Popis produktu

RevMax ZeroFlex 68RFE Billet High-Performance Towing/HD Valve Body

Máte problémy s tělesem ventilu převodovky nebo jen chcete vylepšit své těleso ventilu? Tak to jste na správném místě! RevMax je lídrem v oboru vysoce výkonných těles ventilů převodovek vznětových motorů. Existuje mnoho dalších konkurentů, kteří nabízejí tělesa ventilů, a někdy se může zdát, že je těžké rozlišit, co je co a proč je to naše možná o něco dražší než některé jiné, ale důvodů je mnoho.

RevMax nabízí vysoce kvalitní počítačem dynamicky testovaná tělesa ventilů již více než deset let. Všichni naši technici prošli rozsáhlým školením a jsou nejlepší v oboru. Na rozdíl od našich konkurentů neprovádíme žádné ruční vystružování ani předimenzování ventilů. Každé těleso ventilu, které přestavujeme, je obráběno na našich nejmodernějších CNC frézkách Haas, stejně jako to dělala továrna při původní výrobě tělesa ventilu. Tyto CNC stroje stojí každý přes 100 tisíc dolarů! Použitím těchto strojů eliminujeme lidské chyby, které jsou velmi časté při ručním obrábění těles ventilů. Přesné vyrovnání výstružníku s otvorem je ručně téměř nemožné dosáhnout dokonalosti, a právě v tom naše CNC stroje vynikají. Před řezáním ventilu používáme sondu Rennishaw k vytočení každého tělesa ventilu na výstružník. Díky tomu se pohybujeme v rozmezí 0,0005″ od původní osy vývrtu. Při ručním vystružování se naštěstí daří dodržovat tolerance 0,002″. Odchylka pouhých 0,001″ může způsobit zaseknutí ventilů a jejich boční zatížení a v konečném důsledku vést k úplnému selhání převodovky.

Každé těleso ventilu RevMax má předem stanovený protokol, který se dodržuje pro každý typ tělesa ventilu. Tento protokol zajišťuje, že zákazník pokaždé dostane výrobek nejvyšší kvality. U každého konkrétního tělesa ventilu neprocházíme a nevyměňujeme jen to, co je špatné, místo toho se dodržuje standardní protokol, který vyměňuje všechny známé díly náchylné k poruchám, i když jsou stále v dobrém stavu. Kromě toho pak zkontrolujeme celé těleso ventilu, abychom se ujistili, že neproblematické oblasti jsou v dobrém funkčním stavu, a pokud ne, opravíme i tyto oblasti.

RevMax disponuje vlastní technologií a pracovními postupy, díky nimž jsou naše výrobky lepší než výrobky konkurence. Disponujeme také nejlepším testovacím vybavením v oboru. Pro začátek provádíme vakuový test těsnosti každého tělesa ventilu po vyčištění. Nakonec je každé těleso ventilu podrobeno dynamické zkoušce na jednom z našich plně počítačových dynamických strojů na tělesa ventilů. Výsledky jsou porovnány se zcela novým tělesem ventilu a data jsou poté uložena a na požádání k dispozici k nahlédnutí zákazníkovi.

Před mnoha lety jsme (přibližně v roce 2014) začali u společnosti RevMax používat ve svých převodovkách řady 68RFE 1000 předlitá tělesa ventilů. Tyto jednotky se vyznačovaly uzamykáním na požádání a tuhostí odlitku z předlitého kanálu. Krátkou dobu jsme je nabízeli i my, ale trh ještě nebyl otevřený tomu, aby platil za něco, co bylo považováno za nepotřebnou a drahou položku. V roce 2015 jsme tuto možnost přestali prodávat a projekt jsme zakonzervovali.

