OVĚŘTE SI – MÁTE OTÁZKY, NAJDEME ODPOVĚDI

Projekt 9NEWS, který má zajistit, aby to, co jste slyšeli, bylo pravdivé, přesné, ověřené. Chcete, abychom pro vás něco ověřili? Napište nám na [email protected]

OTÁZKA

Divák jménem Dan Ambrosio poslal 9NEWS e-mailem otázku týkající se účtu, který dostal od hasičského okrsku South Adams County.

Ambrosio měl v dubnu autonehodu na mezistátní dálnici č. 76.

Ambrosio se stal obětí nehody. Nikdo nebyl zraněn, ale zavolal na linku 911, protože prý chtěl sepsat policejní protokol o nehodě.

Dispečer, který hovor přijal, poslal také sanitku, hasičský vůz a hasičské auto.

Ambrosio uvedl, že tito první zasahující neposkytli nikomu žádné služby, ale hasiči mu přesto poslali účet za „záchranu“ ve výši 225 dolarů.“

„Bylo mi řečeno, že účet dostává ten, kdo volá na tísňovou linku,“ řekl Ambrosio.

Napsal tedy na 9NEWS, aby zjistil, zda hasičský okrsek South Adams County skutečně účtuje lidem poplatky za volání na tísňovou linku.

Co jsme zjistili

Většina lidí chápe, že pokud se dostanete do sanitky na místě dopravní nehody, dostanete účet.

Ukázalo se však, že řidiči v Coloradu mohou dostat účet i v případě, že se sanitka na chvíli objeví a odjede.

Podle toho, koho se zeptáte, se tomu říká účet za záchranu, obecní poplatek za nehodu nebo daň z nehody.

Poplatek a to, kdo je za něj zodpovědný, se liší podle místa, ale základní myšlenkou je, že pomáhá pokrýt část nákladů na vyslání vozidel.

Mluvili jsme s velitelem hasičů okresu South Adams Kevinem Vincelem a ten nám vysvětlil, jak to funguje v jeho okrese.

Když záchranné vozidlo vyjede na místo nehody, každému účastníkovi nehody, který není obyvatelem okresu, je zaslán účet za záchranné práce.

„Obvykle se to účtuje pojišťovně a ta to obvykle zaplatí,“ řekl Vincel.

Přináší to asi 40 000 dolarů ročně. To mu pomáhá, ale stále je to jen malé procento z jeho téměř desetimilionového provozního rozpočtu.

Když se v srpnu 2015 stal šéfem, skutečně zpochybnil, zda jsou účty za záchranné práce nutné, ale jeho rada rozhodla, že je bude posílat dál.

„Nejsme jako města,“ řekl Vincel. „Máme velmi omezené zdroje příjmů.“

Vincelovo vysvětlení umožnilo Ambrosiovi jasněji pochopit, proč byl obviněn, ale řekl, že z toho stále není nadšený.

„Kdyby mi dali kapesník nebo něco takového, bylo by to lepší než nic, víte,“ řekl Ambrosio. „Neudělali vůbec nic.“

K tomu, že nebyl zraněn, Ambrosio dodal, že na tísňové lince řekl, aby neposílali sanitku.

„Vím, že je to standardní postup, proto jsem se výslovně zeptal nebo jim řekl, že není potřeba sanitka nebo hasiči kvůli úrovni nehody,“ řekl Ambrosio.

To sice přesně neřekl, ale to by bylo jedno.

Ověřovací tým získal kopii Ambrosiova telefonátu na tísňovou linku 911.

Začínal tím, že dispečerce Lyndě Smithové řekl, že má na dálnici „dost ošklivou nehodu“ se třemi až čtyřmi vozidly.

Vteřinu poté, co to Smithová uslyšela, poslala sanitku, hasičský vůz a hasičské auto.

Smithová s Ambrosiem ještě minutu mluvila o místě a vozidlech. Pak se ho zeptala, zda je někdo zraněný. Ambrosio jí řekl, že „všichni jsou v pořádku“, ale záchranná vozidla už byla na cestě.

Hasičský vůz přijel asi pět minut poté, co Ambrosio vytočil číslo 911.

Takovou dobu reakce lidé chtějí, když se jim stane nehoda.

Ambrosiovi a pojišťovacím skupinám se nelíbí, že náklady na dostavení se nesou jednotliví motoristé – zejména když tito řidiči nehodu nezpůsobili.

„Myslíme si, že je to špatná veřejná politika,“ řekl Robert Passmore.

Passmore je asistentem viceprezidenta americké asociace pojišťoven Property Casualty Insurance Association. Jde o průmyslovou skupinu, která zastupuje pojišťovny.

„Nemluvíme o tom, když někdo přijde vykonat nějakou skutečnou práci při vytahování vozidla z příkopu nebo něco podobného,“ řekl Passmore. „Nejčastějším scénářem je právě to, co vám dotyčný sdělil. Někdo přijde, nejčastěji stojí kolem a odjede.“

Slyšel o místech, kde si lidé účtují 1000 dolarů jen za to, že se objeví.

„Pokud existují problémy s financováním našich prvních respondentů, pak si myslím, že jim dlužíme, abychom byli trochu přímočařejší a nesnažili se to dělat zadními vrátky,“ řekl Passmore.

Přibližně 20 států zakázalo nebo „opravdu omezilo“ tento druh poplatků, řekl Passmore. Částečným důvodem je, že nechcete, aby lidé zpochybňovali, zda mají volat o pomoc.

Druhou částí je odpor veřejnosti.

Denver zvažoval vybírání poplatků od řidičů, kteří způsobí nehodu, v roce 2010, ale odpor veřejnosti proti tomuto nápadu způsobil, že guvernér Benedikt XVI. Johna Hickenloopera (který byl v té době starostou Denveru), aby tuto myšlenku odložil.

„Kdybych měl ještě někdy vytočit číslo 911, budu si muset říct, no, jsem obyvatel tohoto okresu,“ řekl Ambrosio. „Žiji v jeho hranicích? Stojí mi to za to, abych si zavolal?“

BOTTOM LINE

Nejdřív jsme si mysleli, že se nás Ambrosio snaží napálit.

Obce si za volání na tísňovou linku neúčtují žádné poplatky. Ale ověřili jsme si, že v některých částech Colorada můžete dostat něco, čemu se říká „účet za záchranu“ – i když jste záchranu nepotřebovali.