Radom
Radom se často používá k zabránění hromadění ledu a mrznoucího deště na anténách. V případě rotující radarové parabolické antény chrání radom anténu také před úlomky a rotačními nepravidelnostmi způsobenými větrem. Její tvar je snadno rozpoznatelný podle tvrdého pláště, který má silné vlastnosti proti poškození.
Stacionární antényUpravit
U stacionárních antén může nadměrné množství ledu anténu rozladit do té míry, že její impedance na vstupním kmitočtu prudce vzroste, což způsobí i zvýšení poměru stojatých vln napětí (VSWR). Tento odražený výkon se vrací zpět do vysílače, kde může způsobit přehřátí. Tomu může zabránit zpětnovazební obvod; nevýhodou jeho použití však je, že způsobuje dramatický pokles výstupního výkonu stanice, což snižuje její dosah. Radom tomu zabraňuje tím, že zakrývá exponované části antény pevným materiálem odolným proti povětrnostním vlivům, obvykle ze skelných vláken, který zabraňuje přístupu nečistot nebo ledu k anténě, a tím předchází vážným problémům. Jednou z hlavních hnacích sil vývoje skelných vláken jako konstrukčního materiálu byla potřeba radomů během druhé světové války. Při zvažování zatížení konstrukce použití radomu výrazně snižuje zatížení větrem jak v běžných podmínkách, tak při námraze. Mnohá stanoviště věží vyžadují nebo upřednostňují použití radomů kvůli výhodám při zatížení větrem a kvůli ochraně před padajícím ledem nebo úlomky.
Pokud by mohly být radomy v blízkosti země považovány za nevzhledné, lze místo nich použít elektrické ohřívače antén. Ohřívače obvykle běží na stejnosměrný proud, takže fyzicky ani elektricky nezasahují do střídavého proudu rádiového vysílání.
Radarové antényEdit
U radarových antén chrání rotační mechanismus a citlivou elektroniku také jedna velká kulová kopule, která se v chladnějším podnebí vyhřívá, aby se zabránilo tvorbě námrazy.
O základně elektronického sledování RAF Menwith Hill, jejíž součástí je více než 30 radomů, se všeobecně soudí, že pravidelně zachycuje satelitní komunikaci. V Menwith Hill brání kryty radomů pozorovatelům vidět směr antén, a tedy i to, které družice jsou cílem útoku. Podobně radomy brání pozorování antén používaných v zařízeních ECHELON.
Velitelství letecké a kosmické obrany Spojených států během studené války provozovalo a udržovalo desítky radarových stanic protivzdušné obrany v přilehlých Spojených státech a na Aljašce. Většina radarů používaných na těchto pozemních stanicích byla chráněna pevnými nebo nafukovacími radomy. Radomy měly obvykle průměr nejméně 15 m (50 stop) a radomy byly připevněny ke standardizovaným budovám radarových věží, v nichž byly umístěny radarový vysílač, přijímač a anténa. Některé z těchto radomů byly velmi velké. CW-620 byl prostorový rámový pevný radom o maximálním průměru 46 m (150 stop) a výšce 26 m (84 stop). Tento radom se skládal z 590 panelů a byl navržen pro vítr o rychlosti až 240 km/h (150 mph). Celková hmotnost radomu byla 92 700 kg (204 400 liber) a jeho plocha činila 3 680 m2 (39 600 čtverečních stop). Radom CW-620 navrhla a zkonstruovala společnost Sperry-Rand Corporation pro divizi Columbus společnosti North American Aviation. Tento radom byl původně použit pro vyhledávací radar FPS-35 na letecké stanici Baker v Oregonu. Po uzavření Baker AFS byl radom přemístěn a sloužil jako tělocvična střední školy v Payette ve státě Idaho. Fotografie a dokumenty jsou k dispozici online na radomes.org/museum pro Baker AFS/821st Radar Squadron.
Námořní satelityEdit
Pro námořní satelitní komunikační služby se radomy široce používají k ochraně antén talířů, které nepřetržitě sledují pevné satelity, zatímco loď zažívá pohyby náklonu, náklonu a vychýlení. Velké výletní lodě a ropné tankery mohou mít radomy o průměru přes 3 m, které kryjí antény pro širokopásmové přenosy televize, hlasu, dat a internetu, zatímco nedávný vývoj umožňuje poskytovat podobné služby z menších zařízení, jako je 85 cm motorizovaná anténa používaná v systému SES Broadband for Maritime. Malé soukromé jachty mohou pro přenos hlasu a nízkorychlostních dat používat radomy o průměru pouhých 26 cm
.