Surly a reproiectat fat bike-ul Pugsley, mărind spațiul liber pentru anvelope și făcându-l mai capabil pentru expedițiile de bikepacking.

• Cele mai bune fat bikes: alegerile noastre de top
• Surly Wednesday review
• Surly Ice Cream Truck review

Surly Pugsley highlights

• Cadru din oțel 4130
• Brazere din belșug pe cadru și furcă pentru marfă, sticle și aripi
• Disponibil în mărimile XS, S, M, L, XL
• Compatibil cu Rohloff
• Biciclete complete se vând cu amănuntul pentru 1$,899, 599 $ pentru framset (prețurile din Marea Britanie și Australia TBC)
• Disponibil acum

Historic fat bike

Surly Pugsley a fost poarta de intrare în fat bike pentru mulți rideri. Când primul fat bike de serie din lume și-a făcut debutul în 2004, anvelopele sale Endomorph de 26×3,8in au fost considerate monstruoase. Acum, acestea se află la capătul îngust al spectrului de anvelope fat-bike.

Pugsley a rămas cam aceeași mașină de la introducerea sa. Între timp, Surly a introdus o întreagă familie de fat bikes cu nume, cum ar fi Moonlander, Ice Cream Truck, Wednesday și Big Fat Dummy.

Pentru a păstra această venerabilă fat bike relevantă, Surly a refăcut-o cu gândul la turismul off-road.

Mai mult dintr-un lucru bun

Noul Pugsley dispune de toate braze-ons pentru aripi și portbagaje pe care le-ai putea cere vreodată. Partea din spate este în continuare asimetrică, dar folosește o distanță între punți de 142×12 mm, care poate fi transformată în 135 mm cu închidere rapidă, dacă doriți. Acest fat bike are acum și o fantă dedicată Rohloff Torque Arm.

Ca și Pugsley-ul original, furca are în continuare un steerer drept, de 1,125in și un distanțier quick-release de 135mm cu un offset lateral de 17,5mm. Ideea din spatele acestei lățimi și decalaje suplimentare este că permite cicliștilor să ruleze un butuc spate cu un freehub pe post de butuc față. aceasta este o poliță de asigurare în cazul în care deraiorul spate este mutilat sau freehub-ul cedează – pur și simplu schimbați roata din față cu cea din spate și vă continuați drumul.

În conformitate cu tendința touring, chainstay-urile sunt cu 12mm mai lungi decât versiunea anterioară. Lungimea crescută îmbunătățește spațiul liber pentru călcâie atunci când mergeți cu genți și adaugă mai multă stabilitate.

Cum se așteaptă fanii Surly, Pugsley este în continuare construit din tuburi de oțel 4130. Este disponibil în mărimile XS până la XL.

Pugsley-ul complet este disponibil acum și se vinde la prețul de 1.899 $. Grupurile de cadre vor fi disponibile până la sfârșitul lunii februarie și vor fi comercializate la prețul de 599 $. (Prețurile și disponibilitatea în Marea Britanie și Australia nu au fost încă anunțate.)

.