Eiffelova věž

Lua chyba v modulu:v řádku 118: pokus o indexování pole ‚wikibase‘ (nulová hodnota).

Rekordní výška

Nejvyšší na světě v letech 1889 až 1930

Obecné informace

Typ

Věž rozhledny,
Věž rozhlasového vysílání

Poloha

Paříž, Francie

Zahájení stavby

Dokončení

Otevření

31. března 1889

Vlastník

Město Paříž, Francie

Správa

Société d’Exploitation de la Tour Eiffel (SETE)

Výška

Věž antény

324.00 m (1 063 stop)

Střecha

300,65 m (986 stop)

Vrchní patro

273.00 m (896 ft)

Technické detaily

Počet podlaží

Výtahy/výtahy

Projekt a konstrukce

Architekt

Stephen Sauvestre

Stavební inženýr

Maurice Koechlin,
Émile Nouguier

Hlavní dodavatel

Compagnie des Établissements Eiffel

Eiffelova věž je kovaná.železná mřížová věž na pařížském náměstí Champ de Mars, Francii. Je pojmenována po inženýru Gustavu Eiffelovi, jehož společnost věž navrhla a postavila.

Věž byla postavena v letech 1887 až 1889 jako vstup na Světovou výstavu v roce 1889 a zpočátku byla některými předními francouzskými umělci a intelektuály kritizována za svůj design, ale stala se globální kulturní ikonou Francie a jednou z nejrozpoznatelnějších staveb na světě. Eiffelova věž je nejnavštěvovanější placenou památkou na světě; v roce 2015 na ni vystoupilo 6,91 milionu lidí.

Věž je vysoká 324 metrů, tedy přibližně stejně jako 81patrová budova, a je nejvyšší stavbou v Paříži. Její základna je čtvercová, na každé straně měří 125 metrů (410 stop). Během své výstavby překonala Eiffelova věž Washingtonův památník a stala se tak nejvyšší stavbou světa postavenou člověkem; tento titul si udržela 41 let, dokud nebyla v roce 1930 dokončena budova Chrysler Building v New Yorku. Byla to první stavba, která dosáhla výšky 300 metrů. Díky přidání vysílací antény na vrchol věže v roce 1957 je nyní vyšší než Chrysler Building o 5,2 metru (17 stop). Bez započtení vysílačů je Eiffelova věž druhou nejvyšší volně stojící stavbou ve Francii po viaduktu Millau.

Věž má tři patra pro návštěvníky, v prvním a druhém patře jsou restaurace. Horní plošina nejvyšší úrovně je ve výšce 276 m (906 stop) nad zemí – jedná se o nejvyšší vyhlídkovou plošinu přístupnou veřejnosti v Evropské unii. Pro výstup po schodech nebo výtahem do prvního a druhého podlaží lze zakoupit vstupenky. Výstup z přízemí do první úrovně je dlouhý přes 300 schodů, stejně jako výstup z první úrovně do druhé. Ačkoli do nejvyšší úrovně vede schodiště, obvykle je přístupná pouze výtahem.

Strukturu pokrývá 20 000 třpytivých světel a 80 km kabelů. Papír, který se během jednoho roku spotřebuje na tisk vstupenek pro návštěvníky, váží 2 tuny (4 400 liber). Vrchol věže se naklání směrem od slunce, protože kov obrácený ke slunci se zahřívá a rozpíná, může se posunout až o 18 cm a vyrůst o 15 cm. Věž byla také postavena tak, aby se ve větru mírně kývala.

Historie

Eiffelovu věž postavil Alexandre Gustave Eiffel ke 100. výročí Velké francouzské revoluce. Přestože se Gustavu Eiffelovi připisuje autorství Eiffelovy věže, ve skutečnosti to byli dva méně známí lidé, kteří přišli s jejím původním nákresem. Byli to Maurice Koechlin a Emile Nouguier. Tito dva muži byli hlavními inženýry Eiffelovy inženýrské firmy. Hlavním architektem byl Stephen Sauvestre.

Koechlin, Nouguier, Sauvestre a Eiffel předložili plány do soutěže o místo na pozemku champ de mars, které mělo sloužit jako vstup na výstavu. Ten by také určil ústřední bod světové výstavy v Paříži v roce 1889. Na stavbu Eiffelovy věže bylo podáno 107 nabídek. Na návrhu pracovalo 50 lidí a více než 100 stavělo jednotlivé části. Sto třicet dva dělníků montovalo díly na místě.

