Koupil jsem si Toyotu Corollu S z roku 2014, abych najel pracovní kilometry a zachránil své druhé auto před opotřebením na floridských dálnicích. Rychle jsem ale zjistil, že mi vadí zvuk továrního audiosystému. Nechtěl jsem upgradovat drahou hlavní jednotku v přístrojové desce, protože ovládala i další části vozu a používala ji záložní kamera. Rozhodl jsem se tedy upgradovat reproduktory, abych zjistil, jestli z této jinak nevýrazné Corolly dokážu vymáčknout větší kvalitu zvuku.

V místě, kde žiji na Floridě, máme vysokou vlhkost, horké počasí a hodně deště, takže jsem zvolil reproduktory lodní třídy od Polk Audio. Nebyly přímou náhradou za reproduktory, které jsou v současné době v autě, spíše jsem jednoduše zakoupil reproduktory, které pasovaly do otvorů a odpovídaly rozměrům sériových reproduktorů. Staré jednotky jsem odstranil pomocí vrtáku do kovu, abych odstranil nýty. Odřízl jsem kabelové svazky a k zapojení nových reproduktorů jsem použil modré konektory na tupo. Poté jsem za reproduktory nainstaloval materiál Dynamat pohlcující zvuk a zajistil je samořeznými šrouby, protože staré vzory nýtů byly proprietární pro reproduktory Toyota.

Nejtěžší bylo odstranit výplně dveří, abych se dostal k reproduktorům v předních dveřích. Naštěstí jsem neměl reproduktory v zadních dveřích, což by mi dalo dvakrát tolik práce. Sledoval jsem videa na YouTube, abych se naučil, jak odstranit výplně dveří a zadní kryt kufru. K reproduktorům v kufru bylo snadné se dostat, ale obtížné je nainstalovat a zapojit. Výškových reproduktorů v horních předních dveřích jsem se nedotkl, protože jsem nemohl najít výrobky, které by odpovídaly reproduktorům Polk, které jsem instaloval.

Náklady
Reproduktory Polk Marine – 85 dolarů za všechny 4
Vrtačka do kovu – 4 dolary
Modré konektory na tupo – 7 dolarů
Samovrtné šrouby – 5 dolarů
Dynamat – 150 dolarů
Celkem – 251 dolarů

Čas – 3 hodiny a 45 minut

Střední a nízké frekvence se výrazně zlepšily, zatímco výšky zůstaly přibližně stejné. Zvuk byl mnohem pevnější a méně vzdušný než u sériové sestavy. Největší vliv mělo zlepšení středních frekvencí. Hudba nyní působí živěji a ne jen jako šum v pozadí v autě, bylo to lepší, ale stále ne skvělé. Nízké tóny se zlepšily, ale ne tolik, jako kdybych přidal subwoofer.

Očekával jsem od modernizace s reproduktory a Dynamatem trochu víc, ale opravdu tam ta hudba prostě nebyla. Neříkám, že sériové repráky byly nějak dobré, ale zlepšení bylo přinejlepším okrajové. Na to, kolik toho najezdím, to však bylo přinejlepším malé zlepšení za malou investici, což je jediné pozitivum tohoto projektu modernizace.

Byl to zábavný projekt, ale vzhledem k časovým a finančním nákladům se to nevyplatilo. Pokud nemáte reproduktory, které se pokazily a potřebujete je vyměnit, pak opravdu nestojí za námahu vyměnit je za něco lepšího. Abyste slyšeli výrazný rozdíl v kvalitě zvuku, musíte také vylepšit výkonové zesilovače a přidat subwoofer. Nejprve bych doporučil podívat se na vozy, které již mají nainstalovaný prémiový audiosystém. V minulosti jsem vlastnil Audi se systémy Bose, které zněly skvěle.

Automobilové audio je docela náročné na správné nastavení, přece jen v autech trávíme hodně času. Také si nemyslím, že by zde pomohly lepší reproduktory, předzesilovací a zesilovací stupeň také potřeboval upgrade. Je to jako instalace high-endové kazety na low-endový gramofon, je to lepší, ale ne o moc. Pokud máte nějaké dotazy, zanechte je v komentářích níže!