Ich probiere gerne neue Fluggesellschaften aus. Ich mag es auch, wenn die Fluggesellschaften die Kultur ihres Heimatlandes widerspiegeln.

Letzten Monat bin ich nach Norwegen geflogen, um die Nordlichter zu sehen, und es machte sehr viel Sinn, mit Star Alliance zu fliegen, da Oneworld mich nur bis Oslo bringen konnte und ich nach Evenes musste. Das war Scandinavian Airlines, auch bekannt als SAS (oder auf Schwedisch: Aaertghdfhasdfuiahsdofuiahsoihsdfgboqiuwaef, wahrscheinlich).

SAS hat nicht den Ruf, den Singapore Airlines oder Emirates für schicke Flugzeuge oder großartigen Service haben, aber ich habe von ein paar Leuten gehört, die den Flug als überraschend angenehm empfanden. Andere nannten ihn ziemlich langweilig… aber hey, wir sollten es trotzdem versuchen, oder?

70.000 Chase Ultimate Reward-Punkte (sofort auf United übertragen) später war meine Buchung gesichert: Los Angeles – Stockholm – Oslo – Evenes. Da ich in Dallas wohne, buchte ich einen günstigen American One-Way-Flug nach LAX.

Am Tom Bradley International Terminal hatte ich etwas Zeit tot zu schlagen, also ging ich in die Star Alliance Lounge (Bericht folgt in Kürze). Sie war schön und geräumig und war eine sehr typische internationale Business Class Lounge. Ich machte mich auf den Weg zum Gate, wo unser schöner A340 wartete.

Ich habe eine seltsame Faszination für A340s, da es sich um ein einstöckiges Flugzeug mit vier Triebwerken handelt. Sie sind definitiv auf dem Rückzug und werden durch den neuen A350 und die Boeing 787 ersetzt, aber meiner Meinung nach ist es immer cool, mit einem vierstrahligen Jet zu fliegen #avgeek.

Es gab eine kleine Verzögerung, bevor wir an Bord gehen konnten, und leider gab es ein Problem mit einer Tür am Flugsteig, wodurch der Sicherheitsalarm ausgelöst wurde. Es war sicherlich nicht die Schuld von SAS, aber verdammt, der Alarm war furchtbar. Es war ein lautes Kreischen und ständiges Piepen mit etwa 100 dB, das mir noch Tage später in den Ohren wehtat. Zum Glück kam ein Flughafenpolizist vorbei und schaltete den Alarm ab, aber erst nach 10-15 Minuten. Kurz nachdem der Lärm gestoppt war, begann ein unglaublich unskandinavisches und unorganisiertes Boarding-Verfahren. Es gab keine Schlangen, und alle drängten sich an der Tür. Da ich ein großer Kerl bin und mir das ziemlich egal ist, bin ich trotzdem ziemlich früh an Bord gegangen, um ein paar Bilder von der Kabine zu machen.

Die Sitze sind eine ältere Version der Qantas-Sitze, die ich im Dezember letzten Jahres so sehr geliebt habe. Ich saß in einer zweireihigen Minikabine hinter der Einstiegstür, so dass meine Kabinenfotos von den übrigen Passagieren unterbrochen wurden. Schließlich lichtete sich die Menge und ich konnte ein paar Bilder machen.

Die Business Class Kabine und der Sitz

Ich liebe diesen Sitz so sehr, weil er den Platz gut nutzt. Die Ablage ist der absolut perfekte Ort, um ein Telefon während des Fluges zu werfen, und die kleine Tasche auf der Rückenlehne vor einem war auch ein netter Platz für Bordkarten und dergleichen.

Unter der Ablage befanden sich alle erforderlichen Stecker, die man in einem Business-Class-Sitz erwarten würde, und die Sitzkontrollen befanden sich näher am Ende des Wanddings.

Meine Flugbegleiterin überreichte mir dann das lahmste Amenity Kit, das ich je gesehen habe.

