Kalifornský zákon o automobilových opravnách
Zákon o automobilových opravnách (Bus. & Prof. Code § 9884 et seq.) je kalifornský zákon, který ukládá určité požadavky/regulace na autoopravny. Zákon o opravách automobilů byl přijat v roce 1971 a nabyl účinnosti v roce 1972.
Účelem zákona o opravách automobilů je podpořit poctivé jednání a odstranit nedorozumění mezi automechaniky a spotřebiteli. Tento zákon vyžaduje výslovné informování zákazníků o „práci a dílech nezbytných pro konkrétní práci“.
Zákon vylučuje ze své působnosti pouze omezený a výslovný výčet drobných oprav, jejichž povaha je nařízením stanovena jako „běžně prováděná benzinovými čerpacími stanicemi“ B&P Code § 9880.1(e). Zákon stanoví, že za drobné opravy se neoznačují žádné služby, jejichž provedení vyžaduje odborné mechanické znalosti, vedlo k vysokému výskytu podvodů nebo klamavých praktik nebo se týká části vozidla nezbytné pro jeho bezpečný provoz. B&P Code § 9880.1(e).
Rozšiřující působnost zákona byla potvrzena ve věci Schreiber v. Kelsey (1976) 62 Cal.App.3d Supp. 45. Ve věci Schreiber tvrdil podnik zabývající se opravou automobilů, že transakce nepodléhá požadavkům zákona na zveřejnění, protože práce a díly byly poskytnuty na „obnovu“ automobilu, který byl částečně přestavěn, a nikoli na „opravu automobilu“. Kalifornský odvolací soud toto tvrzení odmítl a určil, že z požadavků zákona jsou vyňaty pouze práce menšího rozsahu, které běžně provádějí čerpací stanice. Soud shledal, že práce na restaurování automobilů tedy podléhají požadavkům zákona na zveřejnění informací. Id. 50.
Referenční desk:
Parada v. Small Claims Court, 70 Cal. App. 3d 766, 768-69 (1977):
Zákon o opravách automobilů (Bus. Prof. Code, § 9880 a násl.) byl přijat s cílem „podpořit poctivé jednání, odstranit nedorozumění“ (55 Ops.Cal.Atty.Gen. 276, 278) při transakcích týkajících se oprav automobilů. Slouží mimo jiné k tomu, aby podnik zabývající se opravou automobilů nezískal vozidlo do svého vlastnictví tím, že vlastníka přesvědčí, že náklady na opravu budou v pro něj přijatelné výši, jen aby se vrátil a zjistil, že se náklady podstatně zvýšily. V takové situaci má vlastník pouze dvě možnosti: (1) zaplatit zvýšenou cenu, nebo (2) domáhat se právní ochrany při získání svého vozidla do vlastnictví. (Občanský zákoník, § 3071)
Zákon o opravách automobilů tedy, jak bylo uvedeno, vyžaduje (1) písemný odhad a (2) oprávnění zákazníka k provedení práce. Předání vozu opravně samozřejmě naznačuje oprávnění k pokračování, nicméně opravna může provést pouze ty služby, které jsou uvedeny v písemném odhadu. Pokud se zjistí, že je třeba provést další práce nad rámec tohoto odhadu, zákon vyžaduje ústní nebo písemný souhlas.
Bennett v. Hayes, supra, rozhodl, že pokud nebyl vypracován písemný odhad, pak veškeré provedené práce byly „nadbytečné“ a servis nemohl inkasovat za skutečně provedené opravy.
Vasquez v. Solo 1 Kustoms, Inc., 27 Cal. App. 5th 84, 92-92 (2018):
Odstavec 9884.9 je součástí zákona o opravách automobilů, což je komplexní zákonný systém upravující prodejce oprav automobilů. Zákon o opravách automobilů byl přijat v roce 1971 v reakci na rozšířené podvodné praktiky v odvětví oprav automobilů. (Dept. Consumer Affairs, Analysis of Sen. Bill No. 51 (1971 Reg. Sess.) as amended May 10 1971). Jeho účelem je „podpořit poctivé jednání, odstranit nedorozumění“ při transakcích týkajících se oprav automobilů“. (Parada v. Small Claims Court (1977) 70 Cal.App.3d 766, 768-769 .)
Zákon o opravách automobilů obsahuje různá ustanovení upravující interakci prodejců se zákazníky. (Viz např. §§ 9884.8, 9884.9, 9884.10.) Zejména § 9884.9 stanoví, že prodejce oprav automobilů „musí zákazníkovi poskytnout písemný odhad ceny práce a dílů potřebných pro konkrétní práci. Žádná práce nesmí být provedena a žádné náklady nesmí vzniknout dříve, než je od zákazníka získáno povolení k pokračování“. (§ 9884.9, písm. a).) Zákon dále specifikuje informace, které musí být obsaženy v písemném odhadu, kdo může dát oprávnění k provedení práce, a kroky, které musí prodejce podniknout, pokud je odhadovaná cena nedostatečná. (Id., subds. (a)-(d).)
Zákon o opravách automobilů vytvořil v rámci ministerstva pro záležitosti spotřebitelů Úřad pro opravy automobilů. (§ 9882, písm. a).) Prodejci automobilových opraven jsou povinni se registrovat u tohoto úřadu. (§§ 9884.2, 9884.6, subd. (a)). Neregistrace je přestupkem (§ 9889.20) a neregistrovaní prodejci nemohou žalovat na základě smlouvy o opravě vozidla (§ 9884.16).
Kromě dohledu nad registrací prodejců je Úřad odpovědný za prosazování zákona o opravách automobilů. (§ 9882, písm. a).) Za účelem plnění této povinnosti je Úřad oprávněn z vlastní iniciativy nebo v reakci na stížnosti vyšetřovat porušení zákona. (§ 9882 odst. 5) Za tímto účelem je úřad povinen stanovit postupy pro přijímání stížností veřejnosti na kteréhokoli prodejce. (Tamtéž.) Pokud se obchodník údajně dopustil porušení předpisů, může Úřad navrhnout opatření k náhradě případné škody. (Tamtéž.) Pokud obchodník „návrhy přijme a plní podle nich, musí být tato skutečnost náležitě zohledněna v případném následném disciplinárním řízení“. (Tamtéž)
Bureau je rovněž oprávněno v reakci na porušení zákona uplatňovat trestní, občanskoprávní a správní sankce a nápravná opatření. Porušení mnoha ustanovení zákona, včetně oddílu 9884.9, je přestupkem a Úřad je oprávněn podat žalobu k okresnímu nebo městskému státnímu zástupci. (§§ 9884.15, 9889.20) Úřad může rovněž požádat nadřízený soud o vydání soudního příkazu nebo jiného vhodného příkazu, který by prodejci zabránil v porušování zákona. (§ 9884.14) Kromě toho může úřad vydat výzvu a pozastavit nebo odejmout prodejci registraci. (§§ 9882 písm. a), 9884.7 písm. a) bod 6, 9884.22)
.