Proč by měl Uber účtovat svým řidičům méně, když jim může účtovat více?

Od svého spuštění v roce 2012 měla oblíbená nízkonákladová služba UberX vždy 20% provizi, kdy si Uber bere pětinu jízdného (nebo, řečeno jazykem Uberu, řidiči platí 20% poplatek za licenci na technologii).

Loni však Uber začal testovat, zda by za stejnou věc mohl řidičům účtovat více. Všichni řidiči v San Francisku, kteří se zaregistrovali po 2. září 2014, museli místo toho odvádět 25 % své mzdy společnosti Uber. V květnu pak Uber zařadil malou skupinu nových řidičů ze San Franciska a San Diega do pilotního programu s provizemi, které se zvýšily na 30 %.

Zvyšování provizí už není experiment. V posledních několika měsících Uber v tichosti zvýšil provize novým řidičům v pěti městech z 20 % na 25 %. Řidiči v New Yorku, kteří nastoupili od dubna, budou platit 25 %, stejně jako řidiči v Torontu, Indianapolisu, Bostonu a Worcesteru ve státě Massachusetts, kteří nastoupili od srpna, potvrdila společnost.

Řidiči v San Francisku, kteří nastoupili v loňském roce, stále platí 25% provizi. Mluvčí Uberu odmítla sdělit, zda se pilotní program 30% provizí rozšířil na další řidiče nebo trhy.

Ponechání vyšší provize pro nedávné řidiče ve skutečnosti její dopad příliš neomezuje. Pracovní síla Uberu se neustále obměňuje a rozrůstá: V lednu studie provedená společností Uber ukázala, že čtvrtina jejích aktivních řidičů nastoupila v posledním měsíci. Není jasné, zda zvýšení provize odrazuje nové řidiče od registrace, ale pokud se tato politika rozšířila z prvního testovacího města, naznačuje to, že má ekonomický smysl.

Noví řidiči možná ani nevědí, že dostávají horší podmínky než lidé, kteří jezdí ve stejných ulicích jako oni. Když Uber začal testovat 30% provizi, Luke, řidič ze San Franciska, řekl deníku FORBES, že si svůj handicap uvědomil, až když mu Uber napsal, že se blíží k tomu, aby měl dostatek jízd a mohl přejít na týdenní 25% provizi. (Systém je odstupňovaný.)

„Byl jsem zmatený – myslel jsem, že je to 20 %,“ řekl Luke, který nechtěl uvést své celé jméno ze strachu z odvety ze strany Uberu. „Začal jsem hledat na internetu a všude jsem viděl, že je to 20 %, tak jsem si říkal: ‚Co se to děje?“

Lyft, největší americký konkurent Uberu, si účtuje 20% provizi a umožňuje řidičům, aby si na ni vydělali zpět tím, že odjedou mnoho hodin týdně. Sidecar, mnohem menší přepravní společnost, která se nedávno odklonila od přepravy cestujících a zaměřila se na rozvozy, zvýšila v červenci svou provizi na 25 %.