Când vine vorba de producătorii de mașini, fiecare marcă pare să aibă cel puțin un model de mașină care se dovedește a fi o lămâie totală, iar pentru Kia, acesta este Optima. Există semnificativ mai puține plângeri cu privire la anii de model mai noi, dar Optima 2011 și 2013 sunt cele mai proaste mașini Kia pe care nu ar trebui să le cumpărați niciodată.

Câteva probleme serioase

Kia Optima nu este cea mai proastă mașină doar din cauza aspectului sau a caracteristicilor sale, există unele probleme mecanice serioase cu mașina chiar și atunci când au fost cumpărate noi. Începând de la aproximativ 20.000 de dolari și întinzându-se puțin peste 30.000 de dolari atunci când este complet încărcată cu opțiuni, Kia Optima am proiectat-o pentru a fi un sedan accesibil pentru consumatorul mediu, dar a fost orice, dar nu a fost deloc fiabilă.

Ceea ce a început ca o mașină accesibilă a adunat rapid costuri de reparații. Printre numeroasele probleme de mecanică, cea mai gravă și cea mai frecventă pentru 2011 în defectarea totală a motorului. Ar putea fi ceva la care vă așteptați de la o Honda Accord din 1998 cu 300.000 de kilometri, dar cu siguranță nu este ceea ce vreți să se întâmple cu noua dumneavoastră Kia. Numeroase rapoarte privind blocarea motorului în timpul condusului, lăsând șoferii și familiile lor blocate pe marginea drumului, au determinat în cele din urmă Kia să facă mai multe rechemări în service. Cu toate acestea, înainte ca Kia să facă aceste rechemări, consumatorii ar fi trebuit să plătească mii de dolari pentru a înlocui complet întregul motor sau să cumpere o mașină nouă cu totul.

Modelul 2011 nu a fost nici singurul an cu probleme costisitoare la motor. Modelul din 2013 a suferit, de asemenea, de defecțiuni catastrofale ale motorului, chiar și la mașinile cu mai puțin de 75.000 de mile. Problema a fost atât de gravă și atât de costisitoare de reparat încât a ruinat marca Kia pentru mai mult de câțiva proprietari, iar aceștia sunt foarte vocali în legătură cu problemele cu care s-au confruntat, chiar și în calitate de primii proprietari ai mașinii.

Chiar și la modelele superioare Optima

Dacă vă mai gândiți să cumpărați acești ani Kia Optima cu scuza că un pachet de echipare superior ar putea fi soluția, v-ați înșela. Kia Optima venea și cu un motor turbo dacă achiziționai opțiunea SXL, iar motoarele nu erau mai puțin predispuse să se strice. Acum, în loc să trebuiască să vă faceți griji cu privire la gripajul motorului indiferent de întreținerea strictă, proprietarii de SXL trebuiau să se îngrijoreze și cu privire la ruperea turbocompresoarelor.

Este posibil ca un turbocompresor deteriorat sau defect să nu provoace daune catastrofale motorului dvs. și majoritatea mașinilor pot continua să fie conduse cu un turbocompresor spart. Cu toate acestea, un turbocompresor defect poate face o mulțime de zgomote îngrijorătoare, poate cauza uneori mai multe probleme la motor și poate face ca mașina să fie mult mai puțin plăcută la condus. Mulți proprietari de Optima s-au plâns de turbocompresoare defecte la echiparea lor SXL, iar acestea pot costa mii de dolari pentru a fi reparate sau înlocuite.

Dacă vreți să cumpărați un Kia de ocazie, Optima ar trebui evitat la orice an de model, și asta din câteva motive foarte valabile. În timp ce alte mașini Kia au fost considerabil mai fiabile, Optima este pur și simplu o veste proastă.

.