Co je to racionalizace sítě?

Poštovní služba je odpovědná za udržování efektivní sítě pro zpracování a přepravu pošty. Tempo změn, které se dotýkají Poštovní služby, se zrychlilo v důsledku všudypřítomnosti počítačové komunikace, a to jak pro obchodní, tak pro osobní použití. Objem listovních zásilek s poštovní známkou již deset let klesá a bude klesat i nadále.

Tyto faktory spolu s efektivitou, kterou přinesly investice do automatizace, vytvořily na místní úrovni různé rozsahy nadbytečné kapacity v našich zařízeních na zpracování pošty a v přepravní síti. Aby Poštovní služba mohla i nadále plnit svůj závazek univerzální služby, musí být naše zpracovatelská síť efektivní, cenově dostupná a flexibilní. Abychom toho dosáhli, musíme úspěšně přizpůsobit naši síť na místní úrovni tak, aby odpovídala našim zdrojům s klesajícím objemem pošty.

Jaká kritéria byla použita při rozhodování o konsolidaci?

Rozhodnutí o konsolidaci zařízení se nepřijímá lehce. Existuje standardizovaný proces, kterým se Pošta musí řídit, aby mohla konsolidovat zařízení. Tento proces se nazývá Oblastní studie zpracování pošty. Oblastní zpracování pošty (Area Mail Processing, AMP) je konsolidace všech operací odesílání a/nebo distribuce zásilek určení z jednoho nebo více zařízení do jiných zařízení automatizovaného zpracování za účelem zlepšení provozní efektivity a/nebo služeb. Existuje také standardizovaný proces pro komunikaci jakéhokoli zvažovaného plánu. Každý návrh na konsolidaci se vyhodnocuje, před přijetím jakéhokoli rozhodnutí se zjišťují a zvažují připomínky zaměstnanců, kongresu, poštovního odvětví a veřejnosti. Jakmile je konsolidace schválena, jsou provedeny dvě následné nákladové studie, aby se zajistilo, že dojde k úsporám a očekávanému dopadu na služby.

Proč je do studie zahrnuto konkrétní zařízení?

Existují dva způsoby, jak může být konkrétní zařízení do studie zahrnuto. Přístup zdola nahoru je ten, kdy proces začíná tím, že oblastní manažer nebo vedoucí závodu oznámí oblastnímu viceprezidentovi svůj záměr provést studii proveditelnosti AMP. AVP poté informuje ústředí. Přístup shora dolů se používá, když ústředí kontaktuje AVP ohledně zahájení studie proveditelnosti. Při použití jednoho z obou přístupů musí komunikace se zúčastněnými stranami proběhnout v okamžiku, kdy je zřejmý záměr provést studii proveditelnosti AMP. Oznámení o záměru provést studii bude obsahovat výzvu veřejnosti, aby předložila případné připomínky nebo obavy zástupci poštovní služby.

Jak brzy by mohlo dojít k uzavření zařízení na zpracování pošty?

Konsolidace 2. fáze bude zahájena na začátku ledna 2015 a očekává se, že bude dokončena do podzimní poštovní sezóny.

Kolik různých typů zařízení na zpracování pošty existuje? Jaký je mezi nimi rozdíl?“

Existuje osm různých typů zpracovatelských zařízení:

Zpracovatelská a distribuční centra – P&DC zpracovávají a odesílají poštu z pošt a sběrných boxů v rámci regionu.

Zařízení pro služby zákazníkům – CSF jsou pošty, stanice a pobočky, které obsahují zpracovatelské zařízení. Označují se také jako střediska pro zpracování pošty pro zákazníky (CSMPC)

Síťová distribuční střediska – NDC konsolidují zpracování pošty, zvyšují provozní efektivitu, snižují náklady a udržují služby a zároveň rozšiřují dosah povrchové dopravy.

Přílohy – Přílohy poskytují větším zařízením další kapacitu pro zpracování a distribuci.

Povrchová předávací střediska – STC distribuují, expedují, konsolidují a předávají poštu první třídy, prioritní poštu a periodika v rámci specializované sítě povrchové dopravy.

Střediska letecké pošty – AMC zpracovávají a distribuují příchozí a odchozí vnitrostátní leteckou poštu pro určitou geografickou lokalitu.

Střediska vzdáleného kódování – REC zpracovávají videosnímky listovních zásilek za účelem určení čárového kódu pro obálku.

