Längen

	mi	km
SC	161	259
NC	150	240
VA	85	137
WV/KY	186	299
OH	190	310
IN	198	319
IL	216	348
IA	164	264
MN	377	607
ND	361	581
Insgesamt	2,072	3,335

North DakotaBearbeiten

In North Dakota führt die US 52 vom Highway 39 von der Grenze zwischen Kanada und den Vereinigten Staaten bei North Portal, Saskatchewan, und Portal, North Dakota, bis zum Red River in Fargo, eine Strecke von 361 Meilen (581 km). Die US 52 ist mit der US 2 in der Nähe von Minot verbunden, wo sie sich auch mit der US 83 kreuzt. Zwischen Jamestown und Carrington ist die US 52 auf einer Länge von 71 km (44 Meilen) mit der US 281 gekreuzt. Die US 52 verläuft zwischen Jamestown und der Staatsgrenze zu Minnesota parallel zur Interstate 94 und ist zwischen Jamestown und Fargo gleichlautend; alle Anschlussstellen im Abschnitt Fargo/West Fargo sind jedoch ohne Vorzeichen.

MinnesotaEdit

Im Bundesstaat Minnesota mündet die US 52 bei Moorhead in die Interstate 94 und folgt dieser in südöstlicher Richtung bis in die Twin Cities. Der Teil des Highways, der sich mit der Interstate 94 überschneidet, ist nicht beschildert. Vom Stadtzentrum von St. Paul aus führt die US 52 in südöstlicher Richtung über die Lafayette Bridge in St. Paul und weiter als vierspurige Straße nach Rochester und zur Staatsgrenze von Iowa. Langfristiges Ziel des MnDOT ist es, die US 52 zwischen St. Paul und der Interstate 90 südlich von Rochester zu einer Autobahn mit Anschlussstellen mit eingeschränktem Zugang auszubauen. Südlich der Interstate 94 in St. Paul gibt es einen Autobahnabschnitt bis kurz südlich des Concord Blvd in Inver Grove Heights. Der Teil der Autobahn zwischen Inver Grove Heights und Pine Island ist nach Schnellstraßenstandard gebaut. Von Pine Island aus beginnt ein weiterer Autobahnabschnitt, der durch Rochester führt und seine größte Einzelkapazität in Minnesota erreicht: eine 6- bis 8-spurige Autobahn, die zur I-90 führt, wo sie in eine zweispurige Landstraße umgewandelt wird. Der Highway verläuft dann bis zur Staatsgrenze von Iowa.

IowaEdit

Die U.S. Route 52 beginnt in Iowa nördlich der nicht inkorporierten Gemeinde Burr Oak. Sie führt am Luther College auf der Westseite von Decorah vorbei. Bei Calmar biegt die Straße in südwest-nordöstliche Richtung ab. Unmittelbar westlich von Postville trifft sie auf die US 18. Die beiden Highways überschneiden sich bis zu einem Punkt östlich der nicht eingemeindeten Gemeinde Froelich. Die US 52 verläuft für den Rest ihres Weges durch Iowa ungefähr parallel zum Mississippi. In Luxemburg trifft sie auf den Iowa Highway 136 und führt weiter nach Süden. Die beiden Highways verlaufen gemeinsam bis in die Innenstadt von Dyersville, wo sie die US 20 kreuzt und nach Osten in Richtung Dubuque abbiegt.

Westlich von Dubuque mündet die US 52 nach Süden in die Southwest Arterial, eine vierspurige Schnellstraße, die den Verkehr um den südlichen Rand der Stadt herumführt. Die US 52 führt nach Südosten zu einer Kreuzung mit der US 61 und der US 151. Alle drei Routen verlaufen als Schnellstraße in Richtung Norden (auch die US 52, die in Richtung Süden ausgeschildert ist), bis die US 52 in Key West abzweigt, um in der Nähe des Mississippi zu bleiben. Nachdem sie eine hügelige und landschaftlich reizvolle Region durchquert hat, zu der auch die kleine Flussstadt Bellevue gehört, wendet sich der Highway in der Nähe von Sabula an der Kreuzung mit dem Iowa Highway 64 und dem nördlichen Endpunkt der US 67 in Ost-West-Richtung. In Sabula wird der Highway zur Gegenfahrbahn; der Verkehr in nördlicher Richtung fährt von Sabula bis zur Dale Gardner Veterans Memorial Bridge, wo die US 52 den Mississippi nach Illinois überquert, in südlicher Richtung und umgekehrt.

