savoir laquelle présente la meilleure valeur pour Joe Consumer. Poursuivez votre lecture pour en savoir plus.

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Ce que la 320 réussit

En tant que Série 3 la plus basique sur le marché, la BMW 320 peut se vanter d’avoir un prix de départ plus bas de 34 445 $ (frais de destination inclus), ce qui permet d’ajouter des options ou d’économiser un peu plus que la 330. Malgré son prix de base relativement bas, la 320 est loin d’être dépouillée. Elle comprend de série des roues de 17 pouces, un système d’entrée sans clé, un démarrage par bouton-poussoir, des essuie-glaces automatiques, une climatisation automatique à deux zones, une sellerie en similicuir haut de gamme, un écran de 6,5 pouces et un système audio à neuf haut-parleurs.

Bien que sa puissance de 180 chevaux soit bien inférieure à celle de la 330, la 320 a l’économie de carburant de son côté. Elle affiche un rendement allant jusqu’à 35 milles au gallon sur l’autoroute avec la transmission automatique à huit vitesses ou la transmission manuelle à six vitesses.

Ce que la 330 obtient bien

Avec son prix de base plus élevé de 39 745 $ (frais de destination inclus), la 330 a un peu de place pour quelques caractéristiques supplémentaires. En plus de l’équipement de série de la 320, la 330 gagne des sièges sport avant à réglage électrique, des rétroviseurs chauffants et rabattables électriquement avec fonction d’atténuation automatique, des palettes de changement de vitesse sur les modèles à équipement automatique, une fonction de mémoire du côté du conducteur et des sièges arrière rabattables en deux parties.

La 330 bénéficie également de son quatre cylindres turbo de 2 litres plus puissant. Ce moteur développe 248 chevaux et 258 livres-pieds de couple. Cela permet à la 330 de sprinter jusqu’à 60 mph en aussi peu que 5,5 secondes (environ 1,5 seconde plus rapide que la 320).

Nous prendrons l’économie sur la vitesse

L’ensemble de la gamme de la Série 3 est incroyable, mais lorsque vous comparez ces modèles entre eux, les choses deviennent un peu délicates. La 330 est amusante et possède toute la vitesse et la maniabilité que tout acheteur de BMW souhaiterait, mais son prix plus élevé est une pilule difficile à avaler.

Verdict : BMW 320

Bien sûr, la performance supérieure en ligne droite de la 330 est tentante, mais la famille moyenne est plus préoccupée par les caractéristiques que par la vitesse. Avec la 320, elle peut ajouter une foule d’options, profiter de l’excellent caractère de la Série 3 et payer moins cher que la 330 de base.

Voyez de plus près la BMW 320″

Voyez de plus près la BMW 330″

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