Druhé nejrušnější letiště v zemi je zároveň jedním z nejméně oblíbených. Nedávný průzkum mezi letci zařadil mezinárodní letiště Los Angeles na druhé místo od konce (promiň, Newarku). Nebylo tomu tak vždy. „Odlétal odsud Charles Lindbergh,“ říká historička letiště Ethel Pattisonová, která na LAX pracuje už 62 let. Pattisonová vzpomíná na první letiště, Mines Field, jako na „špinavý plácek, kde pobíhali jen králíci“. Všechno se změnilo v roce 1961 s projektem modernizace „éry tryskových letadel“, který nám přinesl terminálovou smyčku a památnou budovu Theme Building.

Rozšíření těsně před olympijskými hrami v roce 1984 zdvojnásobilo plochu s modernizovanými terminály, víceúrovňovými parkovacími budovami a onou horní úrovní vozovky, a nějakou dobu to bylo dobré. Ale letecká doprava se od těch dob více než zdvojnásobila, z 33 milionů cestujících v roce 1983 na dnešních 85 milionů ročně, a stárnoucí infrastruktura potřebuje vyměnit. Pak jsou tu ad hoc fronty na bezpečnostní kontroly, ošuntělé čekárny a změť aut venku.

Dopravní zácpy se v nejbližší době jen prohloubí, ale je to pro dobrou věc: Letiště LAX prochází rozsáhlou rekonstrukcí. Akce v hodnotě 14 miliard dolarů, oficiálně známá jako Program modernizace přístupu k letišti (Landside Access Modernization Program), je jedním z největších projektů veřejných prací v historii Kalifornie a bude probíhat až do roku 2023. Chcete-li si udělat představu o tom, jak dobře se věci mohou vyvíjet, podívejte se na mezinárodní terminál Toma Bradleyho, který byl v roce 2013 přestavěn na prostornější, s uměleckým designem, čekárnami vybavenými množstvím elektrických zásuvek a provozovnami známých losangeleských restaurací (někdejší ink.sack zde žije dál!). A teď si představte, že byste se svezli na takovém zařízení pro přepravu lidí, které už má tolik letišť. To ale není všechno. Přesvědčte se sami s tímto navigačním průvodcem.

The People Mover

Datum zahájení: 2018 Datum dokončení: 2023

Ilustrace: sinelab

Je to těžko uvěřitelné, ale za pět let bude novou páteří letiště automatizovaný people mover. Elektrický vlak bez řidiče bude klouzat na gumových pneumatikách po 2 ¼ míle dlouhé vyvýšené vodicí dráze, skulpturálním nosníku, který spojí šest zastávek: připravovanou parkovací budovu, novou obří půjčovnu aut, nový uzel metra a několik terminálů. Cestou bude obloukem objíždět tematickou budovu a zužující se okraj dráhy bude zářit vloženou světelnou stuhou.

„Vracíme se k původní architektonické DNA letiště a k velmi jednoduché estetice moderního designu poloviny století,“ říká hlavní architektka letiště Ellen Wrightová. Podle Los Angeles World Airports (LAWA), městského oddělení, které letiště provozuje, by měl systém pojmout 10 000 cestujících každou hodinu, přičemž tramvaje budou do stanic zajíždět každé dvě minuty. Nejdelší cesta nebude trvat déle než deset minut.

Železniční spojení

Datum zahájení: 2018 Datum dokončení: 2023

Jak vám řekne nejeden zděšený turista, je směšné, že lehká železniční trať v L.A. končí dvě míle od letiště LAX. Situace se mírně zlepší příští rok, kdy se prodloužení zelené linky spojí s novou linkou Crenshaw/LAX na Aviation Boulevard a 96. ulici. To je sice stále 1,7 míle od nejbližšího terminálu, ale v roce 2023 tuto mezeru překoná lanovka, která se propojí s budovanou stanicí metra.

„Je to velmi plynulé a bezproblémové spojení z letištní lanovky do systému metra,“ říká Wright. Teoreticky tak může váš bratranec z nějaké metropole, která je více zaměřená na železnici, jezdit vlakem z letiště LAX až do Hollywoodu a Highlandu, aniž by se kdykoli přidal k naší světoznámé dopravní zácpě. Než však začne fungovat people mover, bude vzdálenost mezi letištěm a novou stanicí metra překonávat kyvadlová doprava.

Obrovské nové křídlo

Datum zahájení: 2019 Datum dokončení: 2023

Nenechte se zmást prozaickým názvem konsolidované půjčovny aut. ConRAC se rozlohou rovná celé ploše terminálu letiště LAX a je velký – tak velký, že kvůli němu budou zbourány domy, byty a školy ve čtvrti dříve známé jako Manchester Square. Objekt, který je na severu ohraničen ulicí Arbor Vitae, na východě bulvárem La Cienega, na západě Aviation Boulevard a na jihu Century Boulevard, bude obepínat silnici 405 a bude znamenat východní konečnou stanici people moveru. Zde jsou tři klíčové informace:

Pronájmy: Komplex o rozloze 6 milionů metrů čtverečních nahradí současné roztroušené půjčovny aut a spojí v sobě kanceláře půjčoven, čisticí a tankovací zařízení a skladovací prostory pro více než 20 000 vozidel. Bonus: Přepravní zařízení odstraní kyvadlovou dopravu půjčoven aut z okruhu letiště LAX. Očekává se, že stávající půjčovny budou přestavěny na hotely.