Nördlich von Dubuque wurde die US 52 früher auf einer schmalen und kurvenreichen Straße geführt, die gleichzeitig mit dem Iowa Highway 3 verläuft. Obwohl die Straße landschaftlich reizvoll ist, kam es im Laufe der Jahre zu zahlreichen Unfällen, die auf diese Beschaffenheit zurückzuführen sind. Zwischen 1964 und 1967 wurde dieser Streckenabschnitt als Alternate US 52 bezeichnet, und die US 52 wurde von Luxemburg nach Dyersville über den Iowa Highway 136 und von Dyersville nach Dubuque über die US 20 umgeleitet. 1967 wurde die US 52 jedoch wieder auf die Trasse des Iowa Highway 3 zurückgeführt. Nach der Fertigstellung der Southwest Arterial im Jahr 2020 fand eine ähnliche Änderung statt, als die US 52 erneut von der Trasse des Iowa Highway 3 entfernt und erneut von Luxemburg nach Dyersville nach Dubuque, dann auf die Southwest Arterial, zur US 61/US 151 geführt wurde und schließlich ihre frühere Streckenführung in Key West erreichte.

Der größte Teil der US 52 in Iowa liegt in der unvergletscherten Driftless Area.

IllinoisEdit

In Illinois verläuft die US 52 von der Dale Gardner Veterans Memorial Bridge an der Endstation des Iowa Highway 64 und der Illinois Route 64 in Savanna in südöstlicher Richtung und führt durch die Städte Dixon, Amboy und Mendota. Die US 52 biegt dann nach Süden und dann nach Osten ab und überquert die Interstate 39 bei Troy Grove. Sie führt weiter nach Osten, durch Shorewood und dann durch den südlichen Teil von Joliet, wo sie eine Hauptverkehrsstraße in der Stadt Joliet (Jefferson Street) ist und die Stadt Chicago selbst umgeht. Sie vereinigt sich mit der U.S. Route 45 durch Kankakee und verläuft dann parallel zur U.S. Route 24 östlich von Watseka bis zur Staatsgrenze von Indiana.

IndianaEdit

In Indiana verläuft die US 52 in nordwest-südöstlicher Richtung. Sie führt durch Lafayette und Indianapolis. Nordwestlich von Indianapolis verläuft die US 52 im gleichen Gebiet wie die Interstate 65 und gilt als Alternativroute zu dieser. Im Gebiet von Indianapolis überschneidet sie sich mit der Interstate 865 und der Interstate 465. Östlich von Indianapolis gilt sie als Alternative zur Interstate 74, bevor sie in der Nähe der Grenze zu Ohio auf diese trifft.

Wenn die U.S. 52 durch das Stadtzentrum von Indianapolis führte, bog sie auf die Brookville Road und dann nach rechts auf die English Avenue ab. Sie mündete dann in die U.S. 421, als sie nach rechts in die Southeastern Avenue abbog. Die US 52/421 traf auf die U.S. 40, als sie nach links auf die Washington Street abbog. Sie teilt sich dann in Washington Street (westwärts) und Maryland Street (ostwärts). Die US 52 bog dann nach rechts auf die West Street ab (von der West Street ging es nach links auf die Maryland Street). Die U.S. 52 bog entweder auf die Indiana Avenue oder die 16th Street (US 136) nach links ab. Schließlich überschnitt sich die U.S. 52 mit der U.S. 136 an der 16th Street. Sie bog dann nach rechts auf die Lafayette Road ab, die bei Zionsville zur Indianapolis Road wurde. Als die I-65 durch das Stadtzentrum von Indianapolis fertiggestellt wurde, bog die U.S. 52 am Autobahnkreuz Lafayette Road auf die I-65 ab und verlief den Rest der Strecke auf der I-65. Im Jahr 1970 wurde die Strecke auf den Südgürtel der I-465 von der Brookville Road zur I-65 umgeleitet. In den Jahren 2000 und 2001 wurde sie auf ihrer heutigen Route um Indianapolis herum erneut verlegt.

