L98 este un motor de 6.0L, Gen. 4, cu bloc mic din aluminiu, utilizat pe vehiculele Holden australiene ale GM între 2006 și 2010.

L98 este o versiune ușor modificată a lui L76. Principala diferență este absența tehnologiei Displacement on Demand (DoD). Hardware-ul redundant AFM/DoD a fost eliminat pentru L98 și a oferit o ușoară creștere a puterii față de L76.

Specificațiile și informațiile despre motor enumerate aici sunt pentru un motor L98 de serie.

Similare din punct de vedere mecanic, motoarele Vortec LS și cele bazate pe LS de la General Motors au ajuns pe aproape fiecare ramură a arborelui genealogic GM: Chevy, Pontiac, GMC, Cadillac, Buick-heck, chiar și Saab, Hummer și Isuzu au primit puțină dragoste LS.

Din moment ce motoarele LS și Vortec sunt atât de comune, ele au devenit motoarele de performanță și de schimb ale erei moderne.

Aceste motoare sunt capabile să producă o mulțime de cai putere și răspund bine la îmbunătățiri cum ar fi turbocompresoare, supraalimentatoare, capete de cilindru de mare debit, sisteme de admisie, came și oxid de azot.

Pe piața secundară este puternică, motoarele de tip „crate” sunt disponibile, iar motoarele uzate sunt adesea obținute la prețuri mici prin depozitele de vechituri.

Summit Racing a creat o serie de ghiduri cuprinzătoare pentru fiecare motor din familia LS, astfel încât constructorii de motoare și tunerii să poată avea o referință la îndemână pentru proiectele lor.

Acest ghid specific este pentru GM L98 6.0L care a fost exclusiv pentru vehiculele Holden din Australia pentru anii model 2006-2010.

Puteți găsi mai multe ghiduri de specificații pentru motoare LS și informații legate de LS aici.

(Paul Spurlock și Brian Nutter de la Summit Racing au contribuit la acest articol.)

…

Specificații motor LS98 6.0L

)