Parkování: „Hodně jsme přemýšleli o změnách, které přinesou autonomní vozidla,“ říká Wright. Architekt počítá s parkovacími garážemi, které by jednou mohly být přestavěny na bydlení nebo hotelové pokoje, s rovnými podlahami, vnějšími rampami, které lze odstranit, a vyššími stropy pro umístění topných a chladicích systémů.

Jádro: V prosklené tříúrovňové krabici zvané jádro budou umístěny eskalátory a výtahy mezi přízemím a lidským pohybem. Je jedním ze šesti, které se instalují v okolí letiště LAX. „Jádra,“ říká mluvčí společnosti LAWA Mark Waier, „jsou skutečně novými slavnostními vstupními dveřmi na letiště.“ Zde je několik dalších informací o nich.

Vnitřní jádro

Přístup: Budou na každé ze šesti stanic people moveru – na conRAC, u terminálů, v parkovacím domě mimo areál letiště a u stanice metra. Budovy vysoké 70 stop budou nabízet přístup do různých úrovní letiště – k odbavení letenek, zavazadel, bezpečnostní kontrole atd.

Efektivita: V nejvyšším patře každého jádra bude vlakové nástupiště pod širým nebem, které bude osázeno kalifornskými rostlinami odolnými vůči suchu. Předpokládá se, že stavby budou ve velké míře využívat solární energii a budou mít stříbrný stupeň LEED. Dramatický převis stříšky pomůže sjednotit vzhled a, což je možná ještě důležitější, usnadní jejich identifikaci pro rychlejší hledání cesty.

Umění: Jedna ze zastávek, nazvaná „Experience L.A. Center“, bude vybavena obří LED obrazovkou propagující pamětihodnosti města. Na další bude vyhlídková plošina, na které bude možné obdivovat zavřenou budovu Theme Building, a všechny budou významně zapojeny do programu LAX zaměřeného na veřejné umění.

Transformace terminálů

Doba dokončení: léto 2018 až konec roku 2023, liší se podle terminálu

Ilustrace: sinelab

První verze letiště LAX – ta, na kterou vzpomíná historička LAX Ethel Pattisonová, jak vyrostla z „neúrodné půdy“ – nebyla kromě budovy Theme Building nabitá bonusovými prvky. Padesát let vývoje letiště nám přineslo neúspěšné experimenty s nespolehlivou kyvadlovou dopravou vrtulníky, nafukovacími terminály, a dokonce i návrh na přistávací dráhu na moři.

Daleko větší úspěch zaznamenala velkoplošná přestavba v roce 1983, ale letiště už dávno potřebovalo modernizaci nad rámec dílčích úprav stravovacích možností, kterých jsme se v průběhu let dočkali. Venku dodala instalace 26 svítících pylonů od umělce Paula Tzanetopoulose v roce 2000 trochu nočního šmrncu (i když přes den mohou připomínat průmyslové komíny továrny z východního bloku). Jiskru podél horní paluby dodaly hranaté světelné stožáry připomínající vrtule. A zvlněná linie střechy nového mezinárodního terminálu má nepopiratelný půvab.

Vnitřní prostory letiště se nyní dočkají vylepšení, která by měla v průměru za 760 milionů dolarů na jeden terminál pomoci odstranit otlučené chodby, které všichni známe. Některé terminály se v rámci několikaletého procesu zcela přestavují, zatímco v jiných probíhají práce, které by měly být dokončeny do konce roku.

Nákupy: Společnost Westfield, která nedávno modernizovala své nákupní centrum Century City za miliardu dolarů, přebudovává maloobchodní části terminálů. Jen v terminálu 1 společnosti Southwest vznikne do konce letošního roku 20 nových obchodů, včetně obchodu s kosmetikou Kiehl’s a kosmetikou MAC. Nové výlohy budou otevřené a vzdušné a budou se snažit zachytit atmosféru města v interiéru a exteriéru – uvnitř bezpečné pevnosti.

Potraviny: Westfield také přepracovává možnosti stravování. V terminálu 3 už je Shake Shack a v terminálu 4 pobočka dodavatele francouzských dipů Cole’s. V Terminálu 1 si brzy budete moci dát burger se smaženými vejci a avokádem od korejské stálice Cassell’s nebo latté se zeleným čajem matcha od kavárny Urth Cafe, než projdete lávkou. Plánovači chtějí vytvořit pocit místa. Víte, že jste v L.A., když v Trejo’s Tacos uvidíte přívětivě se mračícího Dannyho Treja.

