Mocný Ford 428! Jedná se o jeden z nejpoužívanějších motorů značky Ford od doby, kdy se koncem 60. let minulého století dostal v několika různých podobách do ulic. Ačkoli je jen o jeden ci větší než motor 427 FE, existují některé zásadní rozdíly v odlitku bloku a vrtání/zdvih se také liší od jen o něco menšího člena rodiny motorů big block FE. Stejně jako motor 428 Pontiac, i motor 428 Ford začal pohánět větší vozy, například modely z rodiny Galaxie, Thunderbird a Mercury. Netrvalo dlouho a motor si začal hledat cestu do dalších vozů, nejznámější je Ford Mustang, nejprve jako instalace u dealera Tasca Ford pod názvem KR-8 a poté byl přijat společností Ford Motor Company jako legendární Mustang Cobra Jet.

Vrtání a zdvih motoru z továrny přicházely jako 4,13 × 3,98. Motor byl dodáván s rozměry 4,8 × 3,98. Standardní cestovní model 428, který byl představen v roce 1966, obsahoval litinovou kliku, kované tyče, litinové sání, jeden 4bbl karburátor a výkon 345 koní. Hlavy byly stejné jako u ostatních velkých bloků FE s 2,04 sacími ventily a 1,57 výfukovými ventily. Komprese byla 10,5:1. Motor Police Interceptor měl hliníkové sání, silnější ojnice se silnějšími šrouby a agresivnější vačkový hřídel. Jeho výkon byl 360 koní. Dalším zajímavým raným motorem 428 byl model Shelby, který měl dvojité čtyřválce a měl výkon nižší než policejní motor (355 k). Ano, správně!

Cobra Jet 428 a Super Cobra Jet byly nejsilnějšími motory v nabídce. Byl použit železný blok s tvárnější směsí, ojnice Police Interceptor, litinová verze sání PI a nahoře byl motor Holley 735cfm. V tomto motoru byl použit vačkový hřídel z modelu 390GT a hlavy měly blízko k jednotkám 427 Low Riser. Plyny přenášely 2,09″ sací a 1,66″ výfukové ventily. Komický výkon 335 koní byl dosahován při 3 400 ot/min.

Super Cobra Jet si držel stejný výkon jako CJ, ale používal víčkové šroubové tyče, o kterých jsme mluvili u srdcovějších motorů 427, byl externě vyvážený a měl také externí chladič motoru. Tyto motory nepoužívaly blok s bočním mazáním, ale blok FE, z něhož vycházely ostatní motory 428.

Motor 428, který dosahoval výkonu přes 400 koní ve výkonné verzi Cobra Jet a ještě více ve slavné verzi „Super Cobra Jet“, která byla speciálně navržena pro tvrdé zacházení a používání, které je spojeno se závodním prostředím, žije dodnes v may, mnoha muscle cars a byl to jistě motor, který se umisťuje v první pětce všech továrně instalovaných mlýnů muscle cars z 60. a počátku 70. let. Neměl nejdelší trvanlivost na světě, ale vyráběl se ve slušném objemu, což je pro hot roddery kouzelný recept. Myslíme si, že byste už těžko nějaký vytáhli z vrakoviště, ale dobré jádrové motory se stále dají najít.

O 428 bychom mohli mluvit celý den, ale níže vás pošleme podívat se na několik videí na počest tohoto železného obra z říše muscle car, který je dodnes silou v závodění a hot roddingu –

.