Koupili jste si staré auto a přemýšlíte o jeho pokovení. Ve většině států máte na výběr: můžete na něj připlácnout běžné značky, nebo můžete ušetřit spoustu peněz tím, že na něj umístíte značku „Historic“ nebo „Antique“. Za tyto značky se však platí.

Před několika lety jsem vlastnil starý armádní náklaďák. Kromě toho, že byl velký, byl dost starý na to, aby měl nárok na značky historických vozidel od státu Michigan. To znamená, že bylo starší než 26 let. Proč by si někdo chtěl pořídit tyto značky a ne ty civilní? Stojí mnohem méně. O 30 dolarů později a vaše staré vozidlo bude legálně jezdit ještě deset let.

Samozřejmě, že stále potřebujete doklad o pojištění a tak dále, ale záludná část je certifikát, který vám dají podepsat při žádosti:

Prohlašuji, že toto historické vozidlo vlastním výhradně jako sběratelský předmět a používám ho pouze pro aktivity historického klubu, přehlídky, autosalony atd. a nikoliv k běžné přepravě.

Když jsem viděl toto omezení, zabalancoval jsem. Měl jsem v plánu vzít svůj vůz na dovolenou na Horní poloostrov a jezdit s ním pro zábavu i jinde. Párkrát jsem ho dokonce použil jako pracovní náklaďák, když jsem odvážel hromadu cihel a rozbitého betonu na skládku. Kdyby mě při tom zastavil policista, těžko bych argumentoval, že jsem se účastnil „klubové činnosti, přehlídky nebo autosalonu“.

Vím, co si myslíte: „Steve, ty jsi právník. Není to „atd.“ tvoje průkazka, že se dostaneš z vězení?“ „Ne. Dobrá otázka, Cletusi, ale ne. Žádost obsahuje vágní formulaci „atd.“, ale zákon nikoli. Statut zní:

„Historickým vozidlem“ se rozumí vozidlo starší 25 let, které je ve vlastnictví výhradně jako sběratelský předmět a slouží k účasti na klubových akcích, výstavách, zájezdech, přehlídkách a podobně, včetně mechanických zkoušek, ale není používáno k běžné dopravě. Pro účely tohoto oddílu se za výstavu považuje použití vozidla v měsíci srpnu každého roku.

Ano, vidím, že zákon říká 25 let a žádost říká 26 let. Ale jak se říká, pro práci ve státní správě je to dost blízko. Výsledek je, že pokud máš na vozidle historickou značku, ušetřil jsi hromadu peněz. Nevýhodou je, že vás může zastavit policista a zeptat se vás, kam jedete. Pokud vám neuvěří, že se ve čtvrtek ráno na vašem pracovišti koná klubová akce, může se stát, že dostanete pokutu.

A právě to mě inspirovalo k napsání tohoto článku: To mě přimělo k tomu, že jsem dostal e-mail od jednoho čtenáře, kterého ve všední den ráno zastavil policista, když řídil auto s historickou značkou. On se z pokuty vymluvil, ale jiní takové štěstí vždy nemají. Když dostanete takovou pokutu, ocitnete se u soudu a budete se snažit přesvědčit soudce, že jste ten den měli oprávněné „podobné použití“ svého vozidla. Přijedete s autem na Woodward Dream Cruise o den nebo dva dříve? Dříve to lidem způsobovalo potíže, ale všimněte si výjimky „měsíc srpen“. Ta vznikla právě kvůli Dream Cruise.

Také to neplatí jen pro Michigan. Státy jako New Jersey říkají, že auta musí být „používána výhradně pro výstavní nebo vzdělávací účely“ a „nesmí být žádným způsobem pozměněna oproti původnímu designu výrobce“. Podobně Kalifornie říká, že vozidlo by mělo být „primárně provozováno při historických výstavách, přehlídkách nebo aktivitách historických klubů“.

Prakticky řečeno, pokud dostanete pokutu za porušení tohoto zákona a měli jste oprávněnou akci, na kterou jste se chystali, stačí pořídit pár fotek vašeho auta zaparkovaného na nějakém pěkném místě, kde se kolem něj procházejí lidé. Zkus to vyfotit poblíž jiného starého auta nebo dvou. Koneckonců „výstava“ je strašně volný pojem. Bude záležet na náladě soudce a na tom, jestli jste policistu naštvali, nebo ne. A o tom jsme už mluvili.

Zjistěte si, jaké veverčí termíny jsou v zákoně vašeho státu. Pak se snažte držet při zemi. Možná máte řidičské oprávnění na řízení toho auta, ale není to oprávnění na to, abyste 30 sekund kouřili pneumatiky před Dairy Deluxe.

Sledujte mě na Twitteru: @stevelehto

Poslouchejte můj podcast na iTunes: Lehto’s Law

Steve Lehto vykonává právnickou praxi již 23 let, téměř výhradně v oblasti ochrany spotřebitele a michiganského citronového práva. Je autorem knih The Lemon Law Bible a Chrysler’s Turbine Car: The Rise and Fall of Detroit’s Coolest Creation (Vzestup a pád nejúžasnějšího výtvoru Detroitu).

Tato webová stránka může poskytovat obecné informace o zákonech, ale má pouze informativní charakter. Nevytváří vztah mezi advokátem a klientem a nemá představovat právní poradenství, takže dobrá zpráva je, že vám za přečtení tohoto textu nebudeme účtovat hodinovou sazbu. Špatnou zprávou je, že byste neměli jednat podle žádné z informací bez konzultace s kvalifikovaným profesionálním právníkem, který vám pravděpodobně bude účtovat hodinovou sazbu.

.