Remorcarea autoturismelor, SUV-urilor și a camioanelor ușoare este o formă unică de remorcare într-o industrie vastă, la nivel național. Remorcarea locală este dedicată salvării șoferilor aflați într-o încurcătură sau care se ocupă de un vehicul imobilizat pe șosea, în apă, pe o proprietate privată sau într-un șanț.

Remorcarea poate fi necesară deoarece:

1. Proprietarul a solicitat ajutor cu mașina sau camionul său avariat sau dezactivat (motivul principal pentru majoritatea apelurilor de remorcare);
2. Una sau mai multe mașini trebuie să fie transportate pe o distanță lungă, cum ar fi de la producător la dealer, sau de la un stat sau oraș la altul în timpul mutării proprietarului într-o altă locație;
3. O mașină trebuie să fie mutată de către sau pentru autoritățile guvernamentale (sau agenții acestora) din cauza unui accident, a abandonului sau a unui vehicul dezactivat care îngreunează sau pune în pericol traficul;
4. Un vehicul este pus sub sechestru de către agențiile guvernamentale locale pentru infracțiuni care implică mașina sau camionul în cauză – cum ar fi mai multe amenzi neplătite sau o încălcare majoră a regulilor de parcare sau de conducere (cum ar fi parcarea într-un loc pentru persoane cu handicap; sau conducere sub influența băuturilor alcoolice);
5. Întreprinderea de către creditor a unui vehicul pentru neplata unei datorii legitime.

Vehiculele specializate pentru „camioane de remorcare” includ platforme cu paturi hidraulice ridicabile, plus trolii și cărucioare pentru a poziționa și a trage un vehicul mai mic nefuncțional pe patul platformei, și camioane cu un cârlig specializat care ridică un capăt al unei mașini sau al unui camion ușor. Companiile publice de închiriere de camioane, ale căror vehicule le vedeți adesea pe autostrăzile din țară, folosesc un cărucior specializat pentru vehicule care poate fi atașat la un cârlig standard. Remorcile cu cârlig (și camioanele cu cârlig) sunt dimensionate pentru a trage camioane ușoare, SUV-uri și autoturisme.

Există, de asemenea, versiuni mai grele ale camioanelor de remorcare care au caroserii lungi, cu greutăți mari, alimentate de motoare mai grele cu transmisii grele și care poartă cârlige de tractare uriașe; aceste camioane solide sunt proiectate pentru a fi neîncărcabile, astfel încât pot manipula greutăți mult mai mari. Ele sunt folosite pentru a tracta vehicule precum alte camioane mari, autobuze cu dizabilități sau tractoare de camion încărcate.

Când mai multe mașini trebuie să fie transportate interstatal, ca atunci când mașinile noi sunt transportate la dealeri sau când „păsările noastre de zăpadă” se întorc în Florida pentru sezonul de iarnă și își expediază mașinile înaintea lor, mai multe mașini vor merge pe o remorcă specializată „car carrier” sau „auto hauling” atașată la cabina unui camion mare. Probabil că ați văzut multe camioane de transport auto în drum spre dealeri sau îndreptându-se spre sud pe Interstate la începutul iernii grele din nord.

Camioanele de transport auto sau remorcile trase de o cabină de camion robustă au de obicei două niveluri – fiecare dintre ele folosind o rampă pentru a încărca și descărca 3 până la 5 automobile pe nivel. Paturile de tractare de pe fiecare nivel au, în general, canale care ghidează încărcarea, și descărcarea. Cârligele și legăturile cu lanțuri și diversele suporturi fixează în mod adecvat autovehiculele și mențin stabilitatea roților în timpul transportului.

Poate că vă uitați la acest site web de pe smartphone-ul dumneavoastră, chiar acum, pentru că dumneavoastră sunteți cel care are nevoie de o remorcare.

Promitem un timp de sosire de 30 de minute, sau mai puțin – așa că, dacă sunați acum pentru a solicita acea remorcare (sau serviciul de asistență rutieră), vă vom primi într-o jumătate de oră!

Alfredo Towing Service va trimite întotdeauna camionul potrivit pentru a satisface nevoia dumneavoastră. Adesea, este vorba de un camion de remorcare cu „ridicare a roților”.

Și ce este asta?

O „remorcare cu ridicare a roților” este o metodă de remorcare încercată și adevărată și foarte comună. Este un mijloc rapid și eficient de a vă transporta vehiculul pe distanțe scurte.

Cândva, remorcarea „de școală veche” însemna că un operator transpirat într-un tricou murdar apărea, de obicei cu întârziere, apoi înfășura câteva lanțuri în jurul cadrului vehiculului, ridica partea din față de la sol și vă târa mașina până la cea mai apropiată benzinărie pentru service sau reparații. Pe măsură ce mașinile și camioanele mici au devenit mai ușoare și mai complexe, această metodă rudimentară s-a dovedit a fi inadecvată. De fapt, era chiar dăunătoare pentru multe tipuri de vehicule.

În zilele noastre, unele camioane de tractare cu ridicare a roților utilizează bare transversale, acționate de la un braț hidraulic. Traversele sunt plasate sub roțile din față sau din spate, apoi sunt ridicate, lăsând celălalt set de roți pe șosea. Dacă distanța este scurtă, acesta este cel mai eficient mod de tractare.

Când sunați astăzi la Alfredo Towing Service, un echipaj curtenitor, format din operatori bine îmbrăcați și cunoscători, este gata să vă răspundă; și vom sosi cu camionul corespunzător în mai puțin de o jumătate de oră de la apelul dumneavoastră.

Camioanele noastre de tractare cu ridicare a roților sunt echipate cu un cărucior hidraulic montat în spate. Atunci când vă încărcați mașina sau camionul, operatorul nostru va da cu spatele la partea din față sau din spate a vehiculului dumneavoastră – în funcție de configurația transmisiei – apoi va coborî căruciorul hidraulic în poziție și va conduce (sau va împinge manual) mașina dumneavoastră pe cărucior, fixând-o cu curele pentru anvelope sau axe. Tot ce rămâne de făcut este să ridicați și să blocați căruciorul în poziție.

Lovitorul de roți este preferat pentru tractarea mașinilor cu două roți motrice și pentru tractarea pe distanțe scurte. Camioanele cu ridicare pe roți au avantajul de a putea tracta mașini care sunt parcate în paralel, blocate într-o parcare cu plafonul jos sau parcate pe un drum îngust.

Spațiile înguste necesită întotdeauna tractarea cu ridicare pe roți.

.