Střediska mezinárodních služeb – ISC zpracovávají a distribuují příchozí a odchozí mezinárodní poštu.

Co je to studie plošného zpracování pošty?

Studie plošného zpracování pošty (AMP) je konsolidace operací zpracování pošty za účelem zlepšení provozní efektivity a/nebo služeb. Studie AMP může zahrnovat konsolidaci operací odesílání (rušení a třídění místně generované pošty v zařízení poblíž místa odeslání pošty), operací určení (třídění a příprava pošty přijaté ze vzdálenějších oblastí pro místní doručení) nebo obojího. Záměrem je efektivnější využití vybavení, zařízení, zaměstnanců, pracovní doby a dopravy poštovních služeb.

Další informace naleznete na adrese http://about.usps.com/streamlining-operations/area-mail-processing.htm

Jak dlouho studie AMP trvají?

Doba zpracování studie se liší v závislosti na složitosti jednotlivých lokalit, nicméně průměrná doba zpracování studie AMP se pohybuje mezi třemi a pěti měsíci na analýzu finančních informací, shromáždění zpětné vazby od veřejnosti, přezkoumání informací a vydání rozhodnutí.

Mohou být některá zpracovatelská zařízení uzavřena, aniž by prošla tímto procesem AMP?

Ano. Pošta může uzavřít přístavby a částečné operace zpracování pošty v rámci zařízení, aniž by prošla procesem AMP.

Zamýšlí Pošta přidat do seznamu Fáze 2 další místa, která nebyla dříve oznámena?

V současné době nejsou do Fáze 2 přidávána žádná nová místa.

Pokud se uzavře zpracovatelské zařízení, zmizí i příslušné razítko?

Ano. Pošty však mají razítko k dispozici pro zákazníky, kteří si přejí nechat zásilku ručně zrušit.

SERVICE

Jaké jsou navrhované změny standardu služeb pro zásilky první třídy (FCM)? Mění se rozsah dnů doručení FCM?

Ano, Fáze 2 ovlivní stávající standardy služeb pro zásilky první třídy a periodické zásilky. Změny lze zjistit porovnáním tabulek 1 a 3 s tabulkami 2 a 4 na následujícím odkazu v oznámení Federálního registru: http://www.gpo.gov/fdsys/pkg/FR-2014-01-24/pdf/2014-01382.pdf

Jaké budou nové CET pro zásilky první třídy (FCM) zadávané v SCF? Bude mít nárok na noční službu?

Řádně připravený a kontejnerovaný objem FCM v rámci předtřídění v SCF podaný v závodě SCF do 08:00 CET pro smíšené zásilky Intra-SCF a do 12:00 CET pro kontejnery s 5 číslicemi/Scheme bude mít nárok na noční službu.

Jaké jsou navrhované změny standardu služby Priority Mail a Express Mail?

Pošta neplánuje žádné změny obchodních pravidel standardu služby Priority Mail/Priority Mail Express v důsledku racionalizace sítě. Dojde však ke změnám ve standardech služeb platných pro konkrétní dvojice původu a určení s trojmístným až trojmístným

ZIP kódem na základě rekonfigurace sítě a ke změnám v označovacích seznamech, které provádějí stávající obchodní pravidla standardů služeb.

Jaké jsou navrhované změny standardů služeb pro zásilky Periodikum?

Fáze 2 ovlivní stávající standardy služeb pro zásilky První třídy a Periodikum. Změny lze zjistit porovnáním tabulek 1 a 3 s tabulkami 2 a 4 na následujícím odkazu v oznámení Federálního registru: http://www.gpo.gov/fdsys/pkg/FR-2014-01-24/pdf/2014-01382.pdf

Jaký je CET pro Periodické zásilky zadané v místě určení, které obdrží noční službu?

Řádně připravený a kontejnerovaný objem Periodických zásilek zadaných v místě určení, který není součástí FSS, zadaný v závodě SCF do 11:00 CET pro smíšené kontejnery Intra-SCF, do 14:00 CET pro kontejnery s 5 číslicemi/Schema a do 17:00 CET pro přímé palety s 5 číslicemi Carrier Route obdrží noční službu. Řádně připravený a do kontejneru v místě určení vložený objem FSS Periodik vložený v závodě do 08:00 hodin SEČ pro smíšené kontejnery Intra-SCF a do 11:00 hodin SEČ pro kontejnery 5-Digit/Scheme obdrží noční službu.