První výkop pro základy začal 28. ledna 1887 a celá stavba byla dokončena 31. března 1889. Když byla věž postavena, měla vydržet pouze 20 let. Lidem se Eiffelova věž nelíbila a chtěli ji zbourat, protože ji považovali za ošklivou stavbu znečišťující scenérii pařížského nebe. Po uplynutí 20 let se věž opět stala majetkem Paříže.

V té době se město dozvědělo, že by věž mohla být využita jako pomocník při komunikaci. Byla zde také instalována metrologická laboratoř, která sloužila ke studiu všeho možného, od gravitace až po elektřinu. Armáda věž využívala jako bezdrátový telegrafní vysílač pro komunikaci během bitvy. Během první světové války byla věž použita při dopadení špiona „Mata Hari“ po zachycení zprávy. Dnes slouží k vysílání rozhlasových a televizních signálů do hlavního města Paříže i mimo něj. Poté, co se lidé dozvěděli o mnoha výhodách, které věž poskytuje, nikdo nechtěl, aby byla rozebrána.

Eiffelova věž se připojila k hnutí za zelenou energii tím, že na druhém podlaží postavila dvě větrné turbíny. Tyto větrné turbíny vyrábějí 10 000 kilowattů za hodinu (13 000 koňských sil za hodinu) elektrické energie.

Stavba

Před zahájením stavby pracovalo 50 architektů, inženýrů a kresličů, kteří vytvořili 5 300 výkresů Eiffelovy věže. Jakmile měli plán, bylo v Eiffelově továrně za městem postaveno a připraveno 18 000 kusů. Tyto díly byly vytvořeny s přesností na 1/10 milimetru. Z těchto kusů byly sestaveny nové kusy dlouhé 5 metrů, které byly převezeny na staveniště.

Na staveništi pracovalo 132 dělníků, kteří kusy sestavovali. Všechny kusy byly uloženy na místo a zaháknuty za tepelně montované nýty. K montáži jednoho nýtu byli potřeba 4 lidé: jeden člověk, který nýt nahřál, druhý, který ho držel na místě, třetí, který tvaroval hlavu, a čtvrtý, který nýt zatloukal kladivem.

Na místě byla smontována pouze 1⁄3 z 2,5 milionu nýtů. Práce na základech trvala 5 měsíců. Dělníci používali pouze rýče a suť odváželi pomocí koní a parních lokomotiv.

S budováním pilířů na straně Champ de Mars nebyl žádný problém. Ale na straně věže u řeky Seiny se při zakládání používal stlačený vzduch a vlnité ocelové kesony pět metrů pod vodou. Nejhlubší základy jsou 15 metrů pod zemí. V každé z těchto základových rýh jsou usazeny nohy věže. Tyto základy podpírají čtyři pilíře nebo příhradové rámy.

Obtížnost stavby prvního patra spočívala v dopravě stavebního materiálu a osob nahoru s výchozím bodem jako u výtahů. Výtahy musely být umístěny pod šikmým úhlem, aby se setkaly s vodorovnými nosníky v prvním patře. K pohybu a vztyčení výtahu po šikmých nohách bylo nutné použít hydraulické zvedáky. V současné době se hydraulické zvedáky nepoužívají kvůli pokročilejší technologii. Druhé patro bylo montováno pomocí jeřábů, které jely stejnou trasou jako výtahy. Od tohoto okamžiku nebyly na stavbě žádné potíže.

• 

  Začátek montáže kovové konstrukce

• 

  7. prosince 1887: Stavba nohou s lešením

• 

  20. března 1888: Dokončení první úrovně

• 

  15. května 1888: Zahájení stavby druhé etapy

• 

  21. srpna 1888: Dokončení druhé úrovně

• 

  26. prosince 1888: Stavba horního stupně

• 

  15. března 1889: Stavba kopule

Materiál

Železo Eiffelovy věže váží 7 300 tun a přidáním výtahů, obchodů a antén se celková hmotnost zvýšila na přibližně 10 100 tun. Jako ukázku úspornosti konstrukce lze uvést, že kdyby se roztavilo 7 300 tun kovu v konstrukci, vyplnilo by to čtvercovou základnu 125 metrů (410 stop) na každé straně do hloubky pouhých 6,25 cm za předpokladu, že hustota kovu je 7,8 tuny na metr krychlový. Kromě toho by krychlový box obklopující věž (324 m x 125 m x 125 m) obsahoval 6 200 tun vzduchu, což by vážilo téměř stejně jako samotné železo. V závislosti na okolní teplotě se může vrchol věže posunout směrem od slunce až o 18 cm v důsledku tepelné roztažnosti kovu na straně přivrácené ke slunci.

