Nostru Ping G410 driver vs. G400 Max a avut loc la Moor Allerton în Leeds. Am lovit ambii driveri pe teren și folosind monitorul de lansare Flightscope în studioul lor interior.

Am decis să pun driverul G410 împotriva lui G400 Max, deoarece acesta este modelul pe care l-am folosit pe teren în 2018.

Este un driver pe care îl iubesc și știu că funcționează bine pentru mine – în opinia mea, este cel mai bun driver pe care Ping l-a făcut până în prezent.

Ping G410 driver vs. G400 Max: Primele impresii

Ce greu de urmărit va fi gama G400. A câștigat numărătoarea driverilor în turneele din întreaga lume și a ajuns în mâinile a zeci de agenți liberi de contract.

Patrick Reed nu a fost contractat să folosească G400 LST cu care a câștigat Mastersul. De asemenea, au avut succes recent Eddie Pepperell și Russell Knox.

Jucători sub contract precum Bubba Watson, Tony Finau, Cameron Champ, Louis Oosthuizen, Tyrrell Hatton și Lee Westwood au câștigat cu G400.

Acum ce ne putem aștepta de la modelele G410?

Acum avem un G410 plus și un G410 SFT cu influențare de tragere. Nu există un model Ping G410 LST, dar bănuim că vor exista la o dată ulterioară.

La fel și pentru G410 Max. Trebuie să ne amintim că G400 Max a fost lansat după modelele originale G400, așa că nu a fost încă pe rafturi timp de doi ani.

Așa că G410 plus este efectiv un înlocuitor pentru G400 obișnuit.

Un lucru de observat este că dimensiunea G410 plus este de 455cc, așa că este un pic mai mare decât G400 445cc, dar puțin mai mică decât G400 Max 460cc.

Dar cel mai mare subiect de discuție este faptul că Ping a adăugat reglabilitate în partea din spate a driverului G410 plus.

Mi-au spus că acest lucru a fost adăugat deoarece au considerat că pentru prima dată ar putea fi inclus fără a sacrifica MOI, iertarea sau viteza mingii.

Ping G410 driver vs. G400 Max: Tehnologia

Ping spun că driverul G410 va fi mai bun decât predecesorii săi prin patru „F-uri”.

Este mai rapid, mai permisiv, are o senzație mai bună și poate fi adaptat mai bine.

Este mai rapid prin aer datorită aerodinamicii îmbunătățite și a unor turbalatori mai eficienți.

Au reușit să tragă greutatea până la perimetru pentru a menține MOI (rezistența la răsucire) la fel de mare, dacă nu chiar mai mare, decât orice altceva de pe piață.

Fața forjată oferă o senzație fantastică, dar designul general al acestui driver a acordat o atenție deosebită acusticii pentru a obține sunetul potrivit.

Așa că reglabilitatea vine sub forma unei greutăți de tungsten de 16 grame – 8% din greutatea totală a capului.

În loc să fie pe talpă, această greutate este pe perimetrul exterior pentru a menține CG-ul jos și înapoi pentru iertare și lansare optimă.

Și este o greutate fixă care poate fi pusă în trei poziții – draw, fade neutru – mai degrabă decât o greutate glisantă.

Ping spune că mutarea greutății oferă 10 metri de draw sau fade.

G410 SFT are o greutate fixă în călcâi pentru a ajuta jucătorii care se luptă cu un slice.

O potrivire mai bună este, de asemenea, posibilă prin intermediul manșonului de loft care are opt poziții cu +/- 1,5˚.

G410 este disponibil în capetele de 9˚, 10,5˚ și 12˚.

Oh, și să nu uităm de headcover-ul care este cu 20% mai greu pentru a ne asigura că nu zboară în vânt.