Jaké jsou navrhované změny standardu služby Standardní pošta?

Poštovní služba neplánuje žádné změny obchodních pravidel standardu služby Standardní pošta v důsledku racionalizace sítě. Na základě rekonfigurace sítě však dojde ke změnám standardů služeb platných pro konkrétní dvojice 3-místné až 3-místné kódy ZIP původu a určení a ke změnám v označovacích seznamech, které provádějí stávající obchodní pravidla standardů služeb.

Jaké jsou navrhované změny standardů služeb pro Balíkové služby?

Stejně jako v případě Standardní pošty neplánuje Poštovní služba v důsledku racionalizace sítě žádné změny obchodních pravidel standardů služeb pro Balíkové služby. Na základě rekonfigurace sítě však dojde ke změnám standardů služeb platných pro konkrétní dvojice 3-místný až 3-místný kód ZIP původu a určení a ke změnám v označovacích seznamech, které provádějí stávající obchodní pravidla standardů služeb.

Jak rychle Poštovní služba provede navrhované změny standardů služeb?

Žádné změny služeb související s žádostí nebudou provedeny dříve než v lednu 2015

Kolik zásilek bude po zavedení 2. fáze doručováno přes noc?

Podle současných odhadů se očekává, že přibližně 25 % objemu jednokusových zásilek první třídy bude doručováno přes noc. Celkově se odhaduje, že 13 % objemu poštovních zásilek první třídy bude doručeno přes noc, přibližně 35 % by mělo být doručeno do 2 dnů a přibližně 52 % do 3 dnů.

Níže uvedený graf znázorňuje přibližné rozdělení výkonu služby Pošta první třídy po zavedení fáze 2:

Přes noc 13.0%	2denní 35,0%	3-5denní 52,0%

Zdroj dat: ODIS &RPW FY15 PQ2

Pošta konsoliduje svou síť. Jak to ovlivní doručování poštovních zásilek a balíků?

Konsolidace zpracovatelské sítě nebude mít vliv na proces doručování.

Nezpomalí to služby?

Celkově se doba, za kterou se zásilka první třídy dostane na místo určení, mírně prodlouží z celkového průměru 1,8 dne na celkový průměr 2,1 dne.

Jak budou tyto změny ovlivněny vojenskou poštou?

Vojenské zásilky zpracovávané v tuzemsku se budou řídit stejnými standardy služeb jako vnitrostátní zásilky.

CENY – ÚSPORY

Dojde ke zvýšení cen?

S touto změnou není spojeno žádné zvýšení cen.

Budou nabízeny dodatečné slevy na noční služby pro zásilky podané před 8. hodinou ranní?

Ne.

Kolik bude toto úsilí poštu stát?

Přestavba sítě bude stát minimální částku. Pošta neplánuje žádné rozšíření vzhledem k současným kapitálovým omezením organizace.

Jaké jsou odhadované úspory nákladů vyplývající z navrhovaných změn?

Předpokládá se, že 2. fáze ušetří Poště přibližně 750 milionů USD ročně.

Ztratí odesílatelé, kteří v současné době uvádějí své zásilky do oběhu v BMEU, které je umístěno v rámci závodu USPS na FÁZI II, slevu na SCF?

Od ledna 2015 budou odesílatelé pro získání nároku na ceny DSCF povinni uvádět zásilky do oběhu v SCF (Federal Register 18. prosince 2013). Pošťáci BMEU/PVDS by měli připravovat zásilky podle platných Seznamů pro označování, dodržovat ochranné lhůty zabudované do Seznamů pro označování a zadávat zásilky v souladu se Soubory pro směrování pošty

Jaké byly úspory získané poštovní službou v rámci 1. fáze konsolidace za 12., 13. a 14. fiskální rok k dnešnímu dni?

Součástí procesu racionalizace sítě je Post-Implementation Review (PIR), který se provádí pro každou konsolidaci za účelem vyhodnocení konkrétní implementace. Tyto přezkumy se provádějí dvakrát: jednou po šesti měsících od konsolidace a poté znovu po uplynutí celého roku. V současné době se na základě průběžného nebo závěrečného přezkumu, podle toho, co je k dispozici, předpokládá, že poštovní služba ušetří přibližně 865 milionů dolarů ročně.

