– Hondan Pioneer 700-4 Deluxe erottuu muotoilultaan muista 700-4-malleista, mutta Deluxe ei ole vain ulkonäköä. Huippumalli 700-4:ssä on käsivaihteisto ja täysautomaattivaihteisto, mikä tekee tästä nelipaikkaisesta ajoneuvosta hauskemman ja paremman kotitöihin.

MITÄ ERIYTTÄÄ DELUXE:n?

700-4 Deluxessa on ohjaustehostin, maalattu korirakenne, kontrastiväriset jousitusjouset, alumiinivanteet ja manuaalivaihteisto paddle-vaihteilla.

MITEN HINTAAN VERTAILEE?

2017:n vuoden 2017 pioneer 700-4 Deluxe maksaa 13 499 dollaria. Vuoden 2018 700-4 Deluxe maksaa 13 699 dollaria. Vuoden 2017 Pioneer 700-4:n hinnat alkavat 12 099 dollarista. Vuoden 2018 700-4:n hinnat alkavat 12 299 dollarista. Polariksen Ranger XP 900 Crew maksaa 13 699 dollaria. Can-Amin Defender Max HD8 maksaa 12 399 dollaria.

MITÄ VOIMAA TÄSSÄ ON?

Yksisylinterinen, 675-kuutioinen, työntösauvallinen neliventtiilinen moottori. Toisin kuin monissa UTV-malleissa, moottori on asennettu niin, että kampiakseli on samassa linjassa vetoakselien kanssa, mikä tehostaa voimansiirtoa.

MILLAISTA VÄLITYSVAIHTEETTA VOIMANSIIRTO KÄYTTÄÄ?

Kolmivaihteinen automaattivaihteisto, jossa on hydraulinen vääntömomentinmuunnin. Tämä vaihteisto on samanlainen kuin useimmissa henkilö- ja kuorma-autoissa olevat automaattivaihteistot, joten siinä ei ole jakohihnaa. Kaikissa Pioneer 700 -malleissa on tämäntyyppinen vaihteisto, mutta vain Pioneer 700 Deluxe- ja 700-4 Deluxe -malleissa on manuaalivaihteisto sekä täysautomaattivaihteisto.

Manuaalivaihteisto vaihdetaan ohjauspyörän takana olevilla melanvaihtajilla, ja voit vaihtaa vaihteita myös automaattivaihteistossa. Vaihdevivussa ja melavaihteissa on positiivinen ja laadukas tuntuma.

MILLAINEN NELIVETOJÄRJESTELMÄ TÄSSÄ ON?

Vaihdettava 2WD/4WD lukittavalla etutasauspyörästöllä. Voit valita 2WD- tai 4WD-vaihteiston ja lukita tai avata etutasauspyörästön lukituksen kojelaudassa olevalla vivulla.

MIKSI NOPEA ON?

700-4 Deluxe voi saavuttaa nopeuden 40 km/h. Vapaa-ajan hyötykoneena Pioneer ei kiihdytä yhtä kovaa kuin kevyemmät ja tehokkaammat 700-kuutioiset urheilukoneet, mutta se pääsee melko nopeasti polulle.

MILLAINEN ON VOIMANJAKO?

Hänellä manuaali- ja automaattivaihteistolla voit käyttää Pioneerin tehoa haluamallasi tavalla sen sijaan, että työskentelisit kiinteän tehonjakotyylin kanssa. Manuaalivaihde saa Pioneerin tuntumaan urheilullisemmalta maastoajossa, ja kyky pitää kone ykkösvaihteella voi olla kätevä mudassa tai haastavissa hinaus- tai vetotehtävissä.

Automaattitilassa voit rentoutua ja nauttia ajosta. Tunnet vaihteiston vaihtamisen, joten se ei ole yhtä pehmeä kuin hihnatyyppinen automaatti, mutta sinun ei tarvitse huolehtia hihnan kulumisesta.

MITÄ JOUSITUSTA TÄSSÄ ON?

Pioneerissa on kaksoistukivarsijousitus sekä edessä että takana, ja sen takaosassa on takatukivarsi vähentämässä korin kallistumista. Eteen on 7,9 tuuman matka ei-säädettävillä iskunvaimentimilla. Jousen esijännityksen mukaan säädettävät takajouset tarjoavat 9,1 tuuman matkan.

MITEN JOUSITUS TOIMII?

700-4 Deluxe tarjoaa hämmästyttävän pehmeän ajon jopa kuoppaisilla, kivisillä poluilla, kunhan et paina konetta liian kovaa. Jos olet liian aggressiivinen, tunnet etupään pohjaan isoissa iskuissa. Normaaliin polkuajoon ja tutkimusmatkoihin jousitus on hyvä.

