Dron VTOL poháněný proudovým motorem je jako kvadrokoptéra na steroidech

Lis 25, 2021
admin

Přestože vrtulové letouny mají jistě své místo, někdy je opravdu potřeba vyšší rychlost a tah proudového motoru. Společnost FusionFlight se sídlem v texaském Dallasu použila tento druh myšlení u dronů typu kvadrokoptéra a výsledkem je AB5 JetQuad.

Podle společnosti je AB5 „nejmenší a nejvýkonnější tryskový dron na světě s možností vertikálního vzletu a přistání.“

Místo obvyklých čtyř elektromotorů a vrtulí má současný prototyp čtyři dieselové mikroturbínové tryskové motory, které při plném výkonu produkují dohromady 200 koní (149 kW). Díky patentovanému systému vektorování, známému jako H-konfigurace, lze tah těchto motorů nasměrovat buď tak, aby se dron pohyboval vertikálně při vzletu a přistání, nebo horizontálně za letu.

Dron AB5 JetQuad měří 4 stopy na délku X 4 stopy na šířku X 2 stopy na výšku (1,2 x 1,2 x 0,5 m).6 m)

Ab5 JetQuad měří 4 ft D X 4 ft Š X 2 ft V (1,2 x 1,2 x 0.6 m)
FusionFlight

Sériová verze letounu bude údajně dosahovat maximální rychlosti přes 483 km/h (300 mph), přičemž jedno naplnění palivové nádrže o objemu 19 l (5 galonů) vystačí na 30 minut vznášení nebo 15 minut letu. V budoucnu by jeho rychlost mohlo výrazně zvýšit přidání komponentů, jako jsou přídavná spalování.

Nese maximální užitečné zatížení 40 liber (18 kg), přičemž náklad bude buď připevněn k samotnému dronu, nebo bude viset na laně pod ním – společnost uvádí, že ve druhé konfiguraci nebude náklad motory odstřelován, protože tah nebude nikdy vektorován přímo pod AB5. Samotný dron má údajně hmotnost 23 kg (50 lb) a plná palivová nádrž přidává dalších 40 lb.

Ab5 má teoretický výškový limit přes 30 000 stop (9 144 m)

Ab5 má teoretický výškový limit přes 30 000 stop (9 144 m),144 m)
FusionFlight

Ředitel společnosti FusionFlight Alexander Taits nám sdělil, že AB5 by mohl být na trhu do roku 2021 za cenu někde mezi 200 000 a 250 000 USD v závislosti na modelu. Potenciální kupci budou pravděpodobně klást důraz na rychlost a výkon.

„Proudové motory mohou vyvinout výrazně vyšší výkon než elektricky poháněné vrtule a také umožňují vozidlu pohybovat se mnohem vyšší rychlostí,“ říká Taits. „Dieselové palivo v přepočtu na libru uchovává 40krát více energie než jakákoli baterie lithiového typu a také jeho doplnění trvá několik minut namísto hodin, které trvá dobití elektrického dronu.“

Na následujícím videu můžete vidět prototyp, jak vzlétá a vznáší se.

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.