Îmi place să încerc companii aeriene noi. De asemenea, îmi place când companiile aeriene reflectă cultura țării lor de origine.

Luna trecută am fost în Norvegia pentru a urmări aurora boreală și a fost foarte logic să zbor cu Star Alliance, deoarece Oneworld nu mă putea duce decât până la Oslo și trebuia să ajung la Evenes. Intră Scandinavian Airlines, cunoscută și sub numele de SAS (sau, în suedeză: Aaertghdfhasdfuiahsdofuiahsoihsihsdfgboqiuwaef, probabil).

SAS nu are reputația pe care, să zicem, Singapore Airlines sau Emirates o au pentru avioanele blingy sau servicii excelente, dar am auzit de la câțiva oameni care au spus că este un zbor surprinzător de plăcut. Alții au spus că este destul de plictisitor… dar hei, hai să mergem oricum, nu-i așa?

70.000 de puncte Chase Ultimate Reward (transferate instantaneu la United) mai târziu și rezervarea mea era asigurată: Los Angeles – Stockholm – Oslo – Evenes. Având în vedere că locuiesc în Dallas, am rezervat un bilet American one-way ieftin spre LAX.

Am avut ceva timp de omorât la Tom Bradley International Terminal, așa că m-am dus la Star Alliance Lounge, recenzie în curând. A fost frumos și spațios și a fost un lounge internațional extrem de tipic pentru clasa business. M-am îndreptat spre poarta de îmbarcare, unde ne aștepta minunatul nostru A340.

Am o fascinație ciudată pentru A340, deoarece sunt avioane cu o singură punte și patru motoare. Acestea sunt cu siguranță pe cale de dispariție, fiind înlocuite de noul A350 și de Boeing 787, dar este întotdeauna cool să zbori cu un avion cu patru motoare, în opinia mea #avgeek.

A existat o mică întârziere înainte de a ne putea îmbarca și, din păcate, a existat o problemă cu o ușă de la poartă, ceea ce a dus la declanșarea alarmei de securitate. Cu siguranță nu a fost vina lui SAS, dar, la naiba, alarma a fost îngrozitoare. A fost un țipăt puternic și un bip constant la aproximativ 100dB, încă mă dureau urechile zile mai târziu. Din fericire, un polițist de la aeroport a venit și a dezactivat alarma, dar nu înainte de a trece 10-15 minute. La scurt timp după ce zgomotul a fost oprit, a început un proces de îmbarcare incredibil de ne-scandinav și dezorganizat. Nu prea existau cozi, așa că toată lumea s-a îmbulzit la ușa porții. Fiind un tip mare și nepăsător, am ajuns totuși să mă îmbarc destul de devreme pentru a încerca să fac câteva poze din cabină.

Scaunele sunt o versiune mai veche a scaunelor Qantas pe care le-am iubit atât de mult în decembrie anul trecut. Am fost într-o mini-cabină cu două rânduri în spatele ușii de îmbarcare, așa că pozele mele din cabină au fost întrerupte de restul pasagerilor. În cele din urmă, mulțimea s-a subțiat și am apucat să fac câteva poze.

Cabina și scaunul de la Business Class

Îmi place atât de mult acest scaun pentru că folosește bine spațiul. Raftul este locul absolut perfect pentru a arunca un telefon în timpul zborului, iar micul buzunar de pe spătarul scaunului din fața ta a fost, de asemenea, un loc de păstrare plăcut pentru cărțile de îmbarcare și altele.

Desubtul raftului se aflau toate prizele necesare la care te-ai aștepta la un scaun de clasa business, iar comenzile scaunului erau situate mai aproape de capătul chestiei de pe perete.

Însoțitoarea mea de zbor mi-a înmânat apoi cea mai jalnică trusă de facilități pe care am văzut-o vreodată.

Nu prea avea multe în ea care să merite o fotografie. Oricum, cabina părea foarte scandinavă, minimală și discretă fără să pară ieftină.

A340 și-a început rostogolirea lentă la decolare (dacă ați călătorit vreodată într-unul, știți, gluma comună este că pământul se curbează departe de un A340, mai degrabă decât ca avionul să meargă suficient de repede pentru a decola) și, în cele din urmă, ne-am făcut loc deasupra Oceanului Pacific. Căpitanul ne-a informat că vom avea o priveliște minunată pe măsură ce ne întoarcem pentru a ne îndrepta spre est, și a avut dreptate!

Zborul

Menuurile au fost distribuite rapid, iar coperta era una dintre cele mai mișto coperte de meniu pe care le-am văzut vreodată la bordul unui avion.

Am adorat-o pentru că prezenta cam tot ceea ce oamenii ar vrea să vadă într-o vizită de iarnă în Scandinavia. Am băut niște șampanie și nuci calde la scurt timp după decolare, în timp ce încercam să mă hotărăsc ce să iau la felul principal.

Serviciul de servire a mesei este un pic unic, atât aperitivele, cât și antreurile au fost aduse pe un cărucior și pur și simplu îți alegeai ce doreai. Pentru aperitiv am ales niște pește alb cu un sos foarte bun și ușor și cu suficiente verdețuri pentru a-l numi probabil salată.

A venit căruciorul cu antreuri și am ales carne de vânat cu piure de conopidă, fasole fava și muguri de pâine.

Carnele au fost un pic prea fierte, dar nu au fost încercate și încă aveau destul de multă savoare. Una peste alta, a fost o masă foarte bună la clasa business, mai bună decât cea cu care sunt obișnuită să zbor cu American, asta e sigur.

După ce am servit cina am mâncat niște înghețată și apoi mi-am pus scaunul în modul de culcare. Scaunul a devenit complet plat, dar nu am reușit niciodată să mă simt complet confortabil, spre deosebire de același scaun pe Qantas la sfârșitul anului trecut. Cu toate acestea, am reușit totuși să dorm bine.

Una dintre caracteristicile minunate ale zborului a fost wi-fi-ul de la bord, care a fost gratuit pentru pasagerii de la clasa business! A fost rezonabil de rapid și am avut o conexiune stabilă pe toată durata zborului!

Pe la mijlocul zborului m-am așezat să mă uit puțin la un film și am decis să verific snack barul, care a fost incredibil de impresionant!

Toate lucrurile au fost de top și a părut super elegant să ai cești de espresso adecvate atât de bine depozitate.

După filmul meu m-am întins din nou și nu m-am trezit decât cu puțin timp înainte de micul dejun.

Micul dejun a fost excelent, chiar a nimerit la fix, iar noi am început coborârea spre Stockholm (tehnic Arlanda, dar știți la ce m-am referit). Pe fereastră se vedeau niște priveliști incredibile de munți și fiorduri, ceea ce m-a entuziasmat foarte tare pentru călătoria mea viitoare!

Am aterizat fără probleme la Arlanda, vama nu a durat aproape deloc și, înainte să-mi dau seama, eram în siguranță în lounge-ul SAS, așteptând următorul zbor spre Oslo!

Gândurile finale

Mi-a plăcut foarte mult zborul meu! Cu siguranță nu a fost cel mai bun zbor din toate timpurile, așa cum a crezut amicul meu Mike, dar a fost unul dintre cele mai bune zboruri la clasa business pe care le-am făcut cu siguranță. Însoțitorii de zbor au fost politicoși, veseli și foarte eficienți cu serviciile lor. Puneți laolaltă un scaun grozav, o mâncare unică, o cabină elegantă și distinctivă și însoțitori de bord veseli și veți obține două degete mari de la mine de fiecare dată!

.