MILLAINEN ON KÄSIKÄYTTÖYMPÄRISTÖ?

Jousitus on ketterä ja erittäin vakaa. Pioneer 700-4 on rakennettu samalle alustalle kuin kaksipaikkainen Pioneer 700, joten sen 76,8-tuumainen akseliväli auttaa sitä kaarreajossa vaivattomasti ja liikkumaan helposti ahtaissa tiloissa. Hondan 59,7-tuumainen leveys ja suhteellisen matala asento tekevät siitä rauhoittavan vakaan kaarreajossa tai kaltevassa maastossa ajettaessa.

MILLAINEN SITÄ ON MÄKIOSUUKSISSA?

Varmuutta herättävä. 700:ssa riittää tehoa käytännössä mihin tahansa mäkeen, jonka normaalit polut asettavat tiellesi, ja monipuolinen 4WD-järjestelmä varmistaa, että Pioneer löytää pidon.

700-4:n luontainen moottorijarrutus ja vahvat levyjarrut takaavat runsaan hallinnan vaikeissa alamäissä.

MIKÄ OVAT TEKIJÄT?

Useimmat ovat erittäin hyviä. Kaikki, mihin Hondassa kosketat – ovien avaimista vaihdevipuun – tuntuu laadukkaalta. Moottori, vaihteisto ja jousitus toimivat myös hiljaisesti. Hondan nokkelan Quickflip-istuinjärjestelmän avulla voit valita juuri sillä hetkellä tarvitsemasi määrän istumapaikkoja tai kuormatilaa, vaikka takapenkin istuintila onkin ahdas isommille aikuisille. Sänkyyn mahtuu 1000 kiloa. Oviin kiinnitetyt juomapidikkeet ovat myös mukava yksityiskohta. Kun otetaan huomioon kaikki ominaisuudet, joita näemme huippuluokan UTV-malleissa, odotimme Deluxe-malliin kallistettavaa pyörää ja kattoa, mutta katto on 300 dollarin lisävaruste, eikä pyörää voi säätää.

MIKÄ ON LOPULLINEN VASTAUKSEMME?

Pioneer 700-4 Deluxe on tyylikäs, mutta se, mikä tekee siitä todella erottuvan, on sen epätavallinen hihnaton vaihteisto. Sen hauska ja käytännöllinen manuaalivaihteisto erottaa sen myös muista Pioneer 700 -malleista.

TIETOJA:

HONDA PIONEER 700-4 DELUXE

MOOTTORI/VAIHTOEHTO

Moottorin tyyppi Nestejäähdytteinen, 4-venttiilinen, OHV-nelitahtimoottori

riviperäinen kaksoismoottori

Tilavuus on 675 cm3

Poreus x isku 102 mm x 82.6mm

Puristussuhde 9.2:1

Voitelujärjestelmä Puolikuiva öljypohja

Viihtyvyys 40mm:n kaasuläppäkotelo

Käynnistys/varavoima Sähköinen/ei mitään

Käynnistysmenetelmä Millä tahansa vaihteella jarru kytkettynä

Ailmansuodatin:

Tyyppi Öljytty vaahtomuovi

Vaihteisto 3-vaihteinen manuaali- ja automaattitiloilla

Ajojärjestelmä Valittavissa 2WD/4WD lukittavalla

etuero

Loppuveto f/r Akseli/akseli

MITTASUUNNITELMA/MITTATILAT/KOKOISUUDET/PALJONPITOISUUDET

Tankkaustilavuudet 7.9 gal.

Pyöriväli 76.8″

Kokonaispituus/leveys/korkeus 114.8″/59.7″/78.5″

Ground clearance 10.7″

Wet weight 1426 lbs

Bed capacity 1000 lbs

Towing capacity 1500 lbs

ROLLING CHASSIS

Jousitus/pyörän liikeradat:

Etu Dual A arms & ei säädettävät iskunvaimentimet /7.9″

Takana Dual A-arms & esijännitystä säätävät iskunvaimentimet

sway bar/9.1″

Jarrut:

Edessä 200mm levyt

Takana 170mm levyt

Renkaat:

Edessä 25×8-12 Maxxis Bighorn 2.0

Takana 25×10-12 Maxxis Bighorn 2.0

TIETOJA

Tasavirtapistoke Automaattinen vedenpitävä pistoke

Valaistus:

Edessä kaksi 35W ajovaloa

Takana LED-takavalot/jarruvalot

Mittaristo Nopeusmittari/odo-/tahti/matka/tunti/polttoaine/

vaihteen asento/diagnostiikka/kello

Värit hopea

Käyttäjän suositeltu vähimmäisikä 16 vuotta

suositeltu vähittäismyyntihinta 13.499 $

Yhteystiedot .Honda, https://powersports.honda.com/pioneer.aspx