Dekor: „Theme Building a její moderní design z poloviny století ovlivnil design celého projektu letiště,“ říká mluvčí Waier. Zeptejte se lidí ze společnosti LAWA a řeknou vám, že se snaží o futuristický vzhled s důrazem na otevřenost, přirozené světlo a čisté linie. V příštích zhruba pěti letech si možná budete moci dokonce zdřímnout v soukromém spacím modulu, místo abyste bezvládně podřimovali na sedadlech.

Koupelny: Nevyhovující toalety jsou nejčastější stížností cestujících na letišti LAX. Letiště proto rekonstruuje staré toalety a přidává nové. V terminálu 4 si můžete prohlédnout #záchodkybudoucnosti, kde se inteligentní světla na stropě nad každou kabinkou rozsvěcují červeně nebo zeleně podle toho, zda jsou dveře zamčené. Počítač sleduje pohyb nohou a signalizuje, kdy je čas na další údržbu, a je tu i dotyková obrazovka, která cestujícím umožňuje označit problémy s údržbou.

Ulehčení čekání

Ilustrace by sinelab

Cestování je stresující. Příjemnější a efektivnější vykopávky uleví nervům, ale letiště LAX zavádí další opatření, která mají letcům pomoci udržet klid s příručním zavazadlem.

Sedm nebo osm terapeutických psů, kteří zmírňují úzkost, se několik hodin týdně setkává s cestujícími v několika terminálech. Společnost Grand Performances v centru města spolupracuje s letištěm LAX a pořádá 18 představení – klasická hudba, DJ sety, tanec – rozprostřených po šesti terminálech. Členové elitního davu, kteří jsou ochotni zaplatit tisíce dolarů navíc, mají přístup do soukromého apartmá, které bylo otevřeno loni v květnu poblíž jižní ranveje a nabízí prostor pro lenošení bez paparazzi, lázeňské procedury a jízdu BMW na ranvej. A od příštího roku budou mít členové armády a jejich rodiny přístup do 24hodinové relaxační stanice USO pod tematickou budovou.

LAX také přemýšlí o domovníkovi u chodníku, který vás doprovodí k nástupní bráně, a na cestě má robotickou asistentku v lidské velikosti, která vám bude udávat směr, vyprávět vtipy a připomínat děsivou budoucnost, která vás čeká.

Rychlejší zabezpečení

V lepším světě by nebylo potřeba žádné zabezpečení (ani foukače listí, ale to je mimo téma). Ve světě, který obýváme, se však můžeme těšit alespoň na to, že technologie zefektivní kontrolu cestujících a zároveň zajistí lidem, však víte, bezpečnost. Staré terminály nebyly vytvořeny s ohledem na bezpečnostní fronty po 11. září. Přestavěné terminály mají být vstřícnější a budou samozřejmě vybaveny nejmodernějšími technologiemi. Úřad pro bezpečnost dopravy i americká celní a pohraniční služba už do procesu zašívají futuristická vylepšení. Zde jsou čtyři z nich:

Biometrická kontrola: Začátkem tohoto roku začaly společnosti British Airways a Lufthansa experimentovat na mezinárodním terminálu Toma Bradleyho s odbavováním některých cestujících pomocí rozpoznávání obličeje. „Váš obličej je vaše letenka,“ říká Waier. Je to první program svého druhu v USA a dalšími, kdo tento systém vyzkouší, budou společnosti Qantas a Korean Air.

Pas: Na terminálu 2 a v mezinárodním terminálu se nachází také 190 automatických kiosků. Po předložení série základních otázek na obrazovce se automatická pasová kontrola, která vypadá jako bankomat na čerpací stanici, přizpůsobí vaší výšce, vyfotí vás a vyplivne potvrzení, které urychlí vaši cestu přes celnici.

Tělesné skenery: Pokud jste v poslední době navštívili mezinárodní terminál, možná jste si všimli ještě něčeho: nových tělesných skenerů. Jsou citlivější než staré modely a nevyžadují, abyste zvedali ruce, což, když už nic jiného, může zjednodušit proces a trochu ulehčit pocit, že vás někdo zdržuje.

Automatické detekční pásy: Nový systém automatických kontrolních pásů urychluje kontrolu zavazadel díky pětinásobnému počtu nakládacích stanic. „Je to, jako když stojíte ve frontě v CVS a otevře se jedna z pokladen,“ říká Waier. „Můžete obejít lidi, kterým to trvá o něco déle.“ Očekávejte větší zásobníky a systém RFID, který bude vše evidovat.

Atmosféra

Šéfka oddělení zážitků společnosti LAX Barbara Yamamoto o tom, jak – a proč – se letiště věnuje umění:

„Dochází k celkové změně myšlení. Nepřemýšlí se o tom, jak dostat lidi z bodu A do bodu B; větší důraz se klade na to, co dělají a jak se k nim chováte v rámci jejich cesty. Lidé přicházejí na letiště dříve a mají tendenci se na něm zdržovat déle. Letiště se stala více než jen dopravním uzlem, takže se snažíme poskytovat zážitky všem našim hostům, od výtvarného umění až po divadelní umění.“

RELEVANTNÍ:

Sledujte nás na Facebooku a Instagramu a získejte aktuální informace o všem, co potřebujete vědět o L.A.

.