Mám vůz Kia Soul z roku 2012 se 72 000 kilometry na tachometru a svítí mi kontrolka kontrolního motoru pro chudost paliva při vysokém zatížení. Nechal jsem vyčistit palivový systém, namontovat nový kyslíkový senzor a palivové vedení, a přesto se kontrolka po každé opravě znovu rozsvítila. Nakonec jsem si pořídil nové vysokotlaké palivové čerpadlo a zaplatil 1600 dolarů. Opět jsem ho odvezl k mechanikovi, který stále nemůže přijít na to, proč kontrolka svítí. Co mám dělat? Je po záruce. – Karl

Co tento kód znamená? Nejjednodušeji to mohu vyjádřit tak, že se vám rozsvítí kontrolka motoru, protože kyslíkový snímač detekuje nadměrné množství vzduchu při ostřejší jízdě. Chudé palivo při vysokém zatížení znamená, že při prudké akceleraci je vůz chudý, tj. dostává vzduch, který nemá. Řídicí modul hnacího ústrojí (PCM) sleduje kyslíkový snímač a upravuje dodávku paliva tak, aby byla zajištěna maximální hospodárnost a jízdní vlastnosti a zároveň byla zachována kontrola emisí.

Obvyklými příčinami tohoto kódu jsou únik vzduchu v sacím systému, nesprávný tlak paliva, mírně otevřený ventil PCV nebo ucpaný vstřikovač paliva. Široká škála možných míst problémů vedoucích k obtížné diagnostice – nicméně výměna vysokotlakého palivového čerpadla se jeví přinejlepším jako odhad.

Vezměte jej do jiného zařízení, možná k prodejci, a nechte ho začít znovu. Podle mých zkušeností jsou nejobtížněji diagnostikovatelné problémy způsobeny tím, že někdo na začátku vynechal jednoduchý krok a na základě chybných zjištění vydal doporučení. Domnívám se, že toto auto má netěsnost sání, která byla přehlédnuta.

Mám Camaro Z28 z roku 1981, které bylo přes 20 let uskladněno v garáži. V době, kdy jsem ho přestal používat, s ním nebylo nic v nepořádku, ale nyní si myslím, že bych ho chtěl znovu rozjet. Pneumatiky jsou sjeté a určitě se s tím dá hodně udělat. Je ve velmi dobrém stavu, co se týče exteriéru i interiéru. Kam bych ho měl odvézt? Jen si nejsem jistý, co je třeba udělat pod kapotou atd. – Paul

Při úvodním jednání se zákazníkem jsem přibližně vyčíslil náklady na výměnu baterie, pneumatik, všech kapalin, filtrů a kompletní seřízení. Kromě toho bude po 20 letech nečinnosti potřeba vypustit palivovou nádrž a zkontrolovat, zda není zkorodovaná.

Jakmile mám schváleny tyto počáteční náklady, domluvíme se na převozu do naší provozovny. Ihned po příjezdu proběhne komplexní prohlídka vozidla, abychom se ujistili, že je skutečně ideálním kandidátem na námi právě vyčíslenou službu.

Je velký rozdíl v nákladech na vůz, který potřebuje tyto jednoduché opravy, oproti vozu, který vyžaduje renovaci. Všichni máme známého, který má projektový vůz, který nebyl nikdy dokončen, protože byl podceněn potřebný čas a náklady. Podniknutí těchto kroků s předstihem může potenciálně zabránit finanční noční můře.

Zní to, že vaše auto potřebuje jen jednoduchou obnovu a ne renovaci. Většina slušných opraven by si s tím měla snadno poradit.

Lou Trottier je majitelem a provozovatelem společnosti All About Imports ve městě Mississauga. Máte dotaz týkající se údržby a oprav? Pošlete e-mail na adresu [email protected] a do předmětu uveďte „Lou’s Garage“.

Pořizujete si nové auto? Podívejte se na nový nástroj Globe Drive Build and Price Tool, kde najdete nejnovější slevy, rabaty a ceny nových osobních a nákladních automobilů a SUV. Klikněte zde a zjistěte svou cenu.

Sledujte všechny naše příběhy z Drive. Máme zpravodaj Drive, který se zabývá recenzemi automobilů, novými inovativními vozy a vzestupy a pády každodenního řízení. Přihlaste se k odběru týdenního zpravodaje Drive, který vám bude zdarma doručen do schránky. Sledujte nás na Instagramu, @globedrive.