Úvahy o větru

Při stavbě byli mnozí šokováni odvážnou formou věže. Eiffela obviňovali, že se snaží vytvořit něco uměleckého bez ohledu na technické zásady. Eiffel a jeho tým – zkušení stavitelé mostů – však chápali význam sil větru a věděli, že pokud chtějí postavit nejvyšší stavbu na světě, musí si být jisti, že jim odolá.

K určení pevnosti věže použil grafické metody a empirické důkazy, aby zohlednil účinky větru, nikoli matematický vzorec. Podrobné zkoumání věže odhaluje v podstatě exponenciální tvar. Všechny části věže byly předimenzovány tak, aby byla zajištěna maximální odolnost vůči silám větru. U horní poloviny se dokonce předpokládalo, že v mřížové konstrukci nebudou žádné mezery. V letech, která uplynula od jejího dokončení, předkládali inženýři různé matematické hypotézy ve snaze vysvětlit úspěch konstrukce. Nejnovější z nich, navržená v roce 2004 poté, co byly do angličtiny přeloženy Eiffelovy dopisy zaslané v roce 1885 Francouzské společnosti stavebních inženýrů, je popsána jako nelineární integrální rovnice založená na vyrovnání tlaku větru na libovolný bod věže napětím mezi prvky konstrukce v tomto bodě.

Eiffelova věž se při větru kýve až o 9 cm.

Ubytování

Při původní stavbě byly v prvním patře tři restaurace – jedna francouzská, jedna ruská a jedna vlámská – a „angloamerický bar“. Po uzavření expozice byla vlámská restaurace přestavěna na divadlo s kapacitou 250 míst. Kolem první úrovně vedla 2,6 m široká promenáda. V horní části byly laboratoře pro různé experimenty a malý apartmán vyhrazený Gustavu Eiffelovi pro hosty, který je nyní přístupný veřejnosti, doplněný dobovou výzdobou a realistickými figurínami Eiffela a některých jeho významných hostů.

V květnu 2016 byl v prvním patře vytvořen apartmán pro ubytování čtyř vítězů soutěže během červnového fotbalového turnaje UEFA Euro 2016 v Paříži. Apartmán má kuchyň, dvě ložnice, obývací pokoj a výhled na pařížské památky včetně Seiny, Sacre Coeur a Vítězného oblouku.

Posuvné výtahy

Uspořádání výtahů se během historie věže několikrát změnilo. Vzhledem k pružnosti lan a času potřebnému k vyrovnání vozů s nástupišti trvá každému výtahu při běžném provozu cesta tam a zpět v průměru 8 minut a 50 sekund, přičemž v každém patře stráví v průměru 1 minutu a 15 sekund. Průměrná doba jízdy mezi jednotlivými úrovněmi je 1 minuta. Původní hydraulický mechanismus je vystaven pro veřejnost v malém muzeu u paty východního a západního ramene. Protože mechanismus vyžaduje časté mazání a údržbu, je přístup veřejnosti často omezen. Lanový mechanismus severní věže si mohou návštěvníci prohlédnout při výstupu z výtahu.

Vyrytá jména

Gustave Eiffel vyryl na věž jména 72 francouzských vědců, inženýrů a matematiků jako uznání za jejich přínos ke stavbě věže. Toto „vzývání vědy“ Eiffel zvolil kvůli obavám z protestů umělců. Na počátku 20. století byly rytiny přemalovány, ale v letech 1986-87 byly obnoveny společností Société Nouvelle d’exploitation de la Tour Eiffel, která věž provozuje.

Estetika

Věž je natřena ve třech odstínech: nahoře je světlejší, směrem dolů postupně tmavne, aby dokonale doplňovala pařížské nebe. Původně byla červenohnědá; ta se v roce 1968 změnila na bronzovou barvu známou jako „hnědá Eiffelova věž“.

