În iulie 2018, Norwegian Air Shuttle a solicitat Agenției Suedeze de Transport un certificat de operator aerian suedez, pentru a avea acces la drepturi de trafic suplimentare și pentru a lansa noi rute către și dinspre Suedia pentru compania-mamă. La 20 noiembrie 2018, compania aeriană a luat în primire prima sa aeronavă, un Boeing 737 MAX 8, după ce a primit certificatul de operator aerian. De atunci, compania aeriană a primit aeronave suplimentare, atât prin livrare directă de la Boeing, cât și prin transfer de la alte companii aeriene de marcă norvegiană.

Începând cu luna august 2019, compania aeriană a început să opereze unele zboruri pe distanțe scurte cu baza la Oslo Gardermoen și Stockholm Arlanda în numele companiei-mamă. Compania aeriană, care avea atunci aeronave Boeing 787-9 înregistrate în flota sa, urma să preia ulterior operarea mai multor zboruri pe distanțe lungi cu baza la Roma Fiumicino în următorul sezon de vară din 2020, însă operațiunile pe distanțe lungi între compania-mamă și companiile surori asociate au fost inițial suspendate în martie 2020, ca urmare a pandemiei COVID-19 și a impactului acesteia asupra aviației. În ianuarie 2021, Norwegian Air Shuttle a anunțat că toate operațiunile pe distanțe lungi, care includeau serviciile pe distanțe lungi operate de Norwegian Air Sweden, vor fi întrerupte pentru a se concentra pe rețeaua sa de rute europene pe distanțe scurte.

În martie 2021, directorul financiar al Norwegian a confirmat, că compania aeriană nu își va relua operațiunile cu Boeing 737 MAX și caută să își vândă aeronavele de acest tip.

.