PŘEHLED

Jakou roli hrají v souvislosti se změnami v zařízeních seznamy pro označování a soubor pro směrování pošty?

Seznamy pro označování a soubor pro směrování pošty budou upraveny tak, aby odrážely změny v síti. Aktualizace budou probíhat v souladu se zveřejněným harmonogramem. Pošťákům se doporučuje, aby i nadále připravovali a zadávali zásilky s využitím aktualizovaných Seznamů štítků a Souboru směrů zásilek tak, jak to dělají dnes.

Jak bude Pošta spolupracovat se zákazníky, kteří používají software a potřebují čas na přijetí změn Seznamů štítků?

Všechny změny Seznamů štítků zahrnují 1 měsíční odkladnou lhůtu pro usnadnění změn. Pokud by zásilka nebyla aktualizována do konce odkladného období, ztratila by příslušnou slevu.

Zajistí USPS dostatečný čas na přizpůsobení, když dojde ke změnám?

Stejně jako v první fázi budou odesílatelé informováni o probíhajících změnách ve zpracování zásilek nejméně 30 dní předem prostřednictvím webových stránek RIBBS.

Budou v důsledku změn v místech vstupu pošty provedeny nějaké změny v požadavcích na datum měření zásilek/přečíslování?

Ne.

PŘÍJEM POŠTY

Co jednotky pro příjem obchodních zásilek?

Pošta má jednotky pro příjem obchodních zásilek ve značné části svých zpracovatelských zařízení po celé zemi. Prakticky všechny závody, které budou předmětem studie, mají jednotky pro příjem obchodních zásilek. Poštovní služba určí nejlepší metodu, jak zvládnout dopad na podnikatelské poštovní subjekty. To může zahrnovat zvýšení využívání zátěže závodů, vytvoření dalších detašovaných poštovních jednotek nebo povolení hromadného podávání zásilek na větších poštách po celé zemi. Jednotky BMEU zůstanou v provozu až do dalšího oznámení.

Jak ovlivní studie AMP umístění a pracovní dobu jednotek BMEU?

Pracovní doba a umístění jednotek BMEU se v nejbližší době nezmění. Jakmile začneme chápat změny v chování odesílatelů, budou zváženy úpravy v provozu BMEU.

Budou moci zákazníci i nadále zadávat hromadné zásilky v jednotkách pro zadávání obchodních zásilek (BMEU), které se v současnosti nacházejí v zasažených zařízeních?

Pokud to bude možné, zůstane v zasaženém zařízení jednotka BMEU. V situacích, kdy to nebude proveditelné, budou přijímací jednotky umístěny v relativně těsné geografické blízkosti zasaženého zařízení.

Jak je to se slevami při vstupu do určených sekčních center (DSCF)? Budou i nadále k dispozici pro zásilky zadané v BMEU, které zůstávají v postižených zařízeních?

V zájmu přizpůsobení se změnám funkcí zařízení povoluje Pošta v některých bývalých SCF stanovení cen v cílovém sekčním centru (DSCF). Předběžné oznámení bylo poskytnuto 18. prosince 2013, kdy byly ve Federálním rejstříku zveřejněny „Změny pro dopisy, plošné zásilky a balíky“, v nichž se uvádí, že „s účinností od ledna 2015 budou odesílatelé pro získání nároku na ceny DSCF povinni podávat zásilky ve skutečném SCF“. Pošťáci BMEU/PVDS by měli připravovat zásilky podle platných Označovacích seznamů, dodržovat ochranné lhůty zabudované v Označovacích seznamech a zadávat zásilky v souladu se Soubory pro směrování pošty

Jak budou ovlivněny dohody o oddělených poštovních jednotkách (DMU) / dohody o zatížení závodu?

DMU/dohody o zatížení závodu budou stanoveny na základě nové sítě a souvisejících dopadů na poštovní přepravu a logistiku. Komunikace s velkoobjemovými poštovními podniky v DMU pomůže identifikovat případné změny potřebné v přípravě, separaci nebo přepravě pošty. Zákazníci budou mít dostatek času, aby se připravili na jakoukoli změnu, kterou si vyžádají jejich dohody o zatížení závodu nebo dohody mezi zákazníkem a dodavatelem z důvodu uzavření závodu nebo přemístění provozu.

Byl zveřejněn seznam dotčených DMU?

Ne.

