Zakřivená neprůstřelná skla – nejčastější dotazy
Mohou být zakřivená neprůstřelná skla pro vozidla vyrobena pro jakékoliv vozidlo?
Jsou zakřivená neprůstřelná skla pro vozidla silnější než normální skla?
Jsou zakřivená neprůstřelná skla pro vozidla těžší než normální skla?
Budou se mi boční okna dveří stále stahovat a otevírat?
Jak se do mého vozidla vejde silnější zakřivené neprůstřelné sklo pro vozidla?
A co můj rozmrazovač zadního okna… bude stále fungovat?
Je zakřivené neprůstřelné sklo pro vozidla drahé?
Proč je zakřivené neprůstřelné sklo pro vozidla drahé?
Jak se vyrábí zakřivené neprůstřelné sklo pro vozidla?
Díky filmům a televizním pořadům o Jamesi Bondovi se „neprůstřelné sklo“ stalo pojmem. Stalo se takříkajíc tajemnou záhadou. Pokusíme se rozptýlit záhady a dezinformace o neprůstřelném skle.
V reálném světě „neprůstřelné“ neexistuje. Pokud mluvíme o ochraně před ručními zbraněmi a puškami, správný termín je neprůstřelný, protože nic není skutečně neprůstřelné. Pokud tomu věnujete dostatek času a úsilí, lze jakýkoli neprůstřelný výrobek překonat.
Sklo odolné proti kulkám vůbec není takové, jak bylo vykreslováno. Ve filmech a v televizi je neprůstřelné sklo zobrazováno tak, že není tlustší ani se neliší od „normálního“ skla. O neprůstřelném skle se často předpokládá, že je „neprůstřelné“, a předpokládá se, že prostě zastaví kulky bez ohledu na to, co je na sklo vystřeleno, od malé pistole až po rakety. V televizi se kulky od skla prostě odrazí a jede se dál! Fotografie níže ukazuje dopad kulky do skutečného neprůstřelného skla. (Všimněte si, že kulky jsou zapuštěny do skla)
Stříleno odolné sklo se vyrábí v různých úrovních ochrany: od úrovně 2, která zastaví ruční zbraně jako .9mm & .357 Magnum o tloušťce 0,825″, až po naši úroveň 7- Armor Piercing Protection z pušky .30-06 o tloušťce 2,27″. S rostoucí úrovní ochrany roste i hmotnost, tloušťka a cena.
Zakřivené neprůstřelné automobilové sklo je vícevrstvý kompozitní laminát ze skla a polykarbonátu kombinující polykarbonát a sklo pomocí speciálních polyuretanových mezivrstev s vysokou přilnavostí, které umožňují nebo rozdíl v roztažnosti/smršťování obou materiálů. Tato speciální mezivrstva a výrobní proces jsou klíčovými prvky při kontrole poměru tepelné roztažnosti 10:1. Tato konstrukce nám umožňuje značnou volnost vůči téměř jakémukoli balistickému ohrožení od pistolí ráže 9 mm až po náboje ráže 30-06 AP. Kombinace zřejmých výhod skla a polykarbonátu poskytuje tři hlavní výhody oproti kompozitům ALL-Glass. #1= Úspora tloušťky a hmotnosti až 60 % oproti běžným systémům ALL-Glass. #2= Vícenásobná ochrana proti nárazu a vysoká balistická ochrana před střelbou z pušek. #3= Vysoká strukturální integrita polykarbonátu s odolností skla proti oděru, chemikáliím a plameni.
Polykarbonát je plastový materiál třicetkrát pevnější než akryl, který je sedmnáctkrát pevnější než stejná tloušťka jednoduchého pevnostního skla. Polykarbonát je proto vynikající nárazuvzdornou bariérou a používá se jako základní materiál našeho neprůstřelného kompozitu. Polykarbonát je náchylný k oděru, poškrábání, chemickému působení, teplu a plameni. Polykarbonát sám o sobě není účinnou balistickou bariérou nad rámec ochrany proti střelným zbraním. Naším řešením je kombinace těchto materiálů, která využívá jejich výhod a zároveň eliminuje jejich jednotlivé nedostatky.
Všechny naše systémy ochranných skel jsou přímo zaměnitelné se skly OEM (Original Equipment Manufacturer). Naše zakřivená neprůstřelná skla pro vozidla splňují normy stanovené: American National Standards Institute, Society of Automotive Engineers Department of Transportation a American Standard Testing Materials. Balistické zkoušky zajišťuje: White Laboratories Inc.
Dotaz: Jaké jsou vaše požadavky? Lze vyrobit zakřivené neprůstřelné sklo do vozidla pro jakékoliv vozidlo? Zakřivená neprůstřelná skla pro vozidla lze vyrobit na zakázku pro většinu vozidel. Některá vozidla však nejsou pro skla Bullet Resistant Vehicle Glass vhodná, jedná se například o vozidla Chevrolet Camaro a Corvette, Dodge Viper, Pontiac Trans-Am a další podobná vozidla. Vozidla bez horního rámu dveří a vozidla se sklápěcí střechou NEJSOU vhodnou volbou pro zakřivená neprůstřelná skla vozidel.