Jedinými nekonstrukčními prvky jsou čtyři ozdobné mřížové oblouky, přidané podle Sauvestrových skic, které sloužily k tomu, aby věž působila mohutněji a vytvořila působivější vstup do expozice.

Jedním z velkých hollywoodských filmových klišé je, že pohled z pařížského okna vždy zahrnuje věž. Ve skutečnosti, vzhledem k tomu, že územní omezení omezují výšku většiny budov v Paříži na sedm pater, jen z malého počtu vysokých budov je na věž dobře vidět.

Údržba

Údržba věže zahrnuje každých sedm let nanesení 60 tun barvy, aby se zabránilo jejímu zrezivění. Od svého postavení byla věž kompletně natřena nejméně 19krát. Olověná barva se používala ještě v roce 2001, kdy byla tato praxe z obavy o životní prostředí zastavena.

Turistika

Doprava

Nejbližší stanice pařížského metra je Bir-Hakeim a nejbližší stanice RER je Champ de Mars-Tour Eiffel. Samotná věž se nachází na křižovatce Quai Branly a Pont d’Iéna.

Oblíbenost

Věž od jejího dokončení v roce 1889 navštívilo více než 250 milionů lidí. V roce 2015 ji navštívilo 6,91 milionu návštěvníků. Věž je nejnavštěvovanější placenou památkou na světě. Každý den na věž vystoupá v průměru 25 000 lidí, což může vést k dlouhým frontám. Vstupenky lze zakoupit online, abyste se vyhnuli dlouhým frontám.

Restaurace

Věž má dvě restaurace: Le 58 Tour Eiffel v prvním patře a Le Jules Verne, gurmánská restaurace s vlastním výtahem ve druhém patře. Tato restaurace má jednu hvězdičku v červeném průvodci Michelin. Provozuje ji několikanásobný michelinský šéfkuchař Alain Ducasse a za své jméno vděčí slavnému spisovateli vědeckofantastické literatury Julesu Vernovi. Kromě toho se na vrcholu Eiffelovy věže nachází bar se šampaňským.

Repliky

Jako jedna z nejikoničtějších památek na světě se Eiffelova věž stala inspirací pro vznik mnoha replik a podobných věží. Prvním příkladem je Blackpoolská věž v Anglii. Starosta Blackpoolu sir John Bickerstaffe byl po zhlédnutí Eiffelovy věže na výstavě v roce 1889 tak ohromen, že nechal ve svém městě postavit podobnou věž. Věž byla otevřena v roce 1894 a je vysoká 158,1 m (518 stop). Tokijská věž v Japonsku, postavená jako komunikační věž v roce 1958, byla rovněž inspirována Eiffelovou věží.

Ve Spojených státech existují různé modely věže v polovičním měřítku, včetně verze v Paříži v Las Vegas v Nevadě, v Paříži v Texasu postavené v roce 1993 a dvou modelů v měřítku 1:3 v zábavních parcích Kings Island v Ohiu a Kings Dominion ve Virginii, otevřených v roce 1972, resp. 1975. Dva modely v měřítku 1:3 se nacházejí v Číně, jeden v mexickém Durangu, který věnovala místní francouzská komunita, a několik po celé Evropě.

V roce 2011 se v televizním pořadu Pricing the Priceless na kanálu National Geographic Channel spekulovalo, že stavba repliky věže v plné velikosti by stála přibližně 480 milionů USD.

Komunikace

Věž je od počátku 20. století využívána k uskutečňování rádiového vysílání. Až do 50. let 20. století vedly z kopule sady anténních drátů ke kotvám na Avenue de Suffren a Champ de Mars. Ty byly napojeny na dlouhovlnné vysílače v malých bunkrech. V roce 1909 bylo poblíž jižního sloupu vybudováno stálé podzemní rozhlasové středisko, které existuje dodnes. Dne 20. listopadu 1913 si pařížská observatoř, využívající Eiffelovu věž jako anténu, vyměnila bezdrátové signály s Námořní observatoří Spojených států, která používala anténu v Arlingtonu ve Virginii. Cílem vysílání bylo změřit rozdíl zeměpisné délky mezi Paříží a Washingtonem, D.C. Dnes se z Eiffelovy věže vysílají rozhlasové a digitální televizní signály.