OhioBearbeiten

Die US 52 erreicht Ohio gleichzeitig mit der Interstate 74 im nordwestlichen Hamilton County. Von der Endstation der Interstate 74 geht die US 52 in die Interstate 75 über und mündet in der Hopple Street in Cincinnati. Sie verläuft entlang des Central Parkway und der Central Avenue durch die Innenstadt und führt dann entlang des Flussufers von Cincinnati über den Mehring Way vorbei am Paul Brown Stadium, dem Great American Ball Park und dem Heritage Bank Center (ehemals U.S. Bank Arena) zum Pete Rose Way und Riverside Drive. Von Cincinnati in Richtung Osten folgt die US 52 im Allgemeinen dem Ohio River. In der Nähe von California, einem Viertel am östlichen Stadtrand von Cincinnati, besteht eine kurze Verbindung zur Interstate 275. Zu den Städten entlang der Strecke gehören New Richmond, Aberdeen, Ripley und Manchester. Der Abschnitt zwischen der Interstate 275 und New Richmond wurde in den 1960er Jahren modernisiert. Teile der alten Trasse verlaufen parallel zum neueren Highway. Rund um Portsmouth und Ironton hat die US 52 mehrere Autobahn- oder Schnellstraßenabschnitte. In Portsmouth kreuzt sich die US 52 mit der US 23. Bei Chesapeake überquert die US 52 den Ohio River und mündet in Huntington, West Virginia.

Die Abschnitte der US 52, die dem Ohio River folgen, sind als Ohio River Scenic Byway bekannt, der Teil des National Scenic Byway Project ist. Der Abschnitt zwischen SR 125 und SR 73 (bei Portsmouth) ist auch als Scenic Scioto Heritage Trail ausgewiesen. Dieser Abschnitt der US 52 entlang des Ohio zwischen Cincinnati und Huntington ist der einzige Teil, der in geografischer Reihenfolge südlich der US 50 und nördlich der US 60 verläuft.

Die US 52 führt am Geburtshaus von US-Präsident Ulysses S. Grant in Point Pleasant vorbei.

West Virginia und KentuckyEdit

Die U.S. Route 52 erschließt den westlichen und südlichen Teil von West Virginia und führt von Huntington nach Bluefield. Der Highway wird derzeit einem großen Ausbauprojekt unterzogen, das 2007 begonnen wurde und bei der derzeitigen Mittelausstattung wahrscheinlich viele Jahre in Anspruch nehmen wird.

Auf ihrem Weg durch West Virginia erreicht die US 52 zweimal kurz Kentucky, und zwar entlang der Umgehungsstraße von Williamson, West Virginia, um die Sprengung mehrerer Berghänge in West Virginia zu verhindern. Diese Abschnitte wurden 1996 im Rahmen des Projekts Corridor G (U.S. Route 119) fertiggestellt. Die Geschwindigkeitsbegrenzung in West Virginia beträgt 65 mph (105 km/h), sinkt aber auf den Abschnitten in Kentucky auf 55 mph (89 km/h), da das Gesetz von Kentucky vorschreibt, dass die Geschwindigkeitsbegrenzung auf Autobahnen (wie der US 52) nicht höher als 55 mph (89 km/h) sein darf. In jedem Fall mündet die US 52 jedoch wieder in West Virginia.

VirginiaBearbeiten

Die US 52 führt von West Virginia nach Virginia und folgt in Virginia eng der Interstate 77. Sie tritt im Südwesten Virginias in der Nähe von Bluefield ein und führt durch Wytheville und Hillsville, bevor sie den Staat südlich von Cana verlässt.

North CarolinaBearbeiten

Die US 52 betritt North Carolina nordwestlich von Mount Airy. Sie führt am Pilot Mountain vorbei, einem der markantesten Naturmerkmale in North Carolina. Durch die Region Piedmont Triad ist die US 52 größtenteils eine Autobahn mit beschränktem Zugang. Die Route mündet in Lexington, North Carolina, in die Interstate 85 Business und teilt sich die Interstate 85 bei Salisbury, North Carolina. Der Abschnitt der US 52 von der Interstate 40 in Winston-Salem, North Carolina, nach Lexington wird derzeit für den zukünftigen Interstate 285-Korridor auf Interstate Highway-Standards ausgebaut. Der Abschnitt vom nördlichen Winston-Salem bis südlich von Mount Airy soll Teil des Interstate-74-Korridors durch North Carolina werden.

Südlich der Triade, nach der Abzweigung von der Interstate 85 in Salisbury, ist die US 52 in der Regel eine zweispurige Strecke, die einige der kleineren Städte und Gemeinden des Bundesstaates verbindet. Albemarle ist die größte Gemeinde entlang dieses Abschnitts der US 52 bis zur Staatsgrenze von South Carolina.

South CarolinaEdit

Die US 52 erreicht South Carolina nordöstlich von Cheraw. Von Darlington in Richtung Süden ist sie eine mehrspurige Schnellstraße und Autobahn, die durch Florence, Lake City, Kingstree, Moncks Corner und North Charleston führt, bevor die US 52 an der Number Line Street in Charleston endet.