Dotaz:
Odpověď: Jsou zakřivená neprůstřelná skla vozidel silnější než normální skla? Standardní autosklo má tloušťku 5/32″. Na rozdíl od bondovek a televizních pořadů je skutečné zakřivené neprůstřelné sklo pro automobily silné od 0,825″ do 2,27″.
Dotaz: Je zakřivené neprůstřelné sklo pro vozidla těžší než normální sklo?
Odpověď: Je větší než neprůstřelné sklo? Standardní autosklo ve vašem vozidle váží přibližně 3,5 kg na čtvereční stopu. Skutečná hmotnost zakřiveného neprůstřelného skla pro vozidla se pohybuje od 8,98 kg na čtvereční stopu do 26,71 kg na čtvereční stopu.
Dotaz: Budou se okna mých bočních dveří stále otáčet nahoru a dolů?
Odpověď: Budou se mi otevírat dveře? Zakřivené neprůstřelné sklo vozidla nefunguje příliš dobře ve srolované poloze! Žerty stranou, instalaci sady zakřivených neprůstřelných skel Vehicle Glass do vašeho vozidla je třeba velmi vážně zvážit. Naše zakřivená neprůstřelná skla pro vozidla jsou navržena tak, aby vám zachránila život před střelnými zbraněmi a puškami. Ovladatelná skla bočních dveří vozidla nejsou v pancéřování vozidel příliš běžná.
Standardní autoskla mají tloušťku 5/32″. Většina moderních dveří vozidel má nyní boční airbagy, boční nárazové výztuhy atd. Pro silnější neprůstřelné sklo, které by se vešlo dovnitř dveří bez určité úpravy dveří a obložení, obvykle nezbývá mnoho místa. Ve většině případů můžete počítat se 4 až 7 palci v závislosti na typu vozidla a potřebné úrovni ochrany.
Dotaz:
Odpověď: Jak se do mého vozidla vejde silnější zakřivené neprůstřelné sklo? Odpověď: Zakřivená neprůstřelná skla do dveří vozidel se vyrábějí s odsazením skel. Pokud se podíváte na fotografii (vlevo nahoře) otevřených dveří řidiče, všimnete si částečně staženého neprůstřelného skla. Všimněte si, že jsme ponechali zástěrku 1″ skla, která je jen o málo silnější než sklo ve vašem současném vozidle, neboli „offset“. Tyto „odsazení“ jsou v horní části a po stranách dveří, což umožňuje, aby se naše silnější sklo vešlo do rámu dveří vašeho vozidla. S oknem Bullet Resistant vyklopeným až nahoru nebo trvale nainstalovaným se sklo opírá o gumovou okenní lištu a kolem skla je navíc černý lakovaný pruh, jak ukazuje výše uvedená fotografie. Toto odsazení jsme schopni skrýt, aby nebylo vidět. Tím se také opticky skryje tloušťka skla před pohledem, takže vaše vozidlo vypadá sériově.
Zakřivená neprůstřelná skla vozidel a zadní světla se vyrábějí podobně jako skla bočních dveří. Ten silný okraj černé barvy na většině vozidel je tam z jediného důvodu: aby skryl místo, kde je sklo přilepeno k vozidlu, a místo, kde se vnitřní obložení setkává se sklem. Pokud byste čelní sklo z vozidla sejmuli, všimli byste si, že na střeše a sloupcích výplně je „odsazení“ kovu. Toto „odsazení“ je přibližně 1-2″ široké a odpovídá tloušťce OEM skla vašeho vozidla. Tyto „posuny“ jsou v horní části a po stranách čelního skla. Zadní světlo a zadní okno má také „odsazení“ široké přibližně 1-2″ a tloušťku OEM skla vašeho vozidla po všech stranách. Vyrábíme zástěrku 1″ skla, která je jen o málo silnější než sklo ve vašem současném vozidle nebo „odsazení“. Tyto „offsety“ umožňují, aby se naše silnější sklo vešlo do rámů čelního a zadního skla vašeho vozidla. Přidáním černého lakovaného pásu kolem skla jsme opět schopni skrýt toto odsazení, aby nebylo vidět. Tím se také opticky skryje tloušťka skla, takže vaše vozidlo vypadá jako sériové.
Dotaz:
Odpověď: Co můj rozmrazovač zadního okna… bude stále fungovat?
Dotaz: Můžeme vyrobit zakřivená zadní skla odolná proti průstřelu s použitím stávajícího skla spolu s naším sklem a polykarbonátem, nebo můžeme při výrobě přidat tepelné lišty.
Dotaz: Jaké jsou vlastnosti zadních oken?
Odpověď: Jsou zakřivená neprůstřelná skla vozidel drahá? Byli byste překvapeni, kolik by stála výměna skla OEM (Original Equipment Manufacturer) vašeho vozidla. Cena OEM skla pro vaše vozidlo se může pohybovat od přibližně 2 500,00 USD do více než 6 000,00 USD pro Ford Expedition. Ceny zakřivených neprůstřelných skel pro vozidla mohou začínat přibližně od 7 000,00 USD do více než 20 000,00 USD, v závislosti na typu vašeho vozidla a potřebné úrovni ochrany.