Naše původní 1″ pevná verze změnila pravidla hry. Poskytla trhu to, co požadoval, dokonale rovnou, tuhou a hladkou povrchovou úpravu. Jakkoli byla skvělá, měla nevýhodu, protože ji nebylo možné použít s některými aftermarketovými pánvemi nebo s jakoukoli sériovou pánví. Zákazníci se vyjádřili, že chtějí nový design kanálové desky, který by zahrnoval všechny vlastnosti původního designu, ale umožňoval by použití se sériovou pánví nebo s jakoukoli pánví z náhradních dílů. Po téměř 8 měsících a 6 revizích máme nyní k dispozici verzi V2.0!

Naše verze V2.0 má stále tloušťku 1″, ale tato nová verze má přesné výřezy, které umožňují použití sériového filtru a pánve. Na rozdíl od jiných konstrukcí máme v rozhodujících obvodech stále plnou hloubku šnekových drah. Ostatní konstrukce, které jsme viděli, mají v několika kritických obvodech pouze 0,190″ hlubokou šnekovou dráhu. Jedním z omezených okruhů je kombinovaná odvzdušňovací dráha. Tato dráha je zodpovědná za všechny odvzdušňovací operace a zejména za problematický ventil SSV. Dalším omezeným okruhem je okruh signálu spojky měniče točivého momentu. Omezení v tomto obvodu způsobuje nejrůznější problémy související s měničem točivého momentu, včetně tahání při zastavování, přehřívání, měkkého nebo prudkého sepnutí nebo rozepnutí TCC a problémů se zpětným posuvem, které vedou k poruchovým kódům P1776 a P0871. Naše originální deska i deska V2.0 mají v těchto oblastech téměř plnou hloubku šnekových drah, které tyto problémy odstraňují!

Naše deska V2.0 bude fungovat s JAKÝMKOLIV dodatečně prodávaným převodovým kastlíkem i se sériovými převodovými kastlíky. Není třeba měnit žádnou část pánve ani používat a speciální filtry. Prostě ji nainstalujte stejně jako sériovou desku kanálu a jeďte!

Deska kanálu RevMax 68RFE V2.0 Billet se vyznačuje následujícími vlastnostmi:

• 6061 konstrukce z předlitého hliníku
• Hluboké kritické dráhy šneku
• .0003 rovinnost po celé desce. Jediný skutečně plochý kanálový plech z předlitku!
• Mikroleštěný povrch šnekových drah. Nejsou zde žádné viditelné ani patrné stopy po obrábění nebo krokování. To zaručuje, že nedojde k žádnému úniku v důsledku stop po obrábění.
• Obrábění s velkým poloměrem na výřezu filtru zvyšuje tuhost, ale zároveň umožňuje použití sériové sestavy filtru.
• Úhlově frézované schody zvyšují tuhost v problematických ohybových oblastech.
• Možnost provozu při tlaku v potrubí až 325psi bez jakýchkoli deformací! (Je zapotřebí vyladění převodovky, upgrade TCM nebo tlakového boxu) Pro tlak až 250psi nejsou nutné žádné úpravy čerpadla!
• Proprietární uspořádání šnekových drah
• Zkrácení doby řazení pro ostré, čisté řazení
• Modernizované těleso ventilu k těsnění skříně
• Solenoidový přepínací ventil a koncové zátky z ocelového plechu SSV
• Modernizovaný zakázkový spojovací materiál třídy 8
• Modernizovaná ocelová deska skříně akumulátoru, která je 3x silnější než sériová
• RevMax patentované pružiny akumulátoru pro lepší 3.4 řazení
• RevMax patentovaná oddělovací deska s lepeným těsněním, které eliminuje příčné netěsnosti a problémy s deformacemi
• Revmax patentovaná vylepšení
• Ruční montáž v Charlotte, NC kvalifikovanými a pečlivými odborníky!!
• Montážní plocha ověřena a rovná
• Závity zkontrolovány a v případě potřeby opraveny
• Počítačové testování na našich nejmodernějších testovacích strojích těles ventilů za 125 tisíc dolarů
• Schopnost pracovat až do tlaku v potrubí 325psi bez jakýchkoli deformací! (je zapotřebí vyladění převodovky, upgrade TCM nebo tlakového boxu) Pro tlak až 250psi nejsou nutné žádné úpravy čerpadla!