FM rádio

Frekvence	kW	Služba
87,8 MHz	10	France Inter
89.0 MHz	10	RFI Paris
89,9 MHz	6	TSF Jazz
90,4 MHz	10	Nostalgie
90.9 MHz	4	Chante France

Digitální televize

V roce 1957 byla na věž poprvé instalována televizní anténa, čímž se její výška zvýšila o 18,7 m (61,4 stop). Práce provedené v roce 2000 přidaly dalších 5,3 m (17,4 ft), takže současná výška činí 324 m (1 063 ft). Analogový televizní signál z Eiffelovy věže přestal vysílat 8. března 2011.

Frekvence	VHF	UHF	kW	Služba
182.25 MHz	6	–	100	Kanál+
479.25 MHz	–	22	500	Francie 2
503,25 MHz	–	25	500	TF1
527.25 MHz	–	28	500	Francie 3
543,25 MHz	–	30	100	Francie 5
567.25 MHz	–	33	100	M6

Illumination copyright

Věž a její obraz jsou již dlouho veřejně dostupné. V červnu 1990 francouzský soud rozhodl, že speciální světelná show na věži v roce 1989 u příležitosti 100. výročí věže je „originálním vizuálním výtvorem“ chráněným autorským právem. Kasační soud, francouzský soudní dvůr poslední instance, toto rozhodnutí potvrdil v březnu 1992. Společnost Société d’Exploitation de la Tour Eiffel (SETE) nyní považuje jakékoli osvětlení věže za samostatné umělecké dílo, na které se vztahují autorská práva. V důsledku toho SNTE tvrdí, že je ve Francii a některých dalších zemích nezákonné zveřejňovat současné fotografie osvětlené věže v noci bez povolení ke komerčnímu využití.

Zavedení autorských práv bylo kontroverzní. V roce 2005 se k tomu vyjádřil ředitel dokumentace tehdejší Société Nouvelle d’exploitation de la Tour Eiffel (SNTE) Stéphane Dieu: „Je to vlastně jen způsob, jak řídit komerční využití obrazu, aby nebyl používán způsobem, který neschvalujeme“. V roce 2002 vydělala SNTE na poplatcích za autorská práva více než 1 milion eur. Mohla by však být použita i k omezení zveřejňování turistických fotografií noční věže, stejně jako by bránila nekomerčnímu a polokomerčnímu zveřejňování snímků osvětlené věže.

Francouzská doktrína a judikatura povoluje obrázky obsahující autorské dílo, pokud je jejich přítomnost náhodná nebo doplňková k zobrazovanému předmětu, což je úvaha podobná pravidlu de minimis. Společnost SETE si proto nemusí nárokovat autorská práva k fotografiím Paříže, které náhodou zahrnují osvětlenou věž.

Vyšší stavby

Eiffelova věž byla po dokončení v roce 1889 nejvyšší stavbou světa a toto prvenství si udržela až do roku 1929, kdy byla završena stavba Chrysler Building v New Yorku. Věž ztratila pozici nejvyšší stavby světa i nejvyšší příhradové věže světa, ale zachovala si status nejvyšší volně stojící (nehrazené) stavby ve Francii.

Obrázky pro děti

• 

  První kresba Eiffelovy věže od Maurice Koechlina včetně srovnání velikosti s dalšími pařížskými památkami, jako je Notre Dame de Paris, Socha svobody a Vendomský sloup

• 

  Karikatura Gustava Eiffela srovnávající Eiffelovu věž s pyramidami

• 

  .

  Kaligram Guillauma Apollinaira

• 

  Základy Eiffelovy věže

• 

  Roux, Combaluzier & Lepape výtahy během výstavby. Všimněte si hnacích kol a řetězu v popředí

• 

  Výtahy Otis původně namontované v severní a jižní noze

• 

  Celkový pohled na expozici. Universelle

• 

  Osvětlení věže v noci během výstavy

• 

  Američtí vojáci pozorují francouzskou vlajku vlající na Eiffelově věži, c. 25. srpna 1944

• 

  Základna Eiffelovy věže

• 

  Věž je ústředním bodem oslav Silvestra a Dne Bastily (14. července) v Paříži.