Dotaz:
Odpověď: Proč jsou zakřivená neprůstřelná skla pro vozidla drahá? Většina jednotlivců nikdy nebyla na trhu se zakřivenými neprůstřelnými skly pro vozidla a nemají nic, na čem by mohli založit cenovou nabídku, kromě toho, jaká by podle nich měla být cena. Informovaný spotřebitel má vždy lepší pozici pro rozhodování, pokud má patřičné znalosti a informace.
Zakázková výroba zakřivených neprůstřelných skel pro vozidla je částečně umění, částečně věda a vyžaduje patřičné vybavení a technické znalosti. Zakřivená neprůstřelná skla pro vozidla mohou stát od 6 000,00 USD za pick up až po 18 000,00 USD za velké SUV.
Formy na výrobu skla pro vozidla: Zakázková výroba zakřivených neprůstřelných skel pro vozidla začíná tím, že vyrobíme sadu forem OEM skla vašeho vozidla. Tyto formy jsou přesnou kopií skla vašeho vozidla. Díky tomu získáme všechna zakřivení a ohyby, které má sklo vašeho vozidla. Tyto formy budou později použity v procesu ohýbání, který je vysvětlen níže.
Rozložení a řezání: Dalším krokem výrobního procesu je vyřezání všech potřebných dveřních a okenních jednotek z plochého tabulového skla spolu s deskami polykarbonátu a polyuretanovými spojovacími mezivrstvami. První vrstva skla je vyříznuta přesně na velikost OEM skla vašeho vozidla. Další vrstva je první z několika vrstev polyuretanových lepicích mezivrstev. Další sada skel je vyříznuta podle výše popsaných „ofsetů“. Konečná „vrstva“ může mít 2-5 jednotek skla a 1-2 vrstvy polykarbonátu. Vnitřek vašeho nového zakřiveného neprůstřelného skla pro vozidla pro vás může být vyroben dvěma způsoby: Nízký střep: (sklo na vnitřní straně vozidla) a bez spádu:
Ohýbání skla: (polykarbonát na vnitřní straně vozidla): Dalším krokem ve výrobním procesu je pec na „ohýbání“. Zde přicházejí ke slovu formy. Vezmeme nařezané ploché skleněné a polykarbonátové jednotky, jak je popsáno výše, a umístíme je na formy v ohýbací peci. Ohýbací pece vypadají téměř jako obří pece na pizzu. „Pokládka“ se pomalu zahřívá po dobu osmi hodin na určitou teplotu a poté se sklo pomalu sesouvá do přesné velikosti a rozměrů formy. Před bezpečným vyjmutím z ohýbací pece musí ohýbané sklo opět po dobu přibližně 8 hodin pomalu chladnout. V tomto okamžiku je sklo velmi křehké, jakákoli rychlá změna teploty během procesu ochlazování způsobí, že se jednotka rozbije nebo praskne, a v tom okamžiku musí být proces zahájen znovu.
Sestava v čisté místnosti: Po řádném vychladnutí „lay-upu“ a jeho vyjmutí z ohýbací pece se všechny jednotlivé jednotky kompletně vyčistí. Vyčištěný „lay-up“ nyní převezeme do naší čisté místnosti k finální montáži. Tam se všechna ohýbaná skla a vrstvy polyuretanových spojovacích mezivrstev sestaví do správné konfigurace. Poté finální sestavu důkladně zkontrolujeme, zda má správné rozměry a zda nedošlo k vadám ve výrobním procesu. Náš generální ředitel, mistr dílny a vedoucí výroby musí finální sestavu zkontrolovat, než je odeslána do autoklávu k finálnímu slepení jednotky.
Montáž vakuových sáčků: Po absolvování naší velmi přísné kontroly je kompletní „lay-up“ vložen do vakuového pytle a zapečetěn. Poté sáček podtlakujeme a odstraníme z něj veškerý vzduch.
Autoklávování: Posledním krokem výroby je vložení vakuově zabalené sestavy do jednoho z našich dvou velkých autoklávů. (Jedná se jen o mírně zvětšenou verzi toho, co používá váš místní zubař ke sterilizaci svých nástrojů.) Teplo a tlak autoklávu spojí všechny vrstvy polyuretanu, skla a spojovacích mezivrstev dohromady. Cyklus v autoklávu trvá 12 hodin, než se sestava ve vakuovém sáčku spojí v hotový výrobek. Zhruba 8 hodin také trvá správné vychladnutí.
Finální kontrola & Boxování: Po vyjmutí hotového zakřiveného neprůstřelného skla z autoklávu se znovu zkontroluje jeho porovnání s formami a OEM sklem, aby se zajistilo, že nové sklo má správný tvar a vzhled. Náš generální ředitel, mistr dílny a vedoucí výroby musí opět zkontrolovat konečnou sestavu, než je zabalena do krabice a odeslána k vám.
Testováno: H.P. White Laboratories Inc.
Zpět na stránku se zakřivenými neprůstřelnými skly
.