Im Jahr 2013 stellte das französische Spezialmotorradunternehmen Voxan das Wattman vor, das damals das schnellste und leistungsstärkste Elektromotorrad der Welt war.

Das Voxan Wattman hatte einen 150 kW (200 PS) starken Motor, der eine Höchstgeschwindigkeit von 170 km/h und eine Beschleunigungszeit von 3,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h erreichte, was schneller war als ein Porsche 911.

Doch es behielt seinen Titel nicht lange.

Ein Jahr später kam die 150 kW starke Lightning LS-218 auf den Markt, die so genannt wurde, weil sie eine Höchstgeschwindigkeit von 346 km/h erreichte.

Das ist auch das schnellste straßenzugelassene Serienmotorrad der Welt, das mit einer Höchstgeschwindigkeit von 337 km/h die Kawasaki H2-Kompressormaschine in den Schatten stellt.

Schnellste elektrische Herausforderung

Nun hat Voxan eine Performance-Version des Wattman gebaut.

Der Performance-Wattman ging am 12. März 2020 zum ersten Mal auf die Strecke, aber die Tests wurden durch die COVD-19-Krise unterbrochen.

Die Tests wurden am 4. Mai in Monaco wieder aufgenommen, als die Sperre im Fürstentum aufgehoben wurde.

Im Juli 2021 wird er den Geschwindigkeitsrekord des Lightning auf der Salar de Uyuni-Salzfläche in Bolivien herausfordern.

Die technischen Daten wurden noch nicht bekannt gegeben, aber das Original hat eine 12,8-kWh-Batterie, die in 30 Minuten vollständig aufgeladen werden kann und eine Reichweite von 180 km hat.

Der Wattman ist das Produkt eines Joint Ventures zwischen dem französischen Boutique-Hersteller Voxan Motorcycles und der ehemals bankrotten Elektrosportwagen-Firma Venturi.

Voxan begann 2014 mit der Herstellung des Wattman im Werk Solesmes Electric Vehicle Manufacture in der Sarthe, nahe der berühmten Rennstrecke von Le Mans. Das Werk ist „super-grün“, da es vollständig mit „sauberer Energie“ betrieben wird.

Im Jahr 1999 begann Voxan mit der Herstellung einer kleinen Anzahl von Motorrädern mit einem 996-ccm-V-Twin-Benzinmotor.

Venturi ist ein Hersteller von elektrischen Sportwagen namens Fetish und Voltage.

Der Prototyp BB2.5 hat in Tests 495 km/h erreicht, während der neue BB3 eine Leistung von 2200 kW hat und bis zu 700 km/h erreichen soll.

Gemeinsam hoffen sie, den Titel des schnellsten Elektromotorrads der Welt zu gewinnen.