Vrei să începi un magazin de lubrifiere rapidă etic sau nu etic? Sunt un mecanic licențiat și am auzit destule povești pentru a vă spune că există mult mai multe magazine de lubrifiere neetice de tip ripoff artist acolo decât cele bune.

Voi dori să investești într-o mașină adecvată de spălare a transmisiei (5-10k $). T-tech face una bună, iar sistemul mare de schimb de pistoane pasive este sigur de utilizat. Acesta este cu siguranță un serviciu benefic și un bun generator de bani.

Mașinile Snap on motorvac sunt, de asemenea, mașini bune de profit și fac cu adevărat bine unui motor. Eu am resuscitat injectoare de combustibil complet moarte cu unul. Asigură-te că faci un schimb de ulei DUPĂ un motorvac!

Mașinile de spălare a lichidului de răcire sunt rareori folosite. Faceți doar o golire și umplere, sau o spălare cu apă și un adaptor de furtun dacă zona dvs. nu are apă dură (important!). Dar trebuie să goliți aerul din sistemul de răcire. Fă-o greșit și vei cumpăra cuiva un motor. Aveți grijă. Eu nu aș lăsa un fost vânzător de burgeri să se apropie de o spălare a lichidului de răcire.

Stocați fluidele sintetice, sunt upgrade-uri bune. Faceți niște abțibilduri pe care să le puneți sub capotă cu mențiunea că acest motor funcționează cu x marcă de ulei sintetic pentru o durată de viață mai lungă a motorului și o economie de combustibil mai bună. Clienții văd acel autocolant și își amintesc că bagă ulei scump. Aceste autocolante au și o bună valoare de revânzare.

Asigură-te că ai o listă completă cu toate cerințele pentru fiecare lichid pentru vehiculele noi. Nu vă pot spune câte transmisii honda au fost distruse de dexron 3/4. Puneți lichidul nepotrivit în locul nepotrivit și lucrurile pot deveni costisitoare.

Există riscuri acolo. Știați că dacă puneți ulei sintetic într-un diferențial spate cu alunecare limitată g80 este posibil să explodeze? (Ambreiajele alunecă și apoi apucă prea tare, proiectând piesele direct pe capac. Amuzant, nu-i așa? Răspunderea se poate întoarce și te poate mușca de fund. Ar fi bine să păstrați un fond frumos pentru a repara greșelile, cum ar fi dopurile de scurgere dezlipite, filtrele slăbite sau cu o-ring dublu și clienții care vă dau în judecată pentru că ceva s-a întâmplat cu mașina lor a doua zi. Eșecurile sunt scumpe acum! Un motor diesel VW TDI poate costa peste 12.000 de dolari la instalare! Țineți minte, locurile de lubrifiere atrag angajați care nu sunt decât niște idioți. Oricine e mai deștept o să plece repede de acolo ca să-și găsească o slujbă adevărată. Ai face bine să speri că a curățat pietrișul din jurul filtrului de ulei și a desprins vechiul o-ring de pe bloc înainte de a înșuruba filtrul. Acel al doilea o-ring va sări pe autostradă când lucrurile se încing, iar clienții moderni sunt prea proști pentru a-și opri imediat motorul dacă se aprinde beculețul de ulei.

Și pentru numele lui Dumnezeu, vă rog să nu jefuiți oamenii vânzându-le „spălături de motor”. Nu numai că nu are rost, dar substanța chimică de spălare contaminează uleiul motorului și mută murdăria în locuri unde poate deteriora un motor. Furați de la cineva dacă îi vindeți acest serviciu și este posibil să îi deteriorați motorul. Dacă uleiul de motor al clientului dvs. este scârbos, explicați-i că l-a lăsat să meargă prea mult timp și există o mulțime de impurități în el. Ar trebui să scurteze drastic următorul interval de schimb de ulei pentru a scoate mizeria din motorul lor.

.