Mohou se v případě zavedení těchto změn změnit vstupní postupy?

Pošta očekává, že zařízení budou schopna zvládnout objem, který obdrží, zejména proto, že s menším počtem vstupních míst bude umožněna větší standardizace, a tím i konzistence.

Bude i nadále docházet k včasnému odbavení zásilek, pokud bude DMU obsazena BMEU, která bude přemístěna dále?

Ano.

Jak budou řešeny otázky v BMEU, jako jsou dopady, administrativní služby, konzultace atd.

V blízké budoucnosti nedojde ke změně procesu a fungování BMEU. Zákazníci, kteří chtějí získat další informace nebo pomoc, si mohou vyžádat rozhovor s vedoucím BMEU nebo manažerem podávání obchodních zásilek pro daný okres.

Jak tyto změny ovlivní služby pro volající a složenky, které byly poskytovány prostřednictvím BMEU?

Na některých místech byly služby pro volající a složenky vyzvedávány prostřednictvím provozu BMEU. Toto není součástí běžného provozu BMEU. Pokud bude BMEU uzavřeno nebo přemístěno, budou na místě přijata náhradní opatření, která budou podle potřeby zajišťovat vyzvedávání Caller Service a Remittance Mail.

ZPRACOVÁNÍ POŠTY

Bude v průběhu dne období, kdy nebude v provozu žádné zařízení na zpracování pošty? Máte představu, jaká by mohla být úspora elektrické energie?

Pošta očekává, že většina zařízení bude v době od 6:00 do 8:00 hodin nečinná. Kromě toho budou existovat klouzavá časová období, kdy zařízení nebudou v provozu z důvodu údržby. Potenciál úspor elektrické energie se v současné době vyčísluje a bude zohledněn během procesu studie.

Jestliže dojde ke konsolidaci zařízení, jak bude Poštovní služba minimalizovat úzká místa v těch, která zůstanou otevřená?

Zpracovatelská zařízení budou řídit své provozní plány, profily příchozích objemů a kritické vstupní časy, aby zajistila, že bude zachován a k dispozici dostatečný prostor v docích a na pracovní ploše, aby byly uspokojeny potřeby odesílatelů. Kromě toho budou v systému FAST (Facility Access and Shipment Tracking) podle potřeby upravena okna pro sjednávání schůzek v zařízeních, aby se podpořily měnící se objemy v celé síti.

Kam půjdou všechny přebytečné stroje na zpracování pošty? Může je pošta prodat?

Pošta má plán odpovědného nakládání se všemi přebytečnými zařízeními na zpracování pošty. Součástí plánu je vyřazení zařízení pro zpracování pošty, která dosáhla konce své životnosti, ale jsou stále vedena v inventáři z důvodu nedostatku kapitálu na významné investice do jejich náhrady. Kromě toho si pošta ponechá některá zařízení pro účely nouzového plánování. Zbytek zařízení může být využit na náhradní díly nebo prodán.

Budou přemístěny stroje Flats Sequencing System (FSS)?

Ano, několik strojů FSS bude přemístěno.

TRANSPORTACE/LOGISTIKA

Jaký dopad bude mít případné uzavření zpracovatelských zařízení na dopravu? Logistika?

Očekává se, že pošta bude schopna lépe optimalizovat dopravu ve všech oblastech. Přepravní síť bude přenastavena tak, aby odpovídala potřebám přenastavené sítě zpracování pošty. Logistická síť bude nastavena tak, aby využívala nové provozní okno a splňovala nové kritické vstupní časy založené na tomto novém zpracovatelském okně.

Bude Poštovní služba více využívat smluvní přepravu? Pokud ano, o kolik?

Poštovní služba posoudí každou smlouvu, aby určila, zda je v souladu s nově nastavenou sítí pro zpracování pošty, a také zda zavedené směrování podporuje nové požadavky.

Kolik bude Poštovní službu stát provedení těchto rozsáhlých změn v dopravě/logistice?

Očekává se, že náklady na provedení těchto změn budou minimální. Pošta má v současné době ve svých smlouvách ustanovení, která umožňují změny služeb i rušení tras.

Povedou tyto změny ke zvýšení spotřeby pohonných hmot?

Ne, tyto změny sníží množství potřebných pohonných hmot. Očekává se, že se sníží objem přepravy, což povede ke snížení spotřeby pohonných hmot.