Es enthielt nicht wirklich viel, was sich lohnen würde, ein Foto davon zu machen. Jedenfalls wirkte die Kabine sehr skandinavisch, minimalistisch und dezent, ohne billig zu wirken.

Der A340 begann seine langsame Startrolle (wenn Sie schon einmal in einem geflogen sind, wissen Sie, dass der gängige Witz ist, dass sich die Erde von einem A340 wegwölbt, anstatt dass der Jet schnell genug abhebt) und schließlich machten wir uns auf den Weg über den Pazifik. Der Kapitän teilte uns mit, dass wir eine großartige Aussicht haben würden, wenn wir nach Osten abdrehten, und er hatte Recht!

Der Flug

Die Speisekarten wurden schnell verteilt, und das Titelblatt war eines der coolsten, die ich je an Bord eines Flugzeugs gesehen hatte.

Ich fand es toll, weil es so ziemlich alles enthielt, was man bei einem Winterbesuch in Skandinavien sehen möchte. Ich trank kurz nach dem Start etwas Sekt und warme Nüsse, während ich versuchte, mich für ein Hauptgericht zu entscheiden.

Der Service beim Essen ist ein wenig einzigartig, sowohl die Vorspeisen als auch die Hauptgerichte wurden auf einem Wagen gebracht, und man suchte sich einfach aus, was man wollte. Als Vorspeise wählte ich einen weißen Fisch mit einer wirklich netten und leichten Sauce und genug Grünzeug, um es wahrscheinlich als Salat zu bezeichnen.

Der Wagen mit den Hauptgerichten kam vorbei und ich wählte das Rehfleisch mit Blumenkohlpüree, Favabohnen und Brotknospen.

Das Fleisch war ein bisschen zerkocht, aber es war kein Versuch und hatte immer noch ein bisschen Geschmack. Alles in allem war es ein sehr gutes Essen in der Business Class, besser als das, was ich von American gewohnt bin, das ist sicher.

Nach dem Abendessen habe ich ein Eis gegessen und dann meinen Sitz in den Bettmodus versetzt. Der Sitz ließ sich ganz flach stellen, aber ich konnte es nie ganz bequem haben, anders als der gleiche Sitz auf Qantas Ende letzten Jahres. Trotzdem konnte ich gut schlafen.

Eines der besten Merkmale des Fluges war das Wi-Fi an Bord, das für Passagiere der Business Class kostenlos war! Es war ziemlich schnell und ich hatte während des gesamten Fluges eine stabile Verbindung!

In der Mitte des Fluges setzte ich mich auf, um ein wenig einen Film zu sehen und beschloss, die Snackbar auszuprobieren, die unglaublich beeindruckend war!

Alles war erstklassig und es wirkte super edel, dass die richtigen Espressotassen so ordentlich verstaut waren.

Nach meinem Film habe ich mich wieder hingelegt und bin erst kurz vor dem Frühstück aufgewacht.

Das Frühstück war ausgezeichnet, es hat wirklich gut geschmeckt, und wir begannen unseren Abstieg in Richtung Stockholm (eigentlich Arlanda, aber Sie wissen, was ich meine). Aus dem Fenster hatte ich eine unglaubliche Aussicht auf die Berge und Fjorde, die mich sehr auf meine bevorstehende Reise freute!

Die Landung in Arlanda verlief reibungslos, die Zollabfertigung nahm kaum Zeit in Anspruch, und ehe ich mich versah, saß ich sicher in der SAS-Lounge und wartete auf meinen nächsten Flug nach Oslo!

Die abschließenden Gedanken

Ich habe meinen Flug wirklich genossen! Es war sicher nicht der beste Flug aller Zeiten, wie mein Kumpel Mike meinte, aber es war mit Sicherheit einer der besseren Business-Class-Flüge, die ich je gemacht habe. Die Flugbegleiter waren höflich, fröhlich und sehr effizient in ihrem Service. Wenn man einen großartigen Sitz, einzigartiges Essen, eine stilvolle und unverwechselbare Kabine und fröhliche Flugbegleiter zusammenbringt, bekommt man von mir jedes Mal